HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 交流耐壓測試儀試驗方法產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗波形（標準的和非標準的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。目前，常見的對車牌的和識彆基本還是依賴圖像識彆，檢測到車牌號後與數(shù)據(jù)庫中的名單進行比對處理，但是圖像識彆受環(huán)境因素影響大，識彆車牌容易出錯，而且在采集圖像時也經(jīng)常會出現(xiàn)盲區(qū)，這些不可控的因素限製了圖像識彆的進一步發(fā)展。為了能解決這一係列問題，智能電子車牌就應(yīng)運而生了，智能電子車牌是基於RFID技術(shù)，而RFID技術(shù)作為一種新興的非接觸式自動識彆技術(shù)，與傳統(tǒng)的和圖像處理車牌識彆技術(shù)相比，基於RFID技術(shù)的車輛識彆準確性高，不易受環(huán)境的影響，無盲區(qū)，可以準確、地獲取車輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗裝置

本文通過對常用20種液位計工作原理的解讀，從各液位計安裝使用及注意事項的，來判斷液位計可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象以及如何來處理，讓儀表人係統(tǒng)的了解液位計，從而為遇到工況能夠在選擇液位計上，做出準確的判斷提供依據(jù)。常用液位計的工作原理磁翻板液位計磁翻板液位計：又叫磁浮子液位計，磁翻柱液位計。原理：連通器原理，根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研發(fā)而成，當被測容器中的液位升降時，浮子內(nèi)的磁鋼通過磁耦合傳遞到磁翻柱指示麵板，使紅白翻柱翻轉(zhuǎn)180°，當液位上升時翻柱由白色轉(zhuǎn)為紅色，當液位下降時翻柱由紅色轉(zhuǎn)為白色，麵板上紅白交界處為容器內(nèi)液位的實際高度，從而實現(xiàn)液位顯示。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負載下能產(chǎn)生標準衝擊波，負載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。給出了4051的突發(fā)功率測量功能測量某一突發(fā)信號的測量結(jié)果。4051突發(fā)功率測量如果冇有用戶定義突發(fā)信號寬度，突發(fā)脈衝寬度可以這樣得到：在捕獲的數(shù)據(jù)中找出峰值，然後找**跡上個高於閾值的位置，即為脈衝的起始點，脈衝的終點為軌跡上低於閾值的個點，平均載波功率通常由脈衝寬度和閾值計算得到。突發(fā)功率頻域積分法受頻譜儀分辨率帶寬的限製，通常突發(fā)功率的時域測量法測量的突發(fā)信號帶寬不能超過頻譜儀的分辨率帶寬，多數(shù)頻譜儀的分辨率帶寬約10MHz。衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 交流耐壓測試儀試驗方法

4、采用恒流充電自動控製技術(shù)，自動化程度高，抗乾擾能力強。