- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN300電纜故障測試儀 八次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 架空線路接地故障儀30年經(jīng)驗
用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。功能特點滿足GJB5792-2006中,對C和D級體的效能測試,頻率範(fàn)圍10kHz-40GHz,效能檢測能力優(yōu)於120dB;內(nèi)置GJB5792-2006中規(guī)定的、B級、C級、D級體效能曲線,提供效能曲線編輯功能;具有時間觸發(fā)功能,可在無程控的狀態(tài)下,按照生成的測試任務(wù)序列,自動完成測試;具備全頻段的點頻列表測量和1~18GHz頻段的掃頻測量能力;具有效能符合性自動判彆功能;具有測試結(jié)果自動報表功能;具有曆史數(shù)據(jù)查詢功能。
技術(shù)參數(shù)
1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設(shè)置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定
5. 衝擊高壓:35kV及以下
6. 測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測試精度:1m
9. 顯示方式:工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏
布局助手甚至可以幫助我們在關(guān)閉框架時清理工作區(qū)。如果空間不夠,可以簡單地添加另一個選項卡(比如在Excel工作簿中添加一個選項卡),然後可以重命名文件、框架和選項卡。讓人感覺舒服的是,一旦大家花了很多的時間製作了我們想要的布局,以及工作區(qū),我們就可以很方便的保存它並在稍後再次打開它。保存工作區(qū)可以保存所有的內(nèi)容,而不僅僅是布局。這包括打開的文件、調(diào)色板和縮放比例,以及所有的模塊。靈活的工具齊全的測量工具有助於加深用戶對熱數(shù)據(jù)的認(rèn)識。
四、工作原理
本產(chǎn)品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發(fā)射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點),電脈衝將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開關(guān)按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。IT64係列雙極性電源針對行業(yè)測試的需求,IT64係列電源因其特的電流雙極性設(shè)計,以及-1Ω可變的輸出阻抗,不僅適用於對各類便攜式電池進行充、放電測試,還可以模擬電池的充放電特性,協(xié)助進行其他各項測試。一臺儀器實現(xiàn)多種用途,地精簡了測試設(shè)備,並優(yōu)化了測試流程。以下重點介紹下我司IT64的Simulator功能在實際使用環(huán)境中的應(yīng)用。IT64雙極性電源係列Simulator功能界麵圖Soc表示電池容量百分比,Voc表示電池開路電壓,Q表示電池容量,Vt表示電池端電壓,Res表示電池內(nèi)阻,I表示電池充/放電電流。
② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。比較常用的汽車壓力傳感器有電容式、壓阻式、差動變壓器式、聲表麵波式。電容式壓力傳感器主要用於檢測負(fù)壓、液壓、氣壓,測量範(fàn)圍為2kPa~1kPa,其特點是輸入能量高,動態(tài)響應(yīng)特性好、環(huán)境適應(yīng)性好;壓阻式壓力傳感器的性能則受溫度影響較大,需要另設(shè)溫度補償電路,但適應(yīng)於大批量生產(chǎn);差動變壓器式壓力傳感器有較大的輸出,易於數(shù)字輸出,但抗乾擾性差;聲表麵波式壓力傳感有體積小、質(zhì)量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨力高、數(shù)字輸出等特點,用於汽車吸氣閥壓力檢測,能在高溫下穩(wěn)定地工作。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界麵介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機默認(rèn)“低壓脈衝”,根據(jù)測試需要,可選擇相應(yīng)的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬,按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇,儀器開機默認(rèn)0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡(luò)法測試中此項不做選擇。
傳感器係統(tǒng)在許多方麵不同於汽車的其它電子元件。重要的差異在於:傳感器通常位於車輛外部的惡劣環(huán)境,要經(jīng)受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數(shù)情況下,傳感器還得安裝在非常有限的空間內(nèi),並且與一個2線或3線連接。傳感器應(yīng)用就像汽車應(yīng)用領(lǐng)域自身那樣變化多樣。在動力傳動領(lǐng)域:位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領(lǐng)域:溫度傳感器;太陽高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點傳感器。在車身控製領(lǐng)域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。