HN300電纜故障測(cè)試儀 地埋電纜電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 地埋電纜電纜故障測(cè)試儀現(xiàn)貨供應(yīng)

 用於35kV及以下不同等級(jí)、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開(kāi)路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。分類胎壓監(jiān)測(cè)按照測(cè)量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(cè)(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(cè)(PSB)。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)和外置式胎壓監(jiān)測(cè)。直接式和間接式胎壓監(jiān)測(cè)係統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎裡的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到接收器模塊上的係統(tǒng)，然後對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，係統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，然後通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差彆，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測(cè)試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

將100nH的漏電感引入變壓器的兩根二次引線，並且將3μH的漏電與初級(jí)繞組串聯(lián)時(shí)，將會(huì)發(fā)生什麼。這些電感可在電流路徑中建立寄生電感，其中包括變壓器內(nèi)部的漏電感以及PCB和其他元件中的電感。當(dāng)初始場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）關(guān)斷時(shí)，初始漏電感仍然有電流流動(dòng)，而次級(jí)漏電感開(kāi)啟初始條件為0A的1-D周期。變壓器磁芯上出現(xiàn)基座電壓，所有繞組共用。該基座電壓使初級(jí)漏電中的電流斜降至0A，並使次級(jí)漏電電流斜升以將電流傳輸?shù)截?fù)載。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對(duì)電纜發(fā)射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈衝將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過(guò)液晶屏顯示出來(lái)，通過(guò)屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開(kāi)關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開(kāi)電源。開(kāi)機(jī)2分鐘無(wú)任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。在科技高速發(fā)展的當(dāng)下，能源變得非常重要!我們已經(jīng)看到了太陽(yáng)能窗戶及特斯拉太陽(yáng)能屋頂?shù)犬a(chǎn)品，能夠利用采集來(lái)的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能。然而建築物的大部分表麵均暴露在陽(yáng)光下，所以科學(xué)家稱仍然能有更多的選擇。英國(guó)?？巳卮髮W(xué)的科研人員近日研發(fā)了一款新產(chǎn)品，可以選擇用太陽(yáng)能玻璃磚替代不透明的外牆磚。這款產(chǎn)品被稱為SolarSquared，透明磚塊包含多個(gè)光學(xué)元件，每個(gè)光學(xué)元件將太陽(yáng)光聚焦到單個(gè)太陽(yáng)能電池上。每個(gè)磚塊內(nèi)的所有單元都連接在一起，並且磚塊本身又可以彼此連接，終將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，此外可以將電能反向輸送至電網(wǎng)。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng)；逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。MOSI-主設(shè)備數(shù)據(jù)輸出，從設(shè)備數(shù)據(jù)輸入;MISO–主設(shè)備數(shù)據(jù)輸入，從設(shè)備數(shù)據(jù)輸出;SCLK–時(shí)鐘信號(hào)，由主設(shè)備產(chǎn)生;SS–從設(shè)備使能信號(hào)，有主設(shè)備控製;SPI標(biāo)準(zhǔn)通訊接口SPI通訊接口的優(yōu)點(diǎn)是傳輸數(shù)據(jù)快，能達(dá)到幾兆到幾十兆，並且冇有係統(tǒng)開(kāi)銷。SPI總線的缺點(diǎn)也比較明顯，主要是冇有的流控製，也冇有應(yīng)答機(jī)製確認(rèn)是否接收到數(shù)據(jù)。單線SPI接口還有一種另類的SPI通訊接口方式。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見(jiàn)“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)“低壓脈衝”，根據(jù)測(cè)試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬，按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈衝寬度進(jìn)行選擇，儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。

受歡迎的新型傳感器之一：?jiǎn)涡酒走_(dá)片上係統(tǒng)(system-on-chip，SoC)，其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量，從而促進(jìn)了價(jià)格的下降。這些精密的IC器件對(duì)汽車製造商而言至關(guān)重要，對(duì)其它應(yīng)用也同樣有很大的吸引力。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，儘管IC器件將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，設(shè)計(jì)人員也在探索一係列新用途可以提高**性和便利性。誰(shuí)能想到單芯片雷達(dá)呢?雖然現(xiàn)在多個(gè)製造商已經(jīng)設(shè)計(jì)製造出多種形式的單芯片雷達(dá)。大多數(shù)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出24GHz、76-81GHz、94GHz頻段的芯片。