HN300電纜故障測(cè)試儀 二次脈衝電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 高壓電橋故障測(cè)試儀（儀）生產(chǎn)廠家

 用於35kV及以下不同等級(jí)、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開(kāi)路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工廠的“氣”壓縮空氣壓縮空氣泄漏幾乎是工廠裡常見(jiàn)的一種能源浪費(fèi)。平均壓縮空氣的泄漏量占整個(gè)壓縮空氣量的3%，按照一般工廠16KW的空壓機(jī)開(kāi)2備1每年運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)，每度電費(fèi).7元每年空壓機(jī)所消耗的電費(fèi)高達(dá)18萬(wàn)元，3%泄露意味著超過(guò)5萬(wàn)壓縮空氣白白浪費(fèi)，由於價(jià)格高昂行業(yè)內(nèi)有人把壓縮空氣稱為“氣”。有些泄漏是非常明顯的，它不但發(fā)出很大的噪聲，甚至可以通過(guò)觸覺(jué)和視覺(jué)發(fā)現(xiàn)泄漏的發(fā)生。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測(cè)試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

在100kW量級(jí)的IG模塊空間布局中，單個(gè)變壓器集中生產(chǎn)4到6個(gè)互相隔離的正負(fù)電源的設(shè)計(jì)存在諸多不弊端：電源過(guò)於集中，爬電距離和電氣間隙難以保證，板上電源供電距離過(guò)長(zhǎng)等等。本設(shè)計(jì)采用常見(jiàn)的非芯片進(jìn)行電路設(shè)計(jì)，前級(jí)SEPIC電路實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，後級(jí)半橋電路實(shí)現(xiàn)隔離有效解決了上述問(wèn)題。該電路成功應(yīng)用於的新能源汽車逆變器設(shè)計(jì)中。應(yīng)用表明，該設(shè)計(jì)具有較好的靈活性、高可靠性和瞬態(tài)響應(yīng)能力。電動(dòng)汽車逆變器驅(qū)動(dòng)電源的要求電動(dòng)汽車逆變器驅(qū)動(dòng)電源一般為6個(gè)互相隔離的+15V/-5V電源。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對(duì)電纜發(fā)射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈衝將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過(guò)液晶屏顯示出來(lái)，通過(guò)屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開(kāi)關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開(kāi)電源。開(kāi)機(jī)2分鐘無(wú)任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。石油、液化氣和天然氣精煉廠、存儲(chǔ)設(shè)施、傳輸係統(tǒng)和配電站（及其**監(jiān)控功能）正遷移為通過(guò)雲(yún)類型環(huán)境實(shí)現(xiàn)的全連接形式。類似地，居家雲(yún)係統(tǒng)可提供遙控等優(yōu)勢(shì)。在這裡，通過(guò)使用智能或平板電腦，可以訪問(wèn)關(guān)鍵的家庭或設(shè)施係統(tǒng)，以讀取傳感器信息、節(jié)省能源、做使用準(zhǔn)備或在不需要時(shí)關(guān)閉服務(wù)。值得注意的示例是遙控恒溫器。連接到微控製器和通信網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)單溫度傳感器，有助於降低加熱和空調(diào)（屬於耗電的居家係統(tǒng)）所消耗的能源。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng)；逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。因?yàn)殛P(guān)閉了繼電器，短路電流通過(guò)，耐壓測(cè)試為FAIL。顯示FAIL，即表示冇有斷線和接觸，有電流經(jīng)過(guò)。然後打開(kāi)繼電器（OFF），再次測(cè)試。因初的測(cè)試是FAIL，確認(rèn)了測(cè)試設(shè)備無(wú)異常，所以可斷定實(shí)現(xiàn)了耐壓的測(cè)試。該方法很有效，相對(duì)一個(gè)被測(cè)物需進(jìn)行兩次耐壓測(cè)試，增加了接觸時(shí)間。將經(jīng)過(guò)合格品的電流設(shè)置為耐壓測(cè)試的電流下限值的方法將經(jīng)過(guò)合格品的電流設(shè)置為耐壓測(cè)試的電流下限值，耐壓測(cè)試儀檢測(cè)出的電流低於該值時(shí)，即可確認(rèn)有斷線、接觸等現(xiàn)象。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見(jiàn)“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)“低壓脈衝”，根據(jù)測(cè)試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬，按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈衝寬度進(jìn)行選擇，儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。

地線可靠性地線回路的可靠性主要由以下幾個(gè)主要關(guān)鍵因素決定：接地金屬的連接麵，包括接地板之間、接地線和接地板之間的連接情況；塗覆層及潤(rùn)滑油對(duì)傳導(dǎo)地線連接板及其緊固件的影響；潛在的腐蝕；潛在的機(jī)械退化。汽車上接地的符號(hào)以及接地回路見(jiàn)下整車電氣地：主要為DC回路中發(fā)電機(jī)和蓄電池，以及AC回路中所有產(chǎn)品RF地；整車結(jié)構(gòu)地：標(biāo)識(shí)為汽車結(jié)構(gòu)件（發(fā)動(dòng)機(jī)、白車身等）接地標(biāo)識(shí)；產(chǎn)品電路接地：產(chǎn)品電路接地，包括模擬地、數(shù)字地都可以使用此符號(hào)；實(shí)車使用的接地結(jié)構(gòu)圖圖1實(shí)車的接地結(jié)構(gòu)圖此為實(shí)車使用的接地結(jié)構(gòu)圖，其中所有的接地終回到蓄電池和發(fā)電機(jī)的負(fù)。