HN300電纜故障測試儀 二次脈衝電纜故障測試儀 HN300係列 帶電電纜識彆儀5年保修

 用於35kV及以下不同等級、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界麵，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。用戶通過電腦或訪問和操控自己家裡的用電設(shè)備，如空調(diào)的開關(guān)、溫度的調(diào)節(jié)，實時調(diào)閱水電氣表的讀數(shù)，查看冰箱裡食物的儲存情況等.為確保**和效能，小區(qū)通信係統(tǒng)采用有線和無線互為備份的方式，確保住戶監(jiān)控數(shù)據(jù)的**可靠傳輸。2功能子係統(tǒng)采用基於LonWorks［6-7］控製網(wǎng)的家居智能控製集成係統(tǒng)產(chǎn)品，係統(tǒng)具有模塊化擴展功能.2.3多媒體係統(tǒng)每戶配置一個多媒體接線箱，用於、數(shù)據(jù)、有線電視等線纜人戶並跟戶內(nèi)各信息插座對接，戶內(nèi)信息點的數(shù)量和位置由住戶自己確立。4可視對講係統(tǒng)在樓宇單元入口處電控**防盜門上設(shè)置訪客編碼式可視對講門口機，彆墅配置戶型可視對講門口機，戶內(nèi)設(shè)置可視對講室內(nèi)機，管理中心配置對講管理主機。係統(tǒng)具有感應(yīng)卡和鑰匙開起電控鎖功能，室內(nèi)機可以對講開門，單元門口機可複用為巡更係統(tǒng)的巡更點，門禁卡可與停車消費等係統(tǒng)實現(xiàn)一卡通。庭安防係統(tǒng)戶內(nèi)設(shè)置燃氣泄露報警、火災(zāi)報警、防非法入侵和緊急求救報警功能。每戶在廚房安裝1隻煤氣泄露報警探測器和聯(lián)動電磁閥，在客廳設(shè)置1隻煙感探測器、1個紅外探測器，二層和頂層住戶每個窗戶、陽臺加裝1對紅外柵欄.係統(tǒng)具有編程設(shè)定不同防區(qū)類型及報、接警方式，通過遠程遙控設(shè)防，本地現(xiàn)場報警、語音報警和向小區(qū)管理中心報警等多種報警方式，在家庭控製鍵盤上能夠?qū)诓僮饔涗浐蛨缶畔⒉樵?，中心接警機也有警情記錄和報警住戶信息自動顯示功能。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈衝寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 衝擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

為了描述物理層結(jié)構(gòu)的特征，還必須進行頻域。S參數(shù)模型說明了這些數(shù)字電路結(jié)構(gòu)所展示出來的模擬特點包括：不連續(xù)點反射、頻率相關(guān)損耗、串?dāng)_和EMI等性能。為使設(shè)備性能符合標(biāo)準(zhǔn)，眼圖增加了重要的統(tǒng)計功能。為利用特性檢定技術(shù)改善仿真能力，可以采用基於測試結(jié)果的S參數(shù)或RLCG模型提取技術(shù)。隨著在多種工作模式下進行數(shù)字和模擬綜合（時域和頻域）變得越來越重要，要完成這些測試功能，通常需要使用多種測試儀表，同時操作多種儀表正變得越來越困難。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈衝，電脈衝將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點），電脈衝將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。在國標(biāo)GB/T18384中將電動汽車的工作電壓分為A,B兩級，如下圖：對於電壓，不需要進行觸電防護，而B級電壓，也就是我們通常說的電動汽車的高壓，這種電壓會對人產(chǎn)***收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡，所以就帶來了一係列的**問題：包括車輛使用，包括生產(chǎn)，包括維修，都會給人帶來觸電的危險。所以簡單來說高壓**技術(shù)就是防止高壓對人造成傷害的技術(shù)。接下來讓我們看一下高壓**標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。標(biāo)準(zhǔn)-歐洲電動車認證規(guī)範(fàn)：ECE-R1-標(biāo)準(zhǔn)化組織：ISO6469-1/2/3-GTR技術(shù)法規(guī)：EVS電動車**法規(guī)-美國汽車**技術(shù)法規(guī)：FMVSS35電動汽車電解液溢出及電機事故防護國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)-GB/T18384-1/2/3電動汽車**要求-GB/T31496電動汽車碰撞後**要求-GB/T18487電動汽車傳導(dǎo)充電係統(tǒng)-GB/T2234-1/2/3電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置-GB/T24347電動汽車DC/DC變換器-GB/T18488.1電動汽車用電機及其控製器以上這些標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為部件級和係統(tǒng)級，不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求，總的來說，高壓**的關(guān)鍵可以分為以下三個方麵：1接觸防護指的是從物理層麵防止人員接觸到高壓部件，具體包括絕緣，內(nèi)壓，高壓**標(biāo)識，接觸防護等級，遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產(chǎn)生觸電危害，具體通過控製電能，電壓以及電位均衡來實現(xiàn)。全預(yù)警指的是整車通過傳感器進行絕緣監(jiān)測，過壓，過流保護，包括一些觸點的監(jiān)測。在發(fā)生危險之前提供預(yù)防和預(yù)警。後，讓我們談?wù)剝x器在電動汽車高壓**測試技術(shù)的應(yīng)用。絕緣測試在絕緣上，國標(biāo)對高壓係統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求，基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路，對此有兩種規(guī)定，一個是滿足要求，要麼是交流係統(tǒng)進行加強絕緣和附加絕緣，進行充分保證。

② 充電端口：用於連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用於連接采樣線。應(yīng)用：超級電容測試，電容規(guī)格：166F，42V測試條件：CVH：4VCVL:1VIset:±3A電流速率：6A/msIT6C係列雙向可編程直流電源將雙極性電源和回饋式負載集於一體，既能實現(xiàn)source功能，提供功率，也能實現(xiàn)sink功能，吸收功率。在source狀態(tài)，IT6C給電容充電；當(dāng)電容放電時，IT6C可切換到sink模式，吸收電容釋放的能量。雙向電流無縫切換CC優(yōu)先高速CC優(yōu)先低速上圖是實測雙向電流切換波形。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界麵介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈衝”，根據(jù)測試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分彆為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬，按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈衝寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測試中此項不做選擇。

從三個正交軸的磁場測量實現(xiàn)了相對於地球磁場本地方向的定向角估算。當(dāng)磁力計接近電機、顯示器和其他動態(tài)磁場乾擾源時，管理其精度可能非常困難，但在適當(dāng)情況下，它的角度數(shù)據(jù)可作為來自加速度計和陀螺儀的數(shù)據(jù)的補充。雖然很多係統(tǒng)僅使用加速度計和陀螺儀，但磁力計可以改進某些係統(tǒng)的測量精度。的整體框圖顯示了如何使用陀螺儀和加速度計測量，既利用它們的基本優(yōu)勢，同時又程度減少它們的弱點產(chǎn)生的影響。低通加速度計和高通陀螺儀濾波器的極點位置通常取決於應(yīng)用，另外精度目標(biāo)、相位延遲、振動和"正常"運動都會對位置決定產(chǎn)生影響。