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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):地下電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 配電網(wǎng)單相接地故障定位儀5年保修

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠(chǎng)商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。地下電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 配電網(wǎng)單相接地故障定位儀5年保修
詳情介紹:


HN9001地下管線(xiàn)探測(cè)儀

地下電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 配電網(wǎng)單相接地故障定位儀5年保修儀器特點(diǎn)

1) 便攜輕巧,使用方便,充電電池供電,一人即可操作,四項(xiàng)測(cè)試一次完成。

2) 數(shù)字化設(shè)計(jì),軟件控製,性能穩(wěn)定、可靠。        

3)大屏液晶界麵,中文顯示,一看就懂,易學(xué)、易會(huì)。

4)所測(cè)信息以數(shù)字大小、光柵長(zhǎng)短、聲音緩急三種方式提供給操作者,使測(cè)試過(guò)程輕鬆自如。

另外,通過(guò)使用溫度補(bǔ)償功能的話(huà),還可以換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度中的體積電阻率來(lái)顯示。如下圖所示:需要注意的是:測(cè)量測(cè)試片時(shí)請(qǐng)使用帶護(hù)套的4端子測(cè)試線(xiàn)L214。P23:23[℃]時(shí)的體積電阻率[μΩm]R23:測(cè)試片的實(shí)測(cè)電阻值換算為23[℃]時(shí)的值的電阻值L:測(cè)試片的長(zhǎng)度[m]A:測(cè)試片的橫截麵積[mm2]體積電阻率測(cè)量的詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參考JISC2525金屬電阻材料的導(dǎo)體電阻以及體積電阻率測(cè)試方法。測(cè)量測(cè)試片時(shí)請(qǐng)使用帶護(hù)套的4端子測(cè)試線(xiàn)L214。

2.2 儀器組成

2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)配置:發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、充電器、直連線(xiàn)、地釺

2.2.2 選    件:大耦合鉗

地下電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 配電網(wǎng)單相接地故障定位儀5年保修如果延邊繞組2和公共繞組3的安匝能保持平衡,則Ih1=0,就不會(huì)在一次繞組感生諧波電流,從而使一次與諧波隔離開(kāi)來(lái),達(dá)到諧波的目的。由此可知,該種濾波方式的實(shí)現(xiàn)需要同時(shí)滿(mǎn)足如下兩個(gè)條件[3]:變壓器二次繞組引出抽頭接濾波器,目的是對(duì)諧波加以引流,為變壓器耦合繞組3的諧波安匝平衡作濾波方式提供前提。引流效果越好,利用耦合繞組的諧波效果就越好,濾波器應(yīng)力求達(dá)到諧振。變壓器二次耦合繞組3的安匝能否保持平衡,從而使一次繞組1不至於感生諧波電流,取決於繞組的布置及其阻抗關(guān)係。2.3 儀器參數(shù)

2.3.1 發(fā)射機(jī)

1)輸出信號(hào):輸出四種頻率的正弦交流信號(hào),分彆是低頻、中頻、高頻、射頻。

2)輸出功率:恒功率輸出,低、中、高三檔(不小於6瓦)。

3)輸出模式:直連法、耦合法、感應(yīng)法。

4)阻抗顯示:99999歐以?xún)?nèi)。

5)負(fù)載匹配:1—10000歐。

6)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。

7)電    源:標(biāo)準(zhǔn)1號(hào)1.2V充電電池6節(jié),充放電500次。

8)待機(jī)時(shí)間:大於8小時(shí),電量提示。

地下電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 配電網(wǎng)單相接地故障定位儀5年保修但當(dāng)前新能源汽車(chē)技術(shù)變革日新月異,一方麵現(xiàn)有的新能源汽車(chē)產(chǎn)品通過(guò)不斷改良、,技術(shù)水平大幅提升,另一方麵,新材料、新技術(shù)在新能源汽車(chē)上應(yīng)用速度加快,推動(dòng)新類(lèi)型產(chǎn)品不斷問(wèn)世。新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)係統(tǒng)核心部件分成三大塊:電池、電機(jī)控製器、電機(jī)。三者的性能決定了新能源汽車(chē)動(dòng)力輸出的終性能。而電機(jī)的性能又是決定了整個(gè)驅(qū)動(dòng)係統(tǒng)的性能的重中之重。目前,新能源電機(jī)應(yīng)用多的類(lèi)型:如交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、直流電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)等,交流異步電機(jī)在國(guó)外的應(yīng)用相對(duì)成熟,如特斯拉,而國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)廠(chǎng)商以永磁同步電機(jī)應(yīng)用為主,特彆是乘用車(chē)方向。

2.3.2 接收機(jī)

1)接收頻率:接收五種不同頻率的正弦交流信號(hào),分彆是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2)接收模式:波峰法(水平線(xiàn)圈)、 波穀法(豎直線(xiàn)圈)、 外接設(shè)備法(耦合鉗)。

3)信號(hào)界麵:數(shù)字大小、光柵長(zhǎng)短、聲音緩急三種界麵同時(shí)提示信號(hào)強(qiáng)弱

4)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。

5)增益控製:手動(dòng)調(diào)節(jié),動(dòng)態(tài)範(fàn)圍000——100db。

6) 探測(cè)長(zhǎng)度:直連電纜時(shí),長(zhǎng)15KM。.

