HN11C高壓開關綜合測試儀三通道回路電阻測試儀 HN11C係列 高壓開關真空度測量儀 原理用途
一、功能特點 

測試指標：可測試國產（進口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負荷開關、GIS接地刀閘開關、接觸器、繼電器、空氣開關等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數(shù)、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數(shù)據(jù)、波形。

抗擾通道：可抵禦550KV變電所現(xiàn)場靜電乾擾！為什麼差距會這麼大？我們到底改了什麼？下麵我們詳細。，可以從張圖中看到，PA31的“保持”指示燈亮著，此時打開了保持功能，也就是說儀器上顯示的數(shù)據(jù)是值，而不是實時數(shù)據(jù)。其次在排電流顯示窗口，冇有看到電流值，而在排功率顯示窗口中卻有功率數(shù)據(jù)，由此可知電流量程選擇太大，這樣會給測量帶入更大的量程誤差。除了儀器本身的設置對測試結果會造成影響外，重要的還是接線方式。我們知道測試待機功率時，電流值非常小，所以功率很小。

位移通道：1路位移信號采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無電位接點操作控製模塊，無彈跳接點，接點開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界麵：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，並在麵板上增加了快捷設置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡單；同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；並配備齊全相關傳感器、斷路器的測試支架；無論是壓力計量實驗室的自動化檢定/校準，或者是壓力傳感器製造中的自動化溫度補償標定/測試，都需要使用壓力控製器/校準器。找到一款合適的壓力控製器/校準器需要考慮哪幾個方麵呢？使用氣體介質或液體介質覆蓋量程精度/準確度可擴展易於維護氣體介質清潔無殘留，適用於微差壓、負壓以及小量程表壓/絕壓，是否有大量程的氣體控製器？單臺氣壓控製有多個量程，是否可以同時覆蓋小量程與大量程？精度/準確度指標是否可以滿足要求？是否具備量程擴展特性，滿足今後的需求？是否能夠在現(xiàn)場維護？福祿克計量校準的模塊化壓力控製器/校準器，隻需一或二臺壓力控製器即可幫助您的解決問題。

速度定義：提供了常用的開關速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能，測試時可直接調用數(shù)據(jù)庫斷路器型號，無需特彆設置

U盤存儲：可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲到U盤，直接用上位機軟件打開。

在線幫助：儀器內置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。目前，常見的對車牌的和識彆基本還是依賴圖像識彆，檢測到車牌號後與數(shù)據(jù)庫中的名單進行比對處理，但是圖像識彆受環(huán)境因素影響大，識彆車牌容易出錯，而且在采集圖像時也經常會出現(xiàn)盲區(qū)，這些不可控的因素限製了圖像識彆的進一步發(fā)展。為了能解決這一係列問題，智能電子車牌就應運而生了，智能電子車牌是基於RFID技術，而RFID技術作為一種新興的非接觸式自動識彆技術，與傳統(tǒng)的和圖像處理車牌識彆技術相比，基於RFID技術的車輛識彆準確性高，不易受環(huán)境的影響，無盲區(qū)，可以準確、地獲取車輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。