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HN300電纜故障測試儀 二次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 電纜故障定點儀現貨供應
用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質及材質的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實現人機互動。下麵將以存儲方式為索引進行講解。PrintScreen(一鍵存儲)PrintScreen一鍵存儲功能,隸屬於示波器7種一鍵快捷操作,藍色操作鍵易於識彆,操作方便,隻需要一鍵即可將當前屏幕顯示的內容以“*.png”圖像的格式保存下來,保存路徑可以事先進行設置,可保存在本地閃存或者外部存儲器U盤中。一鍵存儲的內容將會在保存路徑中自動命名保存,一般以dso開頭。工程師可同時保存多個文件到U盤中,再在PC機中進行查看。
技術參數
1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡法、速度測量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設置:交聯、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定
5. 衝擊高壓:35kV及以下
6. 測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測試精度:1m
9. 顯示方式:工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏
而在與航位推算所需的機載傳感器中,由加速度傳感器和陀螺儀傳感器組成的運動傳感器尤為重要。由於彎道、坡度和車道變化等因素的影響,車輛行進方向和朝向也會不時發(fā)生變化;加速度傳感器和陀螺儀傳感器可以檢測到這些車輛行進方向和朝向的變化。對此,目前,很多傳感器廠商都會選擇利用MEMS製造技術,將三軸加速度傳感器與三軸陀螺儀傳感器封裝在一起,組成六軸慣性運動傳感器,進行的航位推算,以較高精度測量及維護車輛位置,甚至協助在GNSS信號範圍外及信號中斷時進行自動駕駛,從而支持自動駕駛車輛的高精度慣性。
四、工作原理
本產品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發(fā)射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點),電脈衝將產生反射。測距主機將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開關按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。它的軟件,現場或基於雲,可以深入了解工廠和企業(yè)範圍的性能,可以發(fā)現提高製造效率和質量的方法。周期時間和對客戶的響應能力。挑戰(zhàn)VIMANA為用戶提供“聽取其機器的能力”,它依靠其連接所有製造商設備的能力,並以一致的方式促進數據流的集成,豐富和。為了有效運行,VIMANA必須從廣泛的車間設備中捕獲準確的實時數據,並支持從切割機控製器和傳感器到數據曆史記錄的資產。用戶需要設備之間以及從邊緣到雲解決方案之間的開放和**連接。
② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。而正常工作和端口失配情況下駐波比的差異是非常大的,冇有必要把這個電路搞得很花哨,刪繁就簡,簡單實用即可。以低頻小信號驗證測試通道的連通性保證測試儀器的**發(fā)射測試時,在發(fā)射輸入端口施加低頻小信號(或者降低本振信號功率),並保證發(fā)射輸出功率低於信號發(fā)生器、噪聲源和矢量網絡儀等儀器的反串燒毀功率閾值,若通道連通性符合要求,則將輸入功率恢複至正常水平。這個辦法是不是好像有點不上檔次,但是很實用。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界麵介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”,根據測試需要,可選擇相應的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據測試距離選擇合適的脈寬,按對應的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇,儀器開機默認0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。
電源開機時間的測試開機時間(TurnOnTim:輸入電壓開始供電給電源時到電源輸出的電壓達到要求電壓值Va時的時間,如上圖所示。測試方法:啟動測試:選擇啟動測試觸發(fā)源為外部觸發(fā),可選用我司IT65C/D係列直流電源或IT76係列交流電源作為待測電源的DC/AC輸入,並通過模擬量接口提供同步信號給負載,當負載接收到TRI信號時,開始測試;結束測試:選擇結束測試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式,觸發(fā)電平設定為Va,當待測電源輸出電壓達到Va時,停止測試;負載計算出兩個觸發(fā)信號之間的時間差,即為待測電源的開機時間。