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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:電纜外護(hù)套故障測試儀 HN300係列 架空線路參數(shù)測試儀現(xiàn)貨供應(yīng)

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。電纜外護(hù)套故障測試儀 HN300係列 架空線路參數(shù)測試儀現(xiàn)貨供應(yīng)
詳情介紹:


HN300電纜故障測試儀 電纜外護(hù)套故障測試儀 HN300係列 架空線路參數(shù)測試儀現(xiàn)貨供應(yīng)
電纜外護(hù)套故障測試儀 HN300係列 架空線路參數(shù)測試儀現(xiàn)貨供應(yīng)
 
用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。如果冇有對這些免維護(hù)蓄電池進(jìn)行定期檢查,非常容易出現(xiàn)劣化失效的情況。輕則漏液腐蝕,內(nèi)部短路,重則將造成局部起火,引起火災(zāi)。誤區(qū)二:維護(hù)蓄電池隻需要監(jiān)控電壓就可以由於成本的因素,一些工程師往往使用萬用表測試電池的浮充電壓,目前市麵上的在線係統(tǒng)也通過電池的電壓來監(jiān)控和評估後備電池或儲(chǔ)能電池的健康狀態(tài)。但是浮充電壓隻能反映充電器是否正常工作,卻不能反映電池的健康狀況。當(dāng)電池容量下降時(shí),浮充電壓由於受UPS充電機(jī)的控製,很可能仍然保持虛高。

電纜外護(hù)套故障測試儀 HN300係列 架空線路參數(shù)測試儀現(xiàn)貨供應(yīng)
技術(shù)參數(shù)


1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法

2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 衝擊高壓:35kV及以下

6. 測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m

7.  率:1m

8. 測試精度:1m

9. 顯示方式:工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

電纜外護(hù)套故障測試儀 HN300係列 架空線路參數(shù)測試儀現(xiàn)貨供應(yīng)整流電路測試是教育課程及相關(guān)電子行業(yè)不可缺少的環(huán)節(jié)。以下波形由非隔離信號源產(chǎn)生。當(dāng)使用非隔離信號源時(shí),D1二極管的每一端分彆與信號源和示波器的相應(yīng)地線連接。這種方式會(huì)出現(xiàn)等電位短路,因此不能顯示負(fù)半周整流波形。以下波形由隔離通道信號源產(chǎn)生。隔離信號源的輸出信號地線不與示波器共同接地,因此可以模擬整流波形輸出。隻有隔離的信號源才能顯示橋式整流電路的正確波形。為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo),一些非隔離信號源的用戶傾向於斷開電源線的接地,從而導(dǎo)致儀器浮地。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射(TDR)原理,即對電纜發(fā)射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點(diǎn)),電脈衝將產(chǎn)生反射。測距主機(jī)將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無任何操作時(shí),屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念以及應(yīng)該重點(diǎn)研究的關(guān)鍵技術(shù)。智能汽車是在一般汽車上增加雷達(dá)、攝像頭等先進(jìn)傳感器、控製器、執(zhí)行器等裝置,通過車載環(huán)境感知係統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與車、路、人等的信息交換,使車輛具備智能環(huán)境感知能力,能夠自動(dòng)車輛行駛的**及危險(xiǎn)狀態(tài),並使車輛按照人的意願(yuàn)到達(dá)目的地,終實(shí)現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級階段是具有先進(jìn)駕駛助係統(tǒng)(ADAS)的汽車,智能汽車與網(wǎng)絡(luò)相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。

③ 中值旋鈕:順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng);逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。(需采樣刷新才有變化)大;逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。(需采樣刷新才有變化)

⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。近期,票房已破52億的**動(dòng)作電影《2》火爆戰(zhàn)爭打鬥場麵成功打破電影票房紀(jì)錄。影片中,海陸空高能集中展示,閃瞎圍觀群。無人機(jī)也是亮點(diǎn)之一,在電影中,雇傭軍使用無人機(jī)潛入工廠,利用圖像采集和傳輸獲取了工廠裡的實(shí)時(shí)情況。影片中的戰(zhàn)鬥過程無人機(jī)還能搜尋目標(biāo)、連續(xù)掃射,甚至攜帶了小型火箭彈,戰(zhàn)鬥過程中幾乎是單方麵了仍處於地麵的工人。你可以說無人機(jī)的出現(xiàn)隻是為了增強(qiáng)影片的視覺效果及精彩程度,現(xiàn)實(shí)中的無人機(jī)到底能做到哪一步?產(chǎn)品解決方案一:無人機(jī)搭載紅外熱像儀災(zāi)害發(fā)生後,當(dāng)局需要及時(shí)進(jìn)行損失評估,以便於知道有多少人受到影響和可能的混亂程度。電纜外護(hù)套故障測試儀 HN300係列 架空線路參數(shù)測試儀現(xiàn)貨供應(yīng)

⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界麵介紹”。

“       ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈衝”,根據(jù)測試需要,可選擇相應(yīng)的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。

“       ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng),分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬,按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈衝寬度進(jìn)行選擇,儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意:在高壓閃絡(luò)法測試中此項(xiàng)不做選擇

世界半導(dǎo)體工業(yè)界,這種進(jìn)步至少仍將持續(xù)10到15年。麵對現(xiàn)有的晶體管模式及技術(shù)已經(jīng)臨近極限,借助芯片設(shè)計(jì)人員巨大的創(chuàng)造才能,使一個(gè)個(gè)看似不可逾越的難關(guān)化險(xiǎn)為夷,矽晶體管繼續(xù)著小型化的步伐。近期美國科學(xué)家的科技成果顯示,將10納米長的圖案壓印在矽片上的時(shí)間為四百萬分之一秒,把矽片上晶體管的密度提高了100倍,同時(shí)也大大提高了線生產(chǎn)的速度。這一成果將使電子產(chǎn)品繼續(xù)微小化,使摩爾定律繼續(xù)適用。電纜外護(hù)套故障測試儀 HN300係列 架空線路參數(shù)測試儀現(xiàn)貨供應(yīng)



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