HN9001地下管線探測儀

儀器特點

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項測試一次完成。

2) 數(shù)字化設(shè)計，軟件控製，性能穩(wěn)定、可靠。        

3）大屏液晶界麵，中文顯示，一看就懂，易學、易會。

4）所測信息以數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測試過程輕鬆自如。

數(shù)顯儀表被測參數(shù)大多被轉(zhuǎn)換成微弱的低電平電壓信號，並經(jīng)長距離傳送到數(shù)顯表，因此除有用的信號外，還會有些乾擾信號夾雜其中，會影響數(shù)顯儀表測量結(jié)果的正確性。乾擾源在儀表內(nèi)、外部都有可能存在。如在數(shù)顯表外部，大功率用電設(shè)備、電網(wǎng)可能成為乾擾源。而在數(shù)顯表內(nèi)部，變壓器、線圈、繼電器、電源線等可能成為乾擾源。數(shù)顯儀表產(chǎn)生乾擾的途徑信號源與儀表之間的導(dǎo)線、內(nèi)部配線通過磁耦合在電路中形成乾擾。在大功率變壓器、交流電機、電力線的周圍空間都存在有很強的交流磁場，而閉合回路處在這種變化的磁場中將產(chǎn)生電動勢。

2.2 儀器組成

2.2.1 標準配置：發(fā)射機、接收機、充電器、直連線、地釺

2.2.2 選    件：大耦合鉗

按照鐵路行業(yè)EN50155標準要求，應(yīng)用在高鐵門控係統(tǒng)的電源產(chǎn)品其電磁兼容需滿足EN50121-3-2認證要求，同時浪湧需通過差模（線--線）1KV/共模（線--地）2KV。某高鐵門控係統(tǒng)，為增強設(shè)備抗乾擾能力，減少失效風險，采用隔離電源供電。但在認證測試時進行浪湧試驗，發(fā)現(xiàn)係統(tǒng)的差模浪湧可以滿足要求，但進行共模浪湧試驗時，整個設(shè)備拉弧現(xiàn)象嚴重，並且導(dǎo)致多處IC損壞。為此，下麵對設(shè)備的設(shè)計電路進行和整改。2.3 儀器參數(shù)

2.3.1 發(fā)射機

1）輸出信號：輸出四種頻率的正弦交流信號，分彆是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小於6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應(yīng)法。

4）阻抗顯示：99999歐以內(nèi)。

5）負載匹配：1—10000歐。

6）顯示界麵：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標準1號1.2V充電電池6節(jié)，充放電500次。

8）待機時間：大於8小時，電量提示。

紅外測溫如何築起防疫的道防線？肺炎疫情來勢洶洶，其影響麵之廣、危害之大已經(jīng)無需贅言，在這場總動員的疫情防衛(wèi)戰(zhàn)中，為何紅外體溫快速篩查儀能築起“道防線”？“無接觸式測溫”、“大規(guī)模人群實時體溫測量”、“自動抓取發(fā)熱人群”這三個特點，是紅外體溫快速篩查儀在防控新型肺炎時能築起道防線的主要原因。無接觸式測溫新冠肺炎作為一種傳染，其的難點在於近距離接觸時的高傳染性。傳統(tǒng)的水銀溫度計、額溫槍、點溫儀等測溫工具都需要與被測人員進行直接或近距離接觸，這就帶來了的交叉感染風險。

2.3.2 接收機

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號，分彆是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波穀法（豎直線圈）、 外接設(shè)備法（耦合鉗）。

3）信號界麵：數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種界麵同時提示信號強弱

4）顯示界麵：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控製：手動調(diào)節(jié)，動態(tài)範圍000——100db。

6) 探測長度：直連電纜時，長15KM。.

             耦合電纜時，一次耦合可測3Km，多次耦合無限遠。

             感應(yīng)電纜時，一次感應(yīng)可測300m，多次感應(yīng)無限遠。

7）深度測量：直讀探測深度，範圍 000—250cm。

             80%法測深度，範圍 000—250cm（感應(yīng)）\500cm（直連）

8）電流測量：直讀電流，範圍000—999mA.

9) 探測精度：埋深的5%由於壓鑄過程中，模具溫度失控會造成主線縮痕，砂孔，裂縫，氣泡等缺陷，壓鑄行業(yè)的模具溫度需要通過紅外技術(shù)監(jiān)控。那麼，紅外技術(shù)是如何應(yīng)用在壓鑄行業(yè)，保證模具溫度快速調(diào)整並**作業(yè)的呢？對於模具的表麵溫度進行實時監(jiān)控在無需中斷生產(chǎn)流程的情況下，即可有效的防止鑄造過程中存在的問題，及時將其扼殺在萌芽狀態(tài)。由於不必要的使用溫度調(diào)節(jié)，壓縮空氣，水基潤滑劑，脫模劑等，造成加工過程中模具溫度過高或者過低對於零件的質(zhì)量，模具的使用壽命，生產(chǎn)周期以及能源消耗和維護成本等產(chǎn)生的負麵影響。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)、以跨步電壓理論為依據(jù)，結(jié)合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控製而設(shè)計的高科技產(chǎn)品。

    電磁感應(yīng)：其基本工作原理是：由發(fā)射機產(chǎn)生電、磁波並通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上，地下金屬管線感應(yīng)到電磁波後，在地下金屬管線表麵產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流就會沿著金屬管線向遠處傳播，在電流的傳播過程中，又會通過該地下金屬管線向地麵輻射出電磁波，這樣當?shù)叵鹿芫€探測儀接收機在地麵探測時，就會在地下金屬管線正上方的地麵接收到電磁波信號，通過接收到的信號強弱變化就能判彆地下金屬管線的位置和走向。

此原理實現(xiàn)的條件：，要有能發(fā)出足夠電能的信號源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動過程中又在該線周圍產(chǎn)生磁場；其次，要有能接收這一特定磁場的電路，把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。汽車供電係統(tǒng)輸出複雜，大電流馬達、電磁閥等元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動，大電壓脈衝或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，對車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。為方便汽車電子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的測試，業(yè)界有一些通用的標準，汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)製造企業(yè)使用這些標準中所規(guī)定的測試波形進行產(chǎn)品測試。目前，針對於汽車電子，艾德克斯提供的是基於ISO1675-2（道路車輛電氣電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分：電氣負荷）和DIN4839（汽車中的電磁兼容性，12V和24V輔助電路中供電線的導(dǎo)線擾動量）標準，針對汽車在複雜工況下以及汽車電源異常時，車載電子設(shè)備穩(wěn)定性的測試解決方案，可測試對象包括電動車窗、雨刮器、車載音響設(shè)備等多汽車電子電器。