HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)小電流發(fā)生器 直流試驗電源 熔斷器試驗設備 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。深圳市港口貨運發(fā)達，柴油車保有量較多，主要分布在貨運物流等行業(yè)，是PM2.5的重要來源之一。根據(jù)215年4月深圳公布的大氣PM2.5源解析結(jié)果：機動車尾氣是深圳汙染空氣質(zhì)量的要汙染源，約占41%。而在非道路方麵：深圳市建築工地6%柴油機為老舊柴油機，排氣達到國Ⅱ標準的柴油機不到3%。環(huán)保部-深圳柴油機DPF改造項目本次DPF改造項目的全稱為：深圳市柴油顆粒捕集器安裝示範項目，由環(huán)境保護部機動車排汙監(jiān)控中心牽頭，在深圳市的泥頭、郵政、環(huán)衛(wèi)、貨運等行業(yè)各選取2輛柴油車；在港口碼頭、施工工地選擇4輛非道路機械進行示範改造。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 IT6100B高速度高精度可編程直流電源係列突破，提出CC/CV優(yōu)先權概念，可幫助用戶解決長期測試應用中的嚴苛問題，使需求電源高速或者無過衝等應用變得更加靈活，更節(jié)約了測試設備購置成本。高速度高精度可編程直流電源係列CC/CV優(yōu)先權概念，用戶可通過電源菜單界麵實現(xiàn)CC控製環(huán)，CV控製環(huán)優(yōu)先級彆設定，滿足多元化多領域的應用，無需額外采購，的節(jié)約了成本。在以電流優(yōu)先模式工作時，通過加快CC環(huán)路的響應速度，當電流爬升至恒流設定值時，CC環(huán)路優(yōu)先於CV環(huán)路起作用，快速響應並有效的控製電流停止爬升，避免電流的過衝，以便得到乾淨、良好的性能，同時擁有快速電流上升時間和過衝。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：10V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.用下麵的方法可以實現(xiàn)一個簡易的示波器，整個係統(tǒng)結(jié)構簡單，清晰。它充分利用了R單片機內(nèi)部資源使係統(tǒng)電路得以簡單化，就連係統(tǒng)的工作時鐘也是R內(nèi)部自帶的。通過測試該係統(tǒng)在測量頻率方向的誤差很小，可以用來比較準確的測量測試信號的頻率。係統(tǒng)結(jié)構框圖係統(tǒng)結(jié)構圖1.信號調(diào)理電路信號調(diào)理電路要完成的功能是：程控放大，疊加直流分量。程控放大的作用是：當輸入信號的幅度很小的時候就需要對輸入信號進行放大，使得被測信號可以在LCD上儘可能清楚的顯示出來。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上（注：不要接到帶電位的輔助觸點）。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：LIN協(xié)議起源LIN是麵向汽車底端分布式應用的低成本、低速率的串行通信總線，屬於局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經(jīng)濟的子總線係統(tǒng)，其屬於CAN的下層網(wǎng)絡，是SAE規(guī)範的汽車A類網(wǎng)絡，適用於對總線性能要求不高的車身係統(tǒng)，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執(zhí)行器的連接和控製，LIN實現(xiàn)了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領域的應用LIN聯(lián)盟成立於1999年，並發(fā)布了LIN1.版本。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。差分平衡參數(shù)測試的應用背景隨著信息產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對網(wǎng)絡帶寬的需求越來越高，就需要信息設備（如大型服務器、超級計算機和交換機等）能夠承載的數(shù)據(jù)速率越來越快。目前，信息設備中均采用差分平衡方式進行高速數(shù)據(jù)的傳輸，信息設備生產(chǎn)商對這類高速互連通道的信號完整性問題也愈發(fā)重視，差分平衡參數(shù)是其中一個重要測試項。差分平衡參數(shù)測試原理平衡器件的定義傳統(tǒng)的射頻微波器件是單端的，即單輸入單輸出，且輸入輸出接口上的信號有共同的參考地平麵，如所示。