HN300電纜故障測試儀 電纜外護套故障儀 HN300係列 配電網(wǎng)單相接地故障儀現(xiàn)貨供應

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。在CAN網(wǎng)絡節(jié)點準入階段，對每個節(jié)點進行顯性閾值測試，利用電壓源將差分電壓升高至0.9V，，保證所有節(jié)點在此差分電壓都能判斷為顯性，並且停止發(fā)送報文，將減少該總線故障問題出現(xiàn)，並且減輕CAN總線網(wǎng)絡調試的工作量。為了保證CAN總線穩(wěn)定，必須進行對整車網(wǎng)絡進行CAN一致性測試。那作為CAN總線網(wǎng)絡整體設計者，CAN一致性測試內容有哪些，如何通過CAN一致性測試進行保證CAN總線的穩(wěn)定？CAN一致性測試內容及解決方案CAN一致性測試內容在國內，大部分的主機廠都有CAN總線網(wǎng)絡測試規(guī)範，主要內容包括物理層、鏈路層以及應用層。

技術參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

射頻電路仿真之大的乾擾信號接收器必須對小的信號很靈敏，即使有大的乾擾信號(阻擋物)存在時。這種情況出現(xiàn)在嘗試接收一個微弱或遠距的發(fā)射信號，而其附近有強大的發(fā)射器在相鄰頻道中廣播。乾擾信號可能比期待信號大60~70dB，且可以在接收器的輸入階段以大量覆蓋的方式，或使接收器在輸入階段產(chǎn)生過多的噪聲量，來阻斷正常信號的接收。如果接收器在輸入階段，擾源驅使進入非線性的區(qū)域，上述的那兩個問題就會發(fā)生。為避免這些問題，接收器的前端必須是非常線性的。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點），電脈衝將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。如果采用人員巡邏，利用望遠鏡進行觀察，往往由於可見光波長短，使觀察效果不理想，根本不可能做到全天候，這樣難免造成漏查、誤查和失查。而紅外熱成像裝置是被動接收目標自身的熱輻射，和車輛的紅外輻射一般都遠大於周圍草木的紅外輻射，很容易被紅外熱成像儀所察覺。采用先進的紅外熱成像技術來加強邊境、口岸監(jiān)控，將人防和技防相結合，增加邊境監(jiān)控體係的科技含量，限度地減少突襲事件的發(fā)生是邊防監(jiān)控係統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。知道了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念之後，接下來一起了解一下智能網(wǎng)聯(lián)汽車都有哪些關鍵技術？環(huán)境感知技術環(huán)境感知包括車輛本身狀態(tài)感知、道路感知、行人感知、交通信號感知、交通標識感知、交通狀況感知、周圍車輛感知等。其中車輛本身狀態(tài)感知包括行駛速度、行駛方向、行駛狀態(tài)、車輛位置等；道路感知包括道路類型檢測、道路標線識彆、道路狀況判斷、是否偏離行駛軌跡等；行人感知主要判斷車輛行駛前方是否有行人，包括白天行人識彆、夜晚行人識彆、被障得物遺擋的行人識彆等；交通信號感知主要是自動識彆交又路口的信號燈、如何通過交又路口等；交通標識感知主要是識彆道路兩側的交通標誌，如限速、彎道等，及時提醒駕駛員注意；交通狀況感知主要是檢測道路交通擁堵情況、是否發(fā)生交通事故等，以便車輛選擇通暢的路線行駛；周圍車輛感知主要檢測車輛前方、後方、側方的車輛情況，避免發(fā)生碰撞，也包括交叉路口被障礙物遮擋的車輛。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據(jù)測試需要，可選擇相應的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬，按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

工件的過程傳感。與刀具和機床的過程監(jiān)視技術相比，工件的過程監(jiān)視是研究和應用早、多的。它們多數(shù)以工件加工質量控製為目標。20世紀80年代以來，工件識彆和工件安裝位姿監(jiān)視要求也提到日程上來。粗略地講，工序識彆是為辨識所執(zhí)行的加工工序是否是工(零)件加工要求的工序;工件識彆是辨識送入機床待加工的工件或者毛坯是否是要求加工的工件或毛坯，同時還要求辨識工件安裝的位姿是否是工藝規(guī)程要求的位姿。此外，還可以利用工件識彆和工件安裝監(jiān)視傳感待加工毛坯或工件的加工裕量和表麵缺陷。