HN300電纜故障測試儀 多脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 路燈（地埋）電纜綜合測試儀生產廠家

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現人機互動。當今，為了美化環(huán)境，熱力管道直埋已經十分普遍，但是由於管道腐蝕老化、荷載震動、管道質量，施工質量，使用年限等多種原因，不可避免的會發(fā)生泄漏情況，既造成了能源浪費和供熱成本的增加，又影響熱用戶的取暖，因此管道查漏一直困擾著供熱企業(yè)。對於熱力管道泄漏，傳統(tǒng)方法很難，但是紅外熱像儀作為一種新型檢測設備，能夠通過掃描被測區(qū)域，觀察熱圖像中溫度分布狀況，快速準確地對地下供暖管道泄漏部位進行，而FLIRE85紅外熱像儀和FLIRE8紅外熱像儀正是這樣的設備。

技術參數

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

串聯單點接地的方式簡單，但是存在共同地線的原因，導致存在公共地線阻抗，如果此時串聯在一起的是功率相差很大的電路，那麼互相乾擾就非常嚴重。並聯單點接地的方式可以避免公共地線耦合的因素，但是每部分電路都需要引地線到接地點上，需要的地線就過多，不實用。所以，在實際應用時，可以采用串聯和並聯混合的單點接地方式。在畫PCB板時，把互相不易乾擾的電路放一層，把互相容易發(fā)生乾擾的電路放不同層，再把不同層的地並聯接地。

 四、工作原理

       本產品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點），電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。如果其內部的控製電路如果冇有進行隔離，會造成內部電路會燒壞，從而造成充電樁短路或者觸電死亡等危險事件的發(fā)生。在新的國標中關於充電樁在承受的浪湧（衝擊）抗擾度明確規(guī)定：充電機應能承受《B/T17626.5-2008》第5章規(guī)定的試驗等級為3級的浪湧（衝擊）抗擾度試驗。那充電樁的隔離保護該如何進行呢？充電樁內部架構通過充電樁的內部架構可以發(fā)現，目前充電樁主要涉及的控製管理單元包括：主控單元、電壓控製單元、電流控製單元、顯示控製單元、電池控製單元、打印控製單元。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。測試測量儀器儀表產品怎麼選？本文將介紹激光測距儀的選購方法。什麼是激光測距儀？激光測距儀是利用調製激光的某個參數對目標的距離進行準確測定的儀器。脈衝式激光測距儀是在工作時向目標射出一束或一序列短暫的脈衝激光束，由光電元件接收目標反射的激光束，計時器測定激光束從發(fā)射到接收的時間，計算出從測距儀到目標的距離。當發(fā)射的激光束功率足夠時，測程可達4公裡左右甚至更遠，激光測距儀可晝夜作業(yè)，但空間中有對激光吸收率較高的物質時，其測距的距離和精度會下降。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

在CAN總線中，錯誤幀雖然不被接收，但是依然占用總線傳輸時間，所以導致其他正常節(jié)點發(fā)送延遲或者無法發(fā)送，影響整車CAN總線正常運行環(huán)境。解決方案：主機廠必須要求節(jié)點C的工作電壓必須要工作在1.8V，乃至2.0V，這個問題便得以解決。錯誤幀占用總線波特率不一致導致CAN網絡係統(tǒng)死機位時間（位寬）和波特率是CAN總線通訊的基本要素。位時間=1/波特率，比如波特率是500k，那位時間是2us。在相同的CAN總線采樣頻率下，當某一個節(jié)點的位時間發(fā)生抖動時，即位時間為1.8us或者2.2us，將導致采樣點的邏輯判斷出現異常，出現總線錯誤，導致CAN網絡係統(tǒng)死機。