HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試係統(tǒng)交流大電流發(fā)生器 全自動(dòng)溫升試驗(yàn)裝置 母線槽溫升測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。作為電商、零售、生鮮業(yè)的“技術(shù)設(shè)施”之一，冷鏈物流的質(zhì)量、效率、綜合服務(wù)越來越受青睞和重視。不管是傳統(tǒng)物流企業(yè)向此分支重磅加碼，還是跨界玩家如電商巨頭阿裡巴巴、京東、互聯(lián)網(wǎng)大鱷騰訊等，都開始攜資本和上下遊資源自建物流。與此同時(shí)，冷鮮/冷凍貨物運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)測(cè)已逐漸成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。和貨物的存儲(chǔ)環(huán)境一樣，都需要嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)記錄。冷鏈物流中,對(duì)車載運(yùn)輸係統(tǒng)的監(jiān)測(cè)也成為配送的必須要求。零售商超的質(zhì)量控製典型區(qū)域收貨環(huán)節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域貨架區(qū)域展示櫃臺(tái)加工區(qū)域這是如何做到的呢？testoSeris溫濕度記錄儀監(jiān)測(cè)係統(tǒng)testoSeris利用WiFi型無線溫濕度監(jiān)測(cè)係統(tǒng)，隻要配置記錄儀和WiFi環(huán)境，即可讓您快速的獲取冷藏冷凍及冷鏈車箱的溫濕度數(shù)據(jù)，並收到實(shí)時(shí)報(bào)警及數(shù)據(jù)報(bào)告，在辦公室即可無憂地掌握一線數(shù)據(jù)。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 在正常情況下，模塊製造商或供應(yīng)商會(huì)根據(jù)傳輸速率、傳輸距離、頻段、認(rèn)證、包裝尺寸等對(duì)提供的數(shù)千個(gè)模塊分類?？紤]固然很重要，但某些因素要更加關(guān)鍵。通過把主要的重點(diǎn)放在傳輸速率、傳輸距離(或覆蓋範(fàn)圍)和功耗上，可以有效地縮小選擇範(fàn)圍。對(duì)這些因素做出平衡取舍之後，在此基礎(chǔ)上選擇一個(gè)模塊，可以幫助您製訂直接影響終用戶體驗(yàn)的決策。將快速考察這些參數(shù)，及其怎樣影響您的器件性能。1)傳輸速率傳輸速率或數(shù)據(jù)速率通常是設(shè)計(jì)人員和開發(fā)人員考慮的件事，因?yàn)樗鼤?huì)迫使設(shè)計(jì)人員和開發(fā)人員考慮器件之間需要傳送的信息類型。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：10V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測(cè)時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.CAN測(cè)試問題：隻使用示波器測(cè)量CAN邊沿時(shí)間，需要人為操作記錄多次時(shí)間。整車CAN總線擁有多個(gè)零部件，測(cè)試CAN邊沿時(shí)間需要花費(fèi)大量時(shí)間以及人力，而這還隻是整車CAN一致性測(cè)試的其中一項(xiàng)，完成測(cè)試要求，需要一個(gè)人測(cè)試三天。隨著效率要求越來越高，整車廠更希望將時(shí)間花費(fèi)在研發(fā)汽車應(yīng)用新技術(shù)。CANDT基於汽車行業(yè)對(duì)CAN總線測(cè)試手段繁雜，致遠(yuǎn)電子自主研發(fā)的CANDT一致性測(cè)試係統(tǒng)，可構(gòu)建CAN總線**保障體係，自動(dòng)化完成CAN總線物理層、鏈路層及應(yīng)用層自動(dòng)化測(cè)試。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上（注：不要接到帶電位的輔助觸點(diǎn)）。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：列車以太網(wǎng)接口方案：國(guó)內(nèi)地鐵線路中有一些線路已經(jīng)和歐洲開始同步，在設(shè)備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車中的以太網(wǎng)通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控製總線對(duì)比，有什麼優(yōu)缺點(diǎn)呢？IEC61375-3-4-2014中規(guī)定了列車通信網(wǎng)絡(luò)中以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)製定的主要原因是目前列車通訊的數(shù)據(jù)量劇增，而傳統(tǒng)列車總線無法滿足大數(shù)據(jù)量傳輸，所以采用以太網(wǎng)通訊，可以滿足數(shù)據(jù)的傳輸要求。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。切割好後將光纖小心置入熔接機(jī)的V型槽內(nèi)，關(guān)上防風(fēng)罩，按下熔接機(jī)的放電鍵.即可自動(dòng)完成熔接，隻需11秒。移出光纖用加熱爐加熱熱縮管。打開防風(fēng)罩，把光纖從熔接機(jī)上取出，再將熱縮管放在裸纖中心，放到加熱爐中加熱。加熱器可使用20mm微型熱縮套管和40mm及60mm一般熱縮套管，20mm熱縮管需40秒，60mm熱縮管為85秒。。將接續(xù)好的光纖盤到光纖收容盤上，在盤纖時(shí)，盤圈的半徑越大，弧度越大，整個(gè)線路的損耗越小。