HN300電纜故障測(cè)試儀 高架電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 通信電纜故障綜合測(cè)試儀30年經(jīng)驗(yàn)

 用於35kV及以下不同等級(jí)、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的線纜如BNC或SMA線纜本身是可導(dǎo)電的而且容易受到來(lái)自於乾擾室內(nèi)部的電磁波的影響，因此光發(fā)送和接收單元以及光纖需要被用來(lái)將乾擾室內(nèi)部的ECU發(fā)出的信號(hào)傳送到位於乾擾室外部的測(cè)試設(shè)備。光纖是非導(dǎo)體所以不會(huì)受到乾擾室內(nèi)的電磁場(chǎng)的影響。為了將線纜從乾擾室內(nèi)部連接到測(cè)試設(shè)備上，在乾擾室邊界處波導(dǎo)管被用來(lái)輸出光信號(hào)，從而允許乾擾室在將ECU的信號(hào)輸出時(shí)仍舊保持完全的封閉。光纖波導(dǎo)擁有一個(gè)高通截止頻率，該頻率高於在乾擾室中測(cè)試的頻率範(fàn)圍，因此不會(huì)對(duì)乾擾室中所創(chuàng)造的環(huán)境產(chǎn)生乾擾。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測(cè)試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

定時(shí)采集和狀態(tài)采集主要數(shù)字采集技術(shù)有兩種。種技術(shù)是定時(shí)采集，其中MSO以MSO采樣率確定的距離相等的時(shí)間對(duì)數(shù)字信號(hào)采樣。在每個(gè)樣點(diǎn)上，MSO存儲(chǔ)信號(hào)的邏輯狀態(tài)，創(chuàng)建信號(hào)的時(shí)序圖。種數(shù)字采集技術(shù)是狀態(tài)采集。狀態(tài)采集規(guī)定了數(shù)字信號(hào)邏輯狀態(tài)有效穩(wěn)定的時(shí)間，這在同步和時(shí)鐘輸入數(shù)字電路中十分常見。時(shí)鐘信號(hào)規(guī)定了信號(hào)狀態(tài)有效的時(shí)間。，對(duì)采用上升沿時(shí)鐘的D觸發(fā)裝置來(lái)說(shuō)，輸入信號(hào)穩(wěn)定時(shí)間在時(shí)鐘上升沿周圍。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對(duì)電纜發(fā)射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈衝將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過(guò)液晶屏顯示出來(lái)，通過(guò)屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機(jī)2分鐘無(wú)任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。全城交通流量感知深圳交警建立了道路動(dòng)態(tài)監(jiān)控體係，通過(guò)車牌識(shí)彆、油站車牌識(shí)彆等係統(tǒng)，通過(guò)方式檢測(cè)交通流量，檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)到了95%。每月采集過(guò)車數(shù)據(jù)約7億條，同時(shí)整合內(nèi)、外部78個(gè)係統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)近4TB的數(shù)據(jù)，有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵和優(yōu)化方案。人工智能輔助現(xiàn)在，深圳交警大數(shù)據(jù)研判平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡口數(shù)據(jù)運(yùn)算的秒級(jí)響應(yīng)，基於對(duì)車輛外觀特征識(shí)彆的二次識(shí)彆技術(shù)日處理圖片能力達(dá)到1萬(wàn)張，對(duì)於違章圖片的識(shí)彆達(dá)到95%以上。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng)；逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。如何發(fā)現(xiàn)泄漏不幸的是，主流的泄漏檢測(cè)方法非常原始。一種古老的方法是聽嘶嘶聲，這在許多環(huán)境下幾乎是不可能聽到的；以及在疑似泄漏區(qū)域噴灑肥皂水，這種方導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)混亂，容易導(dǎo)致人員滑倒。當(dāng)前，查找壓縮機(jī)泄漏的工具是超聲波探測(cè)器——一種便攜式裝置，能夠識(shí)彆與空氣泄漏相關(guān)的高頻聲音。普通的超聲探測(cè)器有助於發(fā)現(xiàn)泄漏，但其使用非常耗費(fèi)時(shí)間，維修人員通常隻能在規(guī)劃的停工時(shí)間使用，而該時(shí)間本來(lái)可用於維護(hù)其他關(guān)鍵機(jī)器。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開機(jī)默認(rèn)“低壓脈衝”，根據(jù)測(cè)試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬，按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈衝寬度進(jìn)行選擇，儀器開機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。

值得注意的是，無(wú)論IT6500C電源是處?kù)峨娫摧敵鲭娏髂Ｊ?，還是作為負(fù)載的吸收電流模式，都可以進(jìn)行並聯(lián)。為了充分利用IT6500C的並聯(lián)能力，您隻需要將需要並聯(lián)配置的電源背麵正負(fù)輸出端子對(duì)應(yīng)短接，然後插上標(biāo)配的均流網(wǎng)線，即可確保每個(gè)電源平等分擔(dān)電流。借助這一能力，您可以並聯(lián)多個(gè)IT6500C電源，提供96kW的功率輸出。艾德克斯IT6500C係列直流電源，不僅支持主從並聯(lián)，主動(dòng)均流，擴(kuò)展輸出能力，還具備雙象限電流輸出，跨象限無(wú)縫切換、CC/CV優(yōu)先權(quán)等多種優(yōu)越性能，可應(yīng)用於非常嚴(yán)苛的浪湧電流測(cè)試。