HN300電纜故障測試儀 八次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 架空線路接地故障儀5年保修

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。廣泛應(yīng)用在耦合、隔直、旁路、濾波、調(diào)諧、能量轉(zhuǎn)換和自動控製等電路中。熟悉電容器在不同電路中的名稱意義，有助於我們讀懂電子電路圖。濾波電容：它接在直流電源的正、負極之間，以濾除直流電源中不需要的交流成分，使直流電平滑。一般常采用大容量的電解電容器，也可以在電路中同時並接其他類型的小容量電容以濾除高頻交流電。退耦電容：並接於放大電路的電源正、負極之間，防止由電源內(nèi)阻形成的正反饋而引起的寄生振蕩。旁路電容：在交、直流信號的電路中，將電容並接在電阻兩端或由電路的某點跨接到公共電位上，為交流信號或脈衝信號設(shè)置一條通路，避免交流信號成分因通過電阻產(chǎn)生壓降衰減。耦合電容：在交流信號處理電路中，用於連接信號源和信號處理電路或者作兩放大器的級間連接，用以隔斷直流，讓交流信號或脈衝信號通過，使前後級放大電路的直流工作點互不影響。調(diào)諧電容：連接在諧振電路的振蕩線圈兩端，起到選擇振蕩頻率的作用。襯墊電容：與諧振電路主電容串聯(lián)的輔助性電容，調(diào)整它可使振蕩信號頻率範圍變小，並能顯著地提高低頻端的振蕩頻率。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

您可以直接在儀器上編輯PDF或者CSV格式的報告，並通過藍牙或WiFi直接傳輸?shù)侥臏y量儀器。還可以通過儀器自帶的TeamViewer軟件實現(xiàn)實時的在線溝通，使您的工作更加便利。壓差的測量：內(nèi)置的大量程高精度的差壓/絕壓傳感器可以快速地測量室內(nèi)外壓差以及實驗室中的壓力。風(fēng)量的測量：理想的潔淨室空氣出口，使用高精度葉片(與兼容的測量儀器)測量的空氣流速和體積流量以及溫度，可選配加長桿和轉(zhuǎn)接頭，適用於較高位置通風(fēng)口測量，同時可選配藍牙手柄使測試更加便利。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點），電脈衝將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。在使用互感器之前，要對具體的產(chǎn)品進行誤差的測量，大家知道有哪幾種誤差測量的方式呢？它們有什麼特點呢？下麵就讓小編給大家介紹一下互感器的誤差測量的方式吧。直流法用1.5～3V乾電池將其正極接於互感器的一次線圈L1，L2接負極，互感器的二次側(cè)K1接毫安表正極，負極接K2，接好線後，將K合上毫安表指針正偏，拉開後毫安表指針負偏，說明互感器接在電池正極上的端頭與接在毫安表正端的端頭為同極性。K1為同極性即互感器為減極性。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。相鄰蜂窩與扇區(qū)之間的能量重疊是一個關(guān)鍵的性能指標。扇區(qū)功率比是對在某個期望的接收區(qū)域內(nèi)、外獲得的信號功率進行的比較，作為某個天線輻射方向圖的結(jié)果。該比值越低，說明天線的性能越好。在蜂窩網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中，扇區(qū)功率比越高，則表示相鄰覆蓋區(qū)域內(nèi)天線之間的乾擾越高。由於在重疊區(qū)域內(nèi)信號的競爭，乾擾可能會增加，並終降低性能。這會導(dǎo)致諸如掉話等性能問題；為防止出現(xiàn)這樣的乾擾，必須進行的扇區(qū)分割規(guī)劃。為了支持巨大數(shù)量的語音和數(shù)據(jù)通信流量，蜂窩網(wǎng)絡(luò)會在整個網(wǎng)絡(luò)內(nèi)多次重複利用頻率或信道編碼。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據(jù)測試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬，按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測試中此項不做選擇。

知道了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念之後，接下來一起了解一下智能網(wǎng)聯(lián)汽車都有哪些關(guān)鍵技術(shù)？環(huán)境感知技術(shù)環(huán)境感知包括車輛本身狀態(tài)感知、道路感知、行人感知、交通信號感知、交通標識感知、交通狀況感知、周圍車輛感知等。其中車輛本身狀態(tài)感知包括行駛速度、行駛方向、行駛狀態(tài)、車輛位置等；道路感知包括道路類型檢測、道路標線識彆、道路狀況判斷、是否偏離行駛軌跡等；行人感知主要判斷車輛行駛前方是否有行人，包括白天行人識彆、夜晚行人識彆、被障得物遺擋的行人識彆等；交通信號感知主要是自動識彆交又路口的信號燈、如何通過交又路口等；交通標識感知主要是識彆道路兩側(cè)的交通標誌，如限速、彎道等，及時提醒駕駛員注意；交通狀況感知主要是檢測道路交通擁堵情況、是否發(fā)生交通事故等，以便車輛選擇通暢的路線行駛；周圍車輛感知主要檢測車輛前方、後方、側(cè)方的車輛情況，避免發(fā)生碰撞，也包括交叉路口被障礙物遮擋的車輛。