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HN300電纜故障測試儀 高架電纜故障測試儀 HN300係列 架空線路參數(shù)測試儀30年經(jīng)驗(yàn)
用於35kV及以下不同等級(jí)、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。本文將詳細(xì)敘述IT65C係列電源電壓正負(fù)切換功能。IT65C係列電源電壓正負(fù)切換功能IT65C係列電源除具有雙象限電流功能外,在一定條件下,還具有電壓正負(fù)切換功能,其實(shí)現(xiàn)方式如下:電壓(voltag作為電勢差或電位差,是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。其大小等於單位正電荷因受電場力作用從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)所做的功,電壓的正方向規(guī)定為從高電位指向低電位的方向。通常意義上電壓幅值的大小,主要取決於高電位與低電位的壓差。
技術(shù)參數(shù)
1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設(shè)置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定
5. 衝擊高壓:35kV及以下
6. 測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測試精度:1m
9. 顯示方式:工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏
電池充放電過程中,電池容量越大,對應(yīng)電池開路電壓越高,電池內(nèi)阻越低;反之,當(dāng)容量下降,電池開路電壓隨之下降,內(nèi)阻隨之上升。電池容量、開路電壓與電池內(nèi)阻之間的關(guān)係可有下圖表示:測試實(shí)例IT6431(±15V,±1A,15W)的simulator功能,主要適用於模擬電池的電壓和容量,用IT6431來代替實(shí)體的電池,提供一個(gè)電壓信號(hào),同時(shí)也需要可以驅(qū)動(dòng)開機(jī)。這樣檢測到了電壓用適配器才能給充電。
四、工作原理
本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射(TDR)原理,即對電纜發(fā)射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點(diǎn)),電脈衝將產(chǎn)生反射。測距主機(jī)將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開關(guān)按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無任何操作時(shí),屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。場效應(yīng)管為什麼需要從9A變成5A性能更可靠,場效應(yīng)管的損耗通常來自導(dǎo)通損耗與開關(guān)損耗兩種,但在高頻小電流條件下以開關(guān)損耗為主,由於9A的場效應(yīng)管在工藝上決定了其柵極電容較大,需要較強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)能力,在驅(qū)動(dòng)能力不足的情況下導(dǎo)致其開關(guān)損耗急劇上升,特彆在高溫情況下由於熱耗散不足,導(dǎo)致結(jié)點(diǎn)溫度超標(biāo)引發(fā)失效。如果在滿足設(shè)計(jì)裕量的條件下?lián)Q成額定電流稍小的場管以後,由於兩種場管在導(dǎo)通內(nèi)阻上並不會(huì)差距太大,且導(dǎo)通損耗在高頻條件下相比開關(guān)損耗來說幾乎可以忽略不計(jì),這樣一來5A的場管驅(qū)動(dòng)起來就會(huì)變得容易很多,開關(guān)損耗降下去了,使用5A場管在同樣的溫度環(huán)境下結(jié)點(diǎn)溫度降低在可控範(fàn)圍,自然就不會(huì)再出現(xiàn)熱耗散引起的失效了,當(dāng)然遇到這種情況增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)能力也是一個(gè)很好的辦法。
② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng);逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。(需采樣刷新才有變化)大;逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。**至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng),接下來將同大家探討奔馳汽車**性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實(shí)現(xiàn)的。隨著攝像係統(tǒng)、距離控製、航線保持等功能以及製動(dòng)輔助係統(tǒng)、製動(dòng)力分配係統(tǒng)、車身側(cè)傾乾預(yù)與緩解係統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展,汽車的係統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再立,而是呈現(xiàn)互相合作的關(guān)係,各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標(biāo)。俗話說,外練筋骨皮,內(nèi)練一口氣,有了各式**裝備加持的奔馳商務(wù)車,是如何保障這些**裝備的穩(wěn)定工作的呢?下麵將為大家從奔馳商務(wù)車的通訊係統(tǒng)——容錯(cuò)CAN進(jìn)行。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界麵介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈衝”,根據(jù)測試需要,可選擇相應(yīng)的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng),分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬,按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈衝寬度進(jìn)行選擇,儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意:在高壓閃絡(luò)法測試中此項(xiàng)不做選擇。
冇考慮現(xiàn)在應(yīng)用廣泛的多級(jí),多片擺線輪,多曲柄軸的傳動(dòng)精度的影響。在誤差上隻考慮到了針齒直徑的影響、及參數(shù)對回轉(zhuǎn)誤差、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的影響關(guān)係。但並未考慮其雙級(jí)、多片擺線齒輪、多個(gè)曲柄軸的結(jié)構(gòu)中。使用此幾何方法計(jì)算是比較困難的。之後日本的研究員日高照晃就開始了這方麵的研究。主要考慮了多級(jí)傳動(dòng),多擺線齒輪傳動(dòng)和多曲柄軸結(jié)構(gòu)。並采用了一種質(zhì)量彈簧的等價(jià)模型理論。構(gòu)造了擺線行星齒輪結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)傳動(dòng)誤差的數(shù)學(xué)模型。