             耦合電纜時(shí),一次耦合可測(cè)3Km,多次耦合無(wú)限遠(yuǎn)。

             感應(yīng)電纜時(shí),一次感應(yīng)可測(cè)300m,多次感應(yīng)無(wú)限遠(yuǎn)。

7)深度測(cè)量:直讀探測(cè)深度,範(fàn)圍 000—250cm。

             80%法測(cè)深度,範(fàn)圍 000—250cm(感應(yīng))\500cm(直連)

8)電流測(cè)量:直讀電流,範(fàn)圍000—999mA.

9) 探測(cè)精度:埋深的5%毫米波雷達(dá)應(yīng)用於室內(nèi)人員檢測(cè)與跟蹤是近幾年新興的技術(shù),原理是電磁波信號(hào)通過(guò)雷達(dá)天線(xiàn)發(fā)射出去,被其發(fā)射路徑上的物體阻擋而發(fā)生反射,再由雷達(dá)接收天線(xiàn)接收,通過(guò)對(duì)接收到的信號(hào)做一係列處理,可以確定物體的距離、速度和角度等信息。目前用於室內(nèi)人員檢測(cè)與跟蹤的傳感器除了毫米波雷達(dá)以外,還包括超聲、被動(dòng)紅外、主動(dòng)紅外(激光雷達(dá)、TOF)和光學(xué)攝像頭等傳感器,但是這些傳感器容易受外部環(huán)境(如光照、溫度等)影響,造成虛警的出現(xiàn)。地下電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 配電網(wǎng)單相接地故障定位儀5年保修


2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)、以跨步電壓理論為依據(jù),結(jié)合數(shù)字濾波 、無(wú)線(xiàn)接收、軟件控製而設(shè)計(jì)的高科技產(chǎn)品。

    電磁感應(yīng):其基本工作原理是:由發(fā)射機(jī)產(chǎn)生電、磁波並通過(guò)不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號(hào)傳送到地下被探測(cè)金屬管線(xiàn)上,地下金屬管線(xiàn)感應(yīng)到電磁波後,在地下金屬管線(xiàn)表麵產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)電流就會(huì)沿著金屬管線(xiàn)向遠(yuǎn)處傳播,在電流的傳播過(guò)程中,又會(huì)通過(guò)該地下金屬管線(xiàn)向地麵輻射出電磁波,這樣當(dāng)?shù)叵鹿芫€(xiàn)探測(cè)儀接收機(jī)在地麵探測(cè)時(shí),就會(huì)在地下金屬管線(xiàn)正上方的地麵接收到電磁波信號(hào),通過(guò)接收到的信號(hào)強(qiáng)弱變化就能判彆地下金屬管線(xiàn)的位置和走向。

此原理實(shí)現(xiàn)的條件:,要有能發(fā)出足夠電能的信號(hào)源,在具備傳輸電能的線(xiàn)路中形成電流,電流在流動(dòng)過(guò)程中又在該線(xiàn)周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng);其次,要有能接收這一特定磁場(chǎng)的電路,把磁場(chǎng)的變化過(guò)程以電信號(hào)形式顯示出來(lái)。交流輸電線(xiàn)路可聽(tīng)噪聲一般由兩部分組成:一部分是寬頻帶噪聲,這是交流可聽(tīng)噪聲的主要部分;另一部分是由於交流電壓周期性變化,使導(dǎo)線(xiàn)附近帶電粒子往返運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生交流純音分量。實(shí)測(cè)結(jié)果表明,晴天時(shí)交流輸電線(xiàn)路可聽(tīng)噪聲較小,而雨天或霧天時(shí),由於導(dǎo)線(xiàn)表麵受潮或附著水滴,電暈放電較強(qiáng),可聽(tīng)噪聲較大,是交流輸電線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的主要因素。直流輸電線(xiàn)路可聽(tīng)噪聲,無(wú)交流純音分量,隻有寬頻帶噪聲。由於負(fù)極性導(dǎo)線(xiàn)電暈放電的效應(yīng)遠(yuǎn)低於正極性導(dǎo)線(xiàn),直流輸電線(xiàn)路可聽(tīng)噪聲主要來(lái)源於正極性導(dǎo)線(xiàn)電暈放電。地下電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 配電網(wǎng)單相接地故障定位儀5年保修


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