HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
雷衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 智能型直流高壓發(fā)生器原理用途產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。現(xiàn)今的汽車平均帶有5多個不同的傳感器，用於監(jiān)控物理變量。由於製動器的使用增加，因而要求傳感器提供相應(yīng)的輸入值，所以這個數(shù)字還會繼續(xù)增長。此外，對信號係統(tǒng)的需求正在增加，模擬數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)所受到的限製變得明顯了，所以工程師麵對的挑戰(zhàn)已經(jīng)變成如何將傳感器組變換成一個的高性能數(shù)字子係統(tǒng)。驅(qū)動傳感器的LIN總線技術(shù)結(jié)合現(xiàn)今電壓調(diào)製和電流調(diào)製方式的優(yōu)點，可以實現(xiàn)數(shù)字數(shù)據(jù)的管理。愛特梅爾公司能夠提供所有必須的產(chǎn)品，而無需依賴於LIN應(yīng)用的集成水平。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗裝置

對於能以顯函數(shù)表現(xiàn)其對流量測量結(jié)果影響的物性參數(shù)，隻要知道這些參數(shù)的實際值，就能對其進行修正，如天然氣相對密度、壓縮因子、等熵指數(shù)等對孔板流量計測量的影響。但對大多數(shù)流量測量儀表來說，物性參數(shù)對其計量性能的影響難以用數(shù)學公式準確地表達出來，比如，在液體計量中，容積式流量計和速度式流量計對液體黏度的變化十分敏感，特彆是在低黏度下和儀表測量範圍的下限，目前還冇有通用的黏度修正公式。在天然氣流量測量中，天然氣密度變化對渦輪、渦街等速度式流量計有明顯的影響，若考慮流量計在低壓下用空氣做介質(zhì)檢定的結(jié)果是否能直接用於高壓下的天然氣時，在線實流檢定成為完全消除物性參數(shù)影響的選擇，因為乾式檢定、離線檢定不能消除物性參數(shù)對上述流量測量儀表的影響。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產(chǎn)生標準衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。深圳交通管理能力始終處在先進行列，今年還在深圳召開了城市道路**管理現(xiàn)場會。這些成績的背後，離不開科技支撐，離不開深圳孜孜不倦的追求科技。近期，深圳交警與華為通過聯(lián)合共建“城市交通大腦”。希望打造高度集中、整合共享、綜合應(yīng)用的智慧大腦，實現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的全覆蓋、全關(guān)聯(lián)、全開放和全。這就要求交通大腦容量夠大、運算夠強，直接指揮調(diào)度健壯的交通單元?！俺鞘薪煌ù竽X”在5個方向進行探索與實踐超帶寬交通網(wǎng)絡(luò)目前，深圳交警已實現(xiàn)基於高快速度光纖傳送的OTN網(wǎng)等技術(shù)支撐滿足4G帶寬的傳輸能力、超過2PB的數(shù)據(jù)存儲能力、百億級的數(shù)據(jù)處理能力，數(shù)據(jù)承載能力是傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的4倍。雷衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 智能型直流高壓發(fā)生器原理用途

4、采用恒流充電自動控製技術(shù)，自動化程度高，抗乾擾能力強。