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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:地下管線探測儀 HN300係列 路燈(地埋)電纜綜合測試儀30年經(jīng)驗

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統(tǒng)技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。地下管線探測儀 HN300係列 路燈(地埋)電纜綜合測試儀30年經(jīng)驗
詳情介紹:


HN9001地下管線探測儀

地下管線探測儀 HN300係列 路燈(地埋)電纜綜合測試儀30年經(jīng)驗儀器特點

1) 便攜輕巧,使用方便,充電電池供電,一人即可操作,四項測試一次完成。

2) 數(shù)字化設計,軟件控製,性能穩(wěn)定、可靠。        

3)大屏液晶界麵,中文顯示,一看就懂,易學、易會。

4)所測信息以數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者,使測試過程輕鬆自如。

由於該架構固有的頻響和增益之間的直接折中,大多數(shù)的電壓反饋放大器都不能滿足該要求。然而,電流反饋放大器在這些參數(shù)中保持較好的關係,因為其性能通常由運算放大器電路內(nèi)的反饋電阻值決定。運算放大器LMH6703非常適於在增益設置為1~10的高帶寬下工作。該器件可與所選的差分放大器一起使用,從而在高帶寬係統(tǒng)(如示波器和數(shù)據(jù)采集卡)中提供額外的增益要求。該放大器的頻響見圖1。帶有擴展AC信號性能的係統(tǒng)頻響如果增益設置為10且?guī)挒?00MHz,則由圖1得到300歐姆的反饋電阻。

2.2 儀器組成

2.2.1 標準配置:發(fā)射機、接收機、充電器、直連線、地釺

2.2.2 選    件:大耦合鉗

地下管線探測儀 HN300係列 路燈(地埋)電纜綜合測試儀30年經(jīng)驗新冠肺炎持續(xù)蔓延,隔離發(fā)和潛伏期患者是遏製疫情重要的手段之一。然而,如何在機場、、地鐵、商場、學校等密集的公共場所,監(jiān)控並識彆可能的患者個體具有迫切需求。毒性傳染的一個普遍特征是發(fā)熱,適用於密集場所的紅外體溫檢測設備需求大增。春節(jié)期間,北京市科委發(fā)布了測溫方案征集通知,中科院半導體研究所迅速組織科研力量進行了相關的科研攻關,由研究員劉建國帶領的智能光子研究團隊經(jīng)過近十天晝夜技術攻關,完成了臺紅外測溫產(chǎn)品樣機研製。2.3 儀器參數(shù)

2.3.1 發(fā)射機

1)輸出信號:輸出四種頻率的正弦交流信號,分彆是低頻、中頻、高頻、射頻。

2)輸出功率:恒功率輸出,低、中、高三檔(不小於6瓦)。

3)輸出模式:直連法、耦合法、感應法。

4)阻抗顯示:99999歐以內(nèi)。

5)負載匹配:1—10000歐。

6)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。

7)電    源:標準1號1.2V充電電池6節(jié),充放電500次。

8)待機時間:大於8小時,電量提示。

地下管線探測儀 HN300係列 路燈(地埋)電纜綜合測試儀30年經(jīng)驗據(jù)統(tǒng)計,在鐵路生產(chǎn)事故中,因防溜問題而發(fā)生的事故約占8%左右,由於列車溜逸往往造成車輛脫線、顛覆、衝突等重大惡果,所以防溜工作出現(xiàn)問題導致的生產(chǎn)事故中相當比例為重大大事故。而鐵路沿線多的中間站,普遍生活艱苦,條件較差,作業(yè)隨意性大,實際作業(yè)流程與作業(yè)標準相差甚遠,到目前為止,仍時常發(fā)生防溜措施不到位、防溜設備不及時撤除等**隱患。而智能防溜鐵鞋由於加裝了智能無線通信設備,實現(xiàn)了對鐵鞋的遠程智能化管理,而且還增加了防盜自動報警功能,大大降低了人工管理的成本,而且相比人工管理,智能化管理更,更**。

2.3.2 接收機

1)接收頻率:接收五種不同頻率的正弦交流信號,分彆是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2)接收模式:波峰法(水平線圈)、 波穀法(豎直線圈)、 外接設備法(耦合鉗)。

3)信號界麵:數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種界麵同時提示信號強弱

4)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。

5)增益控製:手動調節(jié),動態(tài)範圍000——100db。

6) 探測長度:直連電纜時,長15KM。.

             耦合電纜時,一次耦合可測3Km,多次耦合無限遠。

             感應電纜時,一次感應可測300m,多次感應無限遠。

7)深度測量:直讀探測深度,範圍 000—250cm。

             80%法測深度,範圍 000—250cm(感應)\500cm(直連)

8)電流測量:直讀電流,範圍000—999mA.

9) 探測精度:埋深的5%從狹義上上講,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進的車載傳感器、控製器、執(zhí)行器等裝置,並融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術,實現(xiàn)V2X智能信息交換共享,具備複雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控製和執(zhí)行等功能,可實現(xiàn)**、舒適、節(jié)能、行駛,並終可替代人來操作的新一代汽車。從廣義上講,智能聯(lián)汽車是以車輛為主體和主要節(jié)點,融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)路技術,使車輛與外部節(jié)點實現(xiàn)信息共享和協(xié)同控製,以達到車輛**、有序、、節(jié)能行駛的新一代多車輛係統(tǒng)。地下管線探測儀 HN300係列 路燈(地埋)電纜綜合測試儀30年經(jīng)驗


2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應原理為基礎、以跨步電壓理論為依據(jù),結合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控製而設計的高科技產(chǎn)品。

    電磁感應:其基本工作原理是:由發(fā)射機產(chǎn)生電、磁波並通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上,地下金屬管線感應到電磁波後,在地下金屬管線表麵產(chǎn)生感應電流,感應電流就會沿著金屬管線向遠處傳播,在電流的傳播過程中,又會通過該地下金屬管線向地麵輻射出電磁波,這樣當?shù)叵鹿芫€探測儀接收機在地麵探測時,就會在地下金屬管線正上方的地麵接收到電磁波信號,通過接收到的信號強弱變化就能判彆地下金屬管線的位置和走向。

此原理實現(xiàn)的條件:,要有能發(fā)出足夠電能的信號源,在具備傳輸電能的線路中形成電流,電流在流動過程中又在該線周圍產(chǎn)生磁場;其次,要有能接收這一特定磁場的電路,把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。國內(nèi)多港口,隨著加入WTO組織,自開港以來,港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長,伴隨著吞吐量大規(guī)模的增長,及近年來惡劣天氣天數(shù)的影響,給引航調度帶來了新的問題:進出港頻率更高,航道內(nèi)漂浮物增多、航道情況更複雜,事故隱患難以及時發(fā)現(xiàn),事故風險越來越高。要應對以上痛點需求,傳統(tǒng)的監(jiān)控技術,是遠遠不能滿足。相比於傳統(tǒng)可見光攝像機攝像監(jiān)控,熱成像攝像機無需任何光照,依靠物體自身輻射的紅外熱能即可清晰的成像,不受強光影響,白天黑夜都可清晰地探測,識彆隱蔽目標。地下管線探測儀 HN300係列 路燈(地埋)電纜綜合測試儀30年經(jīng)驗


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