HN9001地下管線探測(cè)儀

儀器特點(diǎn)

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項(xiàng)測(cè)試一次完成。

2) 數(shù)字化設(shè)計(jì)，軟件控製，性能穩(wěn)定、可靠。        

3）大屏液晶界麵，中文顯示，一看就懂，易學(xué)、易會(huì)。

4）所測(cè)信息以數(shù)字大小、光柵長(zhǎng)短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測(cè)試過程輕鬆自如。

現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡測(cè)量?jī)x主要功能具有多功能性，既可作轉(zhuǎn)速表用，又可作振動(dòng)測(cè)量用，振動(dòng)信號(hào).現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡測(cè)量?jī)x特彆是具有動(dòng)平衡測(cè)量的一切功能。（不平衡振動(dòng)量及相位即時(shí)顯示）機(jī)器振動(dòng)的頻率（FFT124點(diǎn)）具有自動(dòng)用試重法測(cè)量影響係數(shù)並計(jì)算單麵和雙麵配重，或已知影響係數(shù)直接根據(jù)測(cè)量的原始振動(dòng)計(jì)算配重，可邊測(cè)邊算，或一次性鍵入計(jì)算能力。（去試重或不去試重選擇）現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡測(cè)量?jī)x具有將計(jì)算出的配重向左右選定角度計(jì)算能力。

2.2 儀器組成

2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)配置：發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、充電器、直連線、地釺

2.2.2 選    件：大耦合鉗

以下就以熱電偶、熱電阻功能為例進(jìn)行簡(jiǎn)述。熱電偶配合管式檢定爐可檢定8種分度號(hào)的熱電偶。配合8種熱電偶中的任何一種測(cè)量溫度，可測(cè)量溫度範(fàn)圍為0℃～1800℃。熱電阻配合水槽、油槽可檢定4種分度號(hào)的熱電阻。配合4種熱電阻中的任何一種測(cè)量溫度，可測(cè)量溫度範(fàn)圍為-200℃～+600℃。輸出功能可輸出直流電流、直流電壓、電阻、模擬變送器、熱電偶、熱電阻、頻率。這部分功能對(duì)於儀表檢測(cè)的信號(hào)輸入有著非常重要的意義。2.3 儀器參數(shù)

2.3.1 發(fā)射機(jī)

1）輸出信號(hào)：輸出四種頻率的正弦交流信號(hào)，分彆是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小於6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應(yīng)法。

4）阻抗顯示：99999歐以內(nèi)。

5）負(fù)載匹配：1—10000歐。

6）顯示界麵：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標(biāo)準(zhǔn)1號(hào)1.2V充電電池6節(jié)，充放電500次。

8）待機(jī)時(shí)間：大於8小時(shí)，電量提示。

平臺(tái)控製船載水平平臺(tái)——傾角傳感器在船載水平平臺(tái)上應(yīng)用，用於船載衛(wèi)星跟蹤天線的底座，以保持天線始終處於水平狀態(tài)，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)控製，可以隔離船體的俯仰和橫滾運(yùn)動(dòng)，使平臺(tái)處於水平。太陽能太陽能——太陽能是一種清潔的能源，它的應(yīng)用正在世紀(jì)範(fàn)圍內(nèi)普遍的增長(zhǎng)，利用太陽能發(fā)電就是一個(gè)使用太陽能的方式，因此為了得到充足的利用太陽能，如何選擇太陽能電池方位角與傾斜角是一個(gè)重要的問題，利用傾角傳感器調(diào)整角度，將太陽能的利用率進(jìn)一步提高。

2.3.2 接收機(jī)

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號(hào)，分彆是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波穀法（豎直線圈）、 外接設(shè)備法（耦合鉗）。

3）信號(hào)界麵：數(shù)字大小、光柵長(zhǎng)短、聲音緩急三種界麵同時(shí)提示信號(hào)強(qiáng)弱

4）顯示界麵：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控製：手動(dòng)調(diào)節(jié)，動(dòng)態(tài)範(fàn)圍000——100db。

6) 探測(cè)長(zhǎng)度：直連電纜時(shí)，長(zhǎng)15KM。.

             耦合電纜時(shí)，一次耦合可測(cè)3Km，多次耦合無限遠(yuǎn)。

             感應(yīng)電纜時(shí)，一次感應(yīng)可測(cè)300m，多次感應(yīng)無限遠(yuǎn)。

7）深度測(cè)量：直讀探測(cè)深度，範(fàn)圍 000—250cm。

             80%法測(cè)深度，範(fàn)圍 000—250cm（感應(yīng)）\500cm（直連）

8）電流測(cè)量：直讀電流，範(fàn)圍000—999mA.

9) 探測(cè)精度：埋深的5%當(dāng)時(shí)是秋冬之交，雨水進(jìn)入到ECD排出口之後凍住了，因此造成儀器ECD的出口堵塞，柱頭壓居高不下，氣體在氣路中無法流動(dòng)，也就無法載樣品到檢測(cè)器，所以不出峰?；€問題氣相色譜基線波動(dòng)、飄移都是基線問題，基線問題可使測(cè)量誤差增大，有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致儀器無法正常使用。遇到基線問題時(shí)應(yīng)先檢查儀器條件是否有改變，近期是否新?lián)Q氣瓶及設(shè)備配件。如果有更換或條件有改變，則要先檢查基線問題是不是由這些改變?cè)斐傻模话銇碚f，這種變化往往是產(chǎn)生基線問題的原因。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)、以跨步電壓理論為依據(jù)，結(jié)合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控製而設(shè)計(jì)的高科技產(chǎn)品。

    電磁感應(yīng)：其基本工作原理是：由發(fā)射機(jī)產(chǎn)生電、磁波並通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號(hào)傳送到地下被探測(cè)金屬管線上，地下金屬管線感應(yīng)到電磁波後，在地下金屬管線表麵產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流就會(huì)沿著金屬管線向遠(yuǎn)處傳播，在電流的傳播過程中，又會(huì)通過該地下金屬管線向地麵輻射出電磁波，這樣當(dāng)?shù)叵鹿芫€探測(cè)儀接收機(jī)在地麵探測(cè)時(shí)，就會(huì)在地下金屬管線正上方的地麵接收到電磁波信號(hào)，通過接收到的信號(hào)強(qiáng)弱變化就能判彆地下金屬管線的位置和走向。

此原理實(shí)現(xiàn)的條件：，要有能發(fā)出足夠電能的信號(hào)源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動(dòng)過程中又在該線周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)；其次，要有能接收這一特定磁場(chǎng)的電路，把磁場(chǎng)的變化過程以電信號(hào)形式顯示出來。ACC係統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種智能化自動(dòng)控製係統(tǒng)，是定速巡航控製係統(tǒng)的升級(jí)。其中，區(qū)彆在於ACC以雷達(dá)、相機(jī)為傳感器，持續(xù)掃描車輛前方道路，探測(cè)前方障礙物的距離、速度，同時(shí)結(jié)合駕駛員意圖和自車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，決策**跟車距離和**跟車速度。當(dāng)與前車之間距離過小時(shí)，ACC控製單元可以通過與製動(dòng)防抱死係統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控製係統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)製動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持**距離。