HN300電纜故障測試儀 路燈（地埋）電纜綜合測試儀 HN300係列 高壓無線核相器5年保修

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動。在紅外圖中，即使是細(xì)微的溫差也能夠顯而易見，因此通過紅外熱像儀可以十分便利地濕度較大的區(qū)域。同時(shí)，德圖的濕度成像功能，隻需在儀器中輸入室內(nèi)空氣的溫濕度值，就會將佛像表麵濕度情況以圖像形式呈現(xiàn)出來，並計(jì)算表麵濕度值。蟲害檢測德圖專家還依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，檢查了窟內(nèi)木結(jié)構(gòu)建築的蟲害侵蝕的情況。木材是一種天然有機(jī)材料，易被昆蟲侵蝕，導(dǎo)致木結(jié)構(gòu)內(nèi)部往往逐漸被掏空，表麵卻看起來完好無損，這樣的木結(jié)構(gòu)建築會有坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

的儀表放大器價(jià)格通常比較貴，於是我們就想能否用普通的運(yùn)放組成儀表放大器？是肯定的。使用三個(gè)普通運(yùn)放就可以組成一個(gè)儀用放大器。電路如下圖所示：標(biāo)準(zhǔn)三運(yùn)放儀表放大器電路輸出電壓表達(dá)式如圖中所示。看到這裡大家可能會問上述表達(dá)式是如何導(dǎo)出的？為何上述電路可以實(shí)現(xiàn)儀表放大器？下麵我們就將探討這些問題。在此之前，我們先來看如下我們很熟悉的差分電路：用單運(yùn)放實(shí)現(xiàn)儀表放大器的差分放大器電路功能框圖如果R1＝R3，R2＝R4，則VOUT=(VIN2—VIN1)(R2/R1)這一電路提供了儀表放大器功能，即放大差分信號的同時(shí)共模信號，但它也有些缺陷。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈衝將產(chǎn)生反射。測距主機(jī)將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。環(huán)境試驗(yàn)一般隻對小部分產(chǎn)品進(jìn)行，常見的環(huán)境試驗(yàn)內(nèi)容和方法如下：溫度試驗(yàn)用以檢查溫度環(huán)境對儀器儀表的影響，確定儀器儀表在高溫和低溫條件下工作和儲存的適應(yīng)性，它包括高溫和低溫負(fù)荷試驗(yàn)、高溫和低溫儲存試驗(yàn)。高溫試驗(yàn)用以檢查高溫環(huán)境對儀器儀表的影響，確定儀器儀表在高溫條件下工作和儲存的適應(yīng)性。它包括高溫負(fù)荷試驗(yàn)和高溫儲存試驗(yàn)。低溫試驗(yàn)用以檢查低溫環(huán)境對儀器儀表的影響，確定儀器儀表在高溫條件下工作和儲存的適應(yīng)性。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動中值向上走動；逆時(shí)針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。我國在集成智能傳感器領(lǐng)域已經(jīng)取得了重大突破，國產(chǎn)傳感器逐步打開了智能傳感器的市場份額。智能傳感器發(fā)展主要分為三個(gè)階段，即數(shù)字化階段、智能化補(bǔ)償和校準(zhǔn)階段、智能化應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)階段。達(dá)到階段的傳感器，擁有信號的檢測和處理、邏輯判斷、雙向通信、閉環(huán)控製、自檢和自診斷、智能校正和補(bǔ)償、功能計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信等多種功能。但目前國內(nèi)僅有少部分製造商達(dá)到這一階段，未能大規(guī)模普及。傳感器的另一個(gè)發(fā)展方向是微型化。在汽車電子化、智能化工程中，傳統(tǒng)傳感器的體積和重量大、成本高，應(yīng)用受到限製，在此情況下，微型傳感器應(yīng)運(yùn)而生。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈衝”，根據(jù)測試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬，按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈衝寬度進(jìn)行選擇，儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測試中此項(xiàng)不做選擇。

BMS應(yīng)具備的三要素那麼要如何保證BMS正常工作呢？讓我們從BMS在汽車內(nèi)部的工作環(huán)境著手吧。，應(yīng)避免BMS模塊之間的相互乾擾，電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一臺車裡有很多BMS模塊，每個(gè)模塊都集中從蓄電池裡取電，具體電動汽車內(nèi)部框圖如所示。為保證每個(gè)模塊供電不會相互串?dāng)_，同時(shí)保證BMS單個(gè)模塊的立性，因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源，並且輸入電壓範(fàn)圍應(yīng)較寬。