HN11C高壓開(kāi)關(guān)綜合測(cè)試儀手持式回路電阻測(cè)試儀 HN11C係列 漏電開(kāi)關(guān)測(cè)試儀 質(zhì)量皮實(shí)
一、功能特點(diǎn) 

測(cè)試指標(biāo)：可測(cè)試國(guó)產(chǎn)（進(jìn)口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負(fù)荷開(kāi)關(guān)、GIS接地刀閘開(kāi)關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開(kāi)關(guān)等。合、分閘時(shí)間、同期、彈跳時(shí)間、次數(shù)、自動(dòng)重合閘、行程、速度、電流、動(dòng)作電壓等各項(xiàng)數(shù)據(jù)、波形。

抗擾通道：可抵禦550KV變電所現(xiàn)場(chǎng)靜電乾擾！此外，利用不同檢測(cè)儀器中的共同部分，組成以以太網(wǎng)為傳輸手段的開(kāi)放式數(shù)字信息處理平臺(tái)，可以把信號(hào)發(fā)生的控製、數(shù)據(jù)采集、係統(tǒng)軟件、可視化等通用部分共用。由於這種無(wú)損檢測(cè)集成技術(shù)對(duì)信號(hào)的綜合性要求較高，故必須為信息的傳輸提供高速的連接方式。階段：機(jī)電一體化集成技術(shù)自動(dòng)化集成無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展階段是機(jī)電一體化集成無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。這是在儀器集成的基礎(chǔ)上，加上機(jī)電一體化的自動(dòng)控製、檢測(cè)、判斷和結(jié)果處理等係列功能的智能自動(dòng)化檢測(cè)係統(tǒng)。

位移通道：1路位移信號(hào)采集，適配耐用的精密電阻線(xiàn)性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶(hù)傳統(tǒng)自配的滑線(xiàn)電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無(wú)電位接點(diǎn)操作控製模塊，無(wú)彈跳接點(diǎn)，接點(diǎn)開(kāi)斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界麵：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，並在麵板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡(jiǎn)單；同時(shí)也可配置滑線(xiàn)電阻傳感器和角度傳感器；並配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測(cè)試支架；當(dāng)然這種方法也會(huì)更加準(zhǔn)確一些，無(wú)論是找人，還是對(duì)中。後，人與人可以試試在一起，判斷彼此性格以及其他是不是合適，這個(gè)就與激光對(duì)中法非常接近了。激光對(duì)中法也需要數(shù)據(jù)，電腦進(jìn)行運(yùn)算，同樣，判斷對(duì)方是不是良人，也需要很多數(shù)據(jù)，用大腦去思考對(duì)錯(cuò)。雖然在效率上冇有特彆的優(yōu)勢(shì)，但是準(zhǔn)確性十分高。同時(shí)呢，這樣的方法可以降低能耗，提高生產(chǎn)率；就像用心感受出來(lái)的人才能更幸福的走向未來(lái)。下麵是解開(kāi)這個(gè)高大上的激光對(duì)中法。

速度定義：提供了常用的開(kāi)關(guān)速度定義庫(kù)和可編輯速度定義庫(kù)兩種模式可供用戶(hù)自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線(xiàn)圈電流；行程、時(shí)間波形。具有斷路器型號(hào)庫(kù)功能，測(cè)試時(shí)可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)斷路器型號(hào)，無(wú)需特彆設(shè)置

U盤(pán)存儲(chǔ)：可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲(chǔ)到U盤(pán)，直接用上位機(jī)軟件打開(kāi)。

在線(xiàn)幫助：儀器內(nèi)置豐富的接線(xiàn)、安裝、測(cè)試操作幫助。無(wú)說(shuō)明書(shū)就能簡(jiǎn)單使用。汽車(chē)自動(dòng)變速器上的控製設(shè)備，包括：液壓回路，其利用控製壓力使至少一個(gè)摩擦元件動(dòng)作；選擇器，其選擇變速器區(qū)段；閥，其切換變速器換檔器；以及控製單元，其響應(yīng)於所選擇的變速器區(qū)段來(lái)使所述閥切換所述變速器換檔器，並且在切換所述變速器換檔器之前減小所述控製壓力。變速器的控製方法，包括：利用控製壓力使至少一個(gè)摩擦元件動(dòng)作；選擇期望變速器區(qū)段；響應(yīng)於所選擇的期望變速器區(qū)段來(lái)切換變速器區(qū)段；以及在切換變速器區(qū)段之前減小所述控製壓力。