HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)智能型大電流發(fā)生器 直流溫升試驗裝置 交流溫升試驗係統(tǒng) 30年經(jīng)驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。固緯電子新推出的數(shù)字存儲示波器，采用自行研發(fā)的波形圖像處理技術，大幅度提升了波形捕獲率和波形顯示能力，稱之為VPO（VisualPersistenceOscilloscope）技術。代的模式示波器（CRT顯示，如a）采用的是模擬電路電子槍向內表麵塗熒光物質的屏幕發(fā)射電子束，電子束經(jīng)過X軸和Y軸兩個偏轉電場後在屏幕上顯示波形。由於熒光物質的不同，波形圖像能夠在顯示器上保持一段時間，能清楚地觀察信號的變化細節(jié)。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 混搭模塊-三種不確定度可選3個係列的壓力測量模塊提供三種級彆的不確定度，混搭模塊可以靈活實現(xiàn)不確定度要求：極寬的壓力測量範圍從-1kPa到1MPa，有超過8種壓力測量模塊可選。秒之內到達1psi靈活擴展，易於維護控製模塊和測量模塊相互立，隻需將模塊拔下，安裝一個新模塊，按需更改供氣壓力，即可輕鬆更改量程，用戶可在幾分鐘內完成更換。帶有防汙染係統(tǒng)在實驗室校準被檢壓力裝置時有可能受到?jīng)@染，CPS防汙係統(tǒng)防止可能的汙染物從被檢設備中回流到校準器中。、345G移動通信頻段中，也有其他發(fā)射機信號存在，成為移動通信無線電係統(tǒng)的乾擾源。包含了2.4GHzISM（工業(yè)、科學、醫(yī)學）；藍牙/WLAN；WiMAX/WiFi；RFID/ZigBee；基於315MHz、433MHz、868MHz、915MHz、2.4GHz的無線模塊等無線電設備；戰(zhàn)術通信衛(wèi)星，北鬥衛(wèi)星係統(tǒng)；數(shù)字集群無線通信（TETRA）等。需要使用SAFSpectrumCompact頻譜儀確認無線電信道的可用性和狀態(tài)。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.然後用純石油醚衝洗，隨著石油醚的加入，譜帶不斷地向下移動，並逐漸分開成幾個不同顏色的譜帶，繼續(xù)衝洗就可分彆接得顏色的色素，並可分彆進行鑒定。色譜法也由此而得名?，F(xiàn)在的色譜法早已不局限於色素的分離，其方法也早已得到了的發(fā)展，但其分離的原理仍然是一樣的。我們仍然叫它色譜。1色譜分離基本原理在色譜法中存在兩相，其中一相是固定不動的，稱為固定相;另一相則不斷流過固定相，稱為流動相。色譜法的分離原理就是利用待分離的物質在兩相中的分配係數(shù)、吸附能力等親和能力的不同來進行分離的。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：如何合理決策**跟車距離與**跟車速度是ACC算法開發(fā)的核心。從實際駕駛特性出發(fā)，提出一種有效的計算**跟車距離的算法，基於此開發(fā)全速自適應巡航係統(tǒng)，滿足跟起、跟停、跟車、巡航等自適應巡航工況，滿足實際駕駛情況的穩(wěn)定性和舒適性。ACC係統(tǒng)結構與原理說明圖1ACC係統(tǒng)結構注：VCU為VehicleControlUnit，整車控製器；ESC為ElectronicStabilityController，車身電子穩(wěn)定控製係統(tǒng)；BMS為BatteryManagementSystem，電池管理係統(tǒng)。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。直流充電樁是一個典型的強弱電結合的電子係統(tǒng)，充電功率流的強電部分跟後臺的控製、顯示、通訊、計費等弱電係統(tǒng)集合在一起，EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下麵簡要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應用。充電樁示意圖直流樁的主要通信方式CAN-bus：根據(jù)GB/T2234.1-215《電動汽車傳導充電用連接裝置》的規(guī)範，直流樁與電動汽車通過CAN接口進行通信，每一個充電插頭都有CAN接口。