HN300電纜故障測(cè)試儀 八次脈衝電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 地下管線探測(cè)儀現(xiàn)貨供應(yīng)

 用於35kV及以下不同等級(jí)、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。基於視覺的**係統(tǒng)在汽車應(yīng)用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控製臺(tái)、後座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn)，以充分滿足信息需求。此外，汽車製造商也在越來越多地部署攝像頭，以提高**性，實(shí)現(xiàn)駕駛員輔助應(yīng)用（提高倒車和停車的可視性）。美國公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例，要求在214年所有汽車都將後置攝像頭及顯示屏作為標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車事故每年都會(huì)造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測(cè)試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

斜視角的熱像儀係統(tǒng)（記錄高分辨率三維圖像）通常用於勘查城市地區(qū)以及從空中獲取地理數(shù)據(jù)。直到217年，這些係統(tǒng)都未能記錄3D熱圖像。為了滿足這一需求，德國德紹的安哈爾特應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的一個(gè)研究小組開發(fā)了一種熱成像/RGB係統(tǒng)，該係統(tǒng)通過重疊使用四臺(tái)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)和四臺(tái)FLIRA65sc紅外熱像儀采用25°視場拍攝的圖像，生成三維圖像。FLIRA65sc熱成像溫度傳感器。安哈爾特應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的地理信息與測(cè)量研究所的其中一個(gè)項(xiàng)目包括開發(fā)一種新型熱成像和RGB攝像機(jī)係統(tǒng)，該係統(tǒng)通過重疊使用八臺(tái)攝像機(jī)從旋翼機(jī)拍攝的圖片來生成三維圖像。16年4月，負(fù)責(zé)研究所的地理數(shù)據(jù)采集和傳感技術(shù)部門的LutzBannehr教授提出了這個(gè)想法。雖然具有極高分辨率的3D攝像機(jī)係統(tǒng)（稱為RGB斜視角攝像機(jī)係統(tǒng)）可用，但這些係統(tǒng)都不能提供熱數(shù)據(jù)提供的優(yōu)勢(shì)。Bannehr教授在熱成像領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，他於21年購買了FLIRSC3製冷型紅外熱像儀，並參加了熱成像培訓(xùn)。他確信使用非製冷型紅外熱像儀的解決方案也是可行的。紅外熱像儀有許多潛在用途，包括：收集庫存數(shù)據(jù)、監(jiān)視、露天采礦作業(yè)中的體積監(jiān)測(cè)、森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)、絕緣、光伏和太陽能供熱係統(tǒng)的產(chǎn)量估算、環(huán)境監(jiān)測(cè)、地質(zhì)和地形成像，甚至用於生成數(shù)字城市模型。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對(duì)電纜發(fā)射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈衝將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。玉石真假難以辨認(rèn)，儀器鑒定是和準(zhǔn)確的。鑒定時(shí)一般需用到怎樣的儀器？以下，專家為你。一般來說，翡翠的特性主要體現(xiàn)在結(jié)晶結(jié)構(gòu)、硬度、相對(duì)密度、透明度、折射率等方麵。即便不是用其他廉價(jià)材料製成的假貨，不同翡翠也會(huì)因?yàn)樘匦圆煌鴵碛胁坏鹊膬r(jià)值。比如、未經(jīng)加工的A貨，就要比經(jīng)過加工的B貨、C貨貴得多。翡翠鑒定除了辨彆其真假，還要根據(jù)其特性分出等級(jí)。如果商家拿B貨、C貨冒充A貨，那也是在欺騙消費(fèi)者。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng)；逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。在過去10餘年裡，車用半導(dǎo)體廠商開發(fā)出了若乾個(gè)車門執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)器芯片，並隨著汽車電氣負(fù)載數(shù)量不斷增加，給這些產(chǎn)品增加了新功能，對(duì)封裝以及芯片製造技術(shù)和IP內(nèi)核進(jìn)行了優(yōu)化。在車門區(qū)電子元器件中，除驅(qū)動(dòng)芯片()外，還有一個(gè)電源管理IC，為電控單元提供更強(qiáng)的係統(tǒng)電源，包括待機(jī)模式和通信層(主要是LIN和/或HSCAN)。電源管理芯片通常集成兩個(gè)低壓差穩(wěn)壓器，為係統(tǒng)微控製器和外設(shè)負(fù)載(傳感器等外設(shè))供電，還包含增強(qiáng)型係統(tǒng)待機(jī)功能，以及可設(shè)置的本地和遠(yuǎn)程喚醒功能。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈衝”，根據(jù)測(cè)試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬，按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈衝寬度進(jìn)行選擇，儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。

流量測(cè)量儀表應(yīng)用技術(shù)研究的目標(biāo)是正確的使用，主要有下麵幾個(gè)具體內(nèi)容。提高開表率在儀表設(shè)備管理中，開表率的定義是：（儀表總臺(tái)數(shù)一未正常使用的儀表臺(tái)數(shù)）/儀表總臺(tái)數(shù)。提高開表率就是要減少無法投入正常使用的儀表。在設(shè)計(jì)院中，自控專業(yè)所設(shè)計(jì)的測(cè)量係統(tǒng)，開表率是反映設(shè)計(jì)人員工作質(zhì)量和技術(shù)熟練程度的重要指標(biāo)之一，經(jīng)驗(yàn)豐富和認(rèn)真負(fù)責(zé)的設(shè)計(jì)人員，能使開表率達(dá)到95％以上，遠(yuǎn)傳壓力表或通過整改達(dá)到95％以上。但是在市場經(jīng)濟(jì)的條件下，工程公司往往對(duì)業(yè)主實(shí)行交鑰匙承包做法，要求做到的開表率就不是95％，而是100％，所設(shè)計(jì)的儀表係統(tǒng)如果不能正常投入使用，要為工程公司責(zé)任，那就是進(jìn)行整改或更換儀表，這就意味著經(jīng)濟(jì)損失。