- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN300電纜故障測(cè)試儀 電力電纜故障測(cè)試儀 HN300係列 高壓無(wú)線核相器5年保修
用於35kV及以下不同等級(jí)、不同截麵、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障,包括:開(kāi)路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界麵,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。一直以來(lái),工程師關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)就是波形的穩(wěn)定性。然而在對(duì)波形的長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)控中,突發(fā)的數(shù)據(jù)乾擾往往難以捕捉,就成為了許多工程師的心頭之患。本文介紹幾種實(shí)用功能,協(xié)助工程師們快速異常數(shù)據(jù)的位置。查看波形是電子測(cè)量?jī)x器常用的一個(gè)功能。為了確保波形是否穩(wěn)定運(yùn)行,工程師們往往需要對(duì)觀測(cè)信號(hào)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的采樣檢測(cè),本文介紹ZDL6示波記錄儀常用的3種波形異常檢測(cè)功能,可以通過(guò)這3種功能迅速到異常數(shù)據(jù)的發(fā)生位置,大大提高測(cè)試效率。
技術(shù)參數(shù)
1. 采樣方法:低壓脈衝法、衝擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法
2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
3. 脈衝寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
4. 波速設(shè)置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定
5. 衝擊高壓:35kV及以下
6. 測(cè)試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
7. 分 辨 率:1m
8. 測(cè)試精度:1m
9. 顯示方式:工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏
在分布式係統(tǒng)中,模擬信號(hào)在傳感器或負(fù)載間來(lái)回遠(yuǎn)程傳輸。在這類係統(tǒng)中,信號(hào)要傳輸很長(zhǎng)的距離,噪聲能力成為一個(gè)重要考慮因素。噪聲會(huì)耦合進(jìn)信號(hào)中,結(jié)果使數(shù)據(jù)遭到破壞,由此產(chǎn)生影響。係統(tǒng)需要得到適當(dāng)?shù)谋Wo(hù),了解預(yù)期噪聲的量和性質(zhì)可以明確需要采取的保護(hù)措施,以取消或者至少減少環(huán)境乾擾水平。噪聲源或乾擾源一般有兩種,根據(jù)其耦合進(jìn)主信號(hào)的方式,分為共模噪聲和差模噪聲兩種,如所示。.噪聲源二者中危害較小是共模噪聲,它會(huì)同時(shí)耦合到係統(tǒng)GND信號(hào)和激勵(lì)信號(hào)中,這主要是由電纜與真實(shí)GND間的偶極天線效應(yīng)造成的。
四、工作原理
本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射(TDR)原理,即對(duì)電纜發(fā)射一電脈衝,電脈衝將在電纜中勻速傳輸,當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點(diǎn)),電脈衝將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈衝的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過(guò)液晶屏顯示出來(lái),通過(guò)屏幕上的波形可直接判讀故障距離。
① 開(kāi)關(guān)按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開(kāi)電源。開(kāi)機(jī)2分鐘無(wú)任何操作時(shí),屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。但在下方和上方中間的變化情況,以及它的線性度則需要後邊仿真來(lái)確定。輸出電壓1.2全橋式改進(jìn)電路普通全橋電路,傳感器上下兩線圈分彆與匹配電阻R3和R4相連,在L1=L2時(shí)電橋平衡,當(dāng)向上發(fā)生△X的位移時(shí),鐵芯上移,L1增大△L,L2減小△L,Uout的變化會(huì)比半橋方式增加近兩倍,輸出電壓如和對(duì)上下兩線圈分彆采用並聯(lián)和串聯(lián)電容C1和C2的方式,形成諧振回路I和回路II,通過(guò)後續(xù)仿真觀察這兩種方式電路性能的變化情況。
② 充電端口:用於連接充電器,給電池充電。
③ 中值旋鈕:順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng);逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。(需采樣刷新才有變化)大;逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。(需采樣刷新才有變化)
⑤ 采樣端口:四芯座,用於連接采樣線。修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網(wǎng)絡(luò),它們也稱為媒體依賴型接口。汽車有PHY規(guī)範(fàn)的一個(gè)關(guān)鍵因素是MDI信令,它既可以解決電磁乾擾(EMI)/電磁兼容性(EMC)問(wèn)題,也支持在網(wǎng)絡(luò)中使用非的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本,這對(duì)於汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本並非聯(lián)網(wǎng)汽車的優(yōu)勢(shì)。以太網(wǎng)有助於形成交換網(wǎng)絡(luò),從而實(shí)現(xiàn)其他共享總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(控製器局域網(wǎng),本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),F(xiàn)lexRay和麵向媒體的係統(tǒng)傳輸)所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。
⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見(jiàn)“工作界麵介紹”。
按“ ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈衝”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)“低壓脈衝”,根據(jù)測(cè)試需要,可選擇相應(yīng)的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。
按“ ”鍵,彈出脈衝寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng),分彆為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬,按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈衝寬度進(jìn)行選擇,儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意:在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。
熱絲不對(duì)稱或引線接錯(cuò):這通常發(fā)生於修理熱導(dǎo)池電路之後,遇到此種情況需仔細(xì)檢查熱絲引出線間的聯(lián)接。正確的接法是四個(gè)熱絲構(gòu)成一個(gè)橋路,而且橋路中兩上對(duì)臂的熱正好位於同一氣路。熱絲碰壁或玷汙:熱絲碰壁可通過(guò)測(cè)量熱絲與池體之間的絕緣電阻加以證實(shí)。熱絲的嚴(yán)重玷汙可通過(guò)對(duì)熱導(dǎo)池池體的清洗而消除或部分消除,具體步驟見(jiàn)檢測(cè)器的清洗一節(jié)。熱絲阻值間誤差檢查:對(duì)熱導(dǎo)池各級(jí)熱絲引出端插座進(jìn)行電阻阻值測(cè)量。