HN300電纜故障測(cè)試儀 高架電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 電纜試紮器價(jià)格實(shí)惠

 用於35kV及以下不同等級(jí)、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開(kāi)路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。直流穩(wěn)壓係統(tǒng)：蓄電池的電壓由於經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)在一定範(fàn)圍內(nèi)浮動(dòng)的電壓，需要將這個(gè)範(fàn)圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。直流負(fù)載供電係統(tǒng)：直流負(fù)載供電係統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車(chē)中的低壓直流負(fù)載供電。新能源車(chē)的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，隻有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測(cè)試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

數(shù)字存儲(chǔ)示波器的原理組成框圖輸入的電壓信號(hào)經(jīng)耦合電路後送至前端放大器，前端放大器將信號(hào)放大，以提高示波器的靈敏度和動(dòng)態(tài)範(fàn)圍。放大器輸出的信號(hào)由取樣/保持電路進(jìn)行取樣，並由A/D轉(zhuǎn)換器數(shù)字化，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換後，信號(hào)變成了數(shù)字形式存入內(nèi)存中，微處理器對(duì)內(nèi)存中的數(shù)字化信號(hào)波形進(jìn)行相應(yīng)的處理，並顯示在顯示屏上。這就是數(shù)字存儲(chǔ)示波器的工作過(guò)程。采樣、采樣速率我們知道，計(jì)算機(jī)隻能處理離散的數(shù)字信號(hào)。在模擬電壓信號(hào)進(jìn)入示波器後麵臨的要問(wèn)題就是連續(xù)信號(hào)的數(shù)字化（模/數(shù)轉(zhuǎn)化）問(wèn)題。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對(duì)電纜發(fā)射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈衝將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過(guò)液晶屏顯示出來(lái)，通過(guò)屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開(kāi)關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開(kāi)電源。開(kāi)機(jī)2分鐘無(wú)任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。目前市場(chǎng)上滿足上述要求的測(cè)量手段主要有：激光跟蹤儀、便攜式測(cè)量臂（俗稱關(guān)節(jié)臂）、3D攝影測(cè)量係統(tǒng)等。事實(shí)上，從這些測(cè)量?jī)x器的測(cè)量原理來(lái)看，都是通過(guò)對(duì)被測(cè)幾何特征上點(diǎn)的提取、采樣、擬合、計(jì)算和評(píng)定來(lái)完成測(cè)量工作的，都屬於坐標(biāo)測(cè)量機(jī)範(fàn)疇。但測(cè)量?jī)x器有其各自的技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用範(fàn)圍，當(dāng)然價(jià)格也有差彆，下麵就此作義簡(jiǎn)單比較：激光跟蹤儀這是目前測(cè)量精度的大工件幾何尺寸和幾何公差測(cè)量工具，而且一次的測(cè)量範(fàn)圍（目前的可達(dá)球徑60m）。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng)；逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。符合電動(dòng)汽車(chē)充電一致性測(cè)試：GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電係統(tǒng)部分通用要求；G20234.2-2011電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用鏈接裝置第2部分交流充電接口。PEM質(zhì)子交換膜燃料電池測(cè)試我們生產(chǎn)的專業(yè)燃料電池測(cè)試係統(tǒng)，為客戶研究和評(píng)估質(zhì)子交換膜燃料電池的提供了可靠地測(cè)試工作環(huán)境。本係統(tǒng)配置了高精度液體流量控製器，為客戶進(jìn)行各項(xiàng)評(píng)估實(shí)驗(yàn)提供了、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子係統(tǒng)，同時(shí)根據(jù)該類燃料電池工作特性本係統(tǒng)配置了氣體加濕裝置，客戶可根據(jù)使用需求來(lái)控製反應(yīng)氣體的相對(duì)濕度，滿足質(zhì)子交換膜燃料電池的工作時(shí)對(duì)氣體加濕需求。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見(jiàn)“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)“低壓脈衝”，根據(jù)測(cè)試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬，按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈衝寬度進(jìn)行選擇，儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。

工程師了解燃燒設(shè)備是否正常運(yùn)行非常重要，比如清楚地知道煙氣中氧氣和碳氧化物的含量，煙氣溫度過(guò)高或者過(guò)低，進(jìn)/出水管溫度，燃?xì)鈮毫Φ鹊戎T多工況，這就需要檢測(cè)並用檢測(cè)值來(lái)。這就不得不使用到供熱檢測(cè)需求的煙氣儀器，而煙氣儀的正確使用就顯得非常關(guān)鍵。氣路由於所有的氣體濃度值計(jì)算基礎(chǔ)均與采樣流量的穩(wěn)定性有關(guān)聯(lián)，如果氣路有堵塞則會(huì)引起計(jì)算誤差。檢查方法一：查看氣泵流速是否在額定值的合理偏差範(fàn)圍；氣路如果漏氣，則進(jìn)入傳感器的氣體為空氣和廢氣的混合物，測(cè)量值會(huì)偏低或者接近空氣中的濃度值。