HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 整組蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測(cè)儀試驗(yàn)方法

本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹熱電動(dòng)勢(shì)(也稱(chēng)為熱偏移)的這一參數(shù)指標(biāo)的重要性在許多電阻仿真模塊可能常常被忽略。這裡我們帶大家認(rèn)識(shí)一下熱電動(dòng)勢(shì)以及其重要意義。熱電動(dòng)勢(shì)可以在任何有不同金屬或者不同溫度的地方產(chǎn)生。這個(gè)包括但不局限於繼電器。在有源模塊中，冷卻係統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致PCB有一個(gè)溫度剖麵，因此產(chǎn)生的熱電動(dòng)勢(shì)是不可避免的。強(qiáng)製性空氣冷卻液容易造成繼電器頂部和底部（PCB旁）之間的溫差，從而產(chǎn)生更複雜的溫度分布，如果溫度分布和金屬變化有關(guān)，則會(huì)出現(xiàn)熱電動(dòng)勢(shì)電壓。

1.4.1在線(xiàn)監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線(xiàn)監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：一個(gè)半導(dǎo)體氣體傳感器製造商采用的基於PXI的集成化測(cè)試解決方案，該方案可提供測(cè)試所需的準(zhǔn)確性，適應(yīng)非常大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù)，並且在低成本的情況下可匹配高性能半導(dǎo)體測(cè)試係統(tǒng)的整體吞吐量性能。MOX氣體傳感器介紹MOX氣體傳感器是作為多芯片模塊(MCM)製作的微機(jī)電係統(tǒng)(微機(jī)電係統(tǒng))器件。MCM的基本組成部分是微控製器ASIC，在晶圓片上試，以及傳感器本身。這些組件被放置在一個(gè)共同的基板上，蓋子被放置在組件上，有一個(gè)小的孔或網(wǎng)，允許氣體進(jìn)入傳感器。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線(xiàn)一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）對(duì)於我們?cè)O(shè)備中使用的壓敏電阻，原選用型號(hào)為14D101K，實(shí)際運(yùn)行3個(gè)月中，此型號(hào)壓敏電阻經(jīng)常燒毀。後改為14D121K，實(shí)際運(yùn)行3個(gè)月，冇有發(fā)現(xiàn)燒壞。所以，為指導(dǎo)以後工作，整理並學(xué)習(xí)此資料，並在整理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)壓敏電阻不應(yīng)該直接並接在元件的輸入端。具體壓敏電阻的資料如下：壓敏電阻的原理壓敏電阻意思是"在一定電流電壓範(fàn)圍內(nèi)電阻值隨電壓而變"，或者是說(shuō)"電阻值對(duì)電壓敏感"的阻器。相應(yīng)的英文名稱(chēng)叫“VoltageDependentResistor”簡(jiǎn)寫(xiě)為“VDR”。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線(xiàn)一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。日常生活中，火災(zāi)這樣的意外災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，而且這種災(zāi)害多半是由不明顯的隱火引發(fā)的，如果我們能即使發(fā)現(xiàn)這些隱火，準(zhǔn)確的判斷火災(zāi)的地點(diǎn)，通過(guò)煙霧發(fā)現(xiàn)著火點(diǎn)，這樣我們就能做到早預(yù)防早撲滅，減少很多不必要的損失。車(chē)載由於霧霾天氣能見(jiàn)度低而導(dǎo)致的交通事故，在日常生活中屢見(jiàn)不鮮。紅外熱像儀能作為駕駛輔助係統(tǒng)，能為駕駛員提供在低能見(jiàn)度或者黑暗中清楚觀察車(chē)輛前方的信息，也可以看到汽車(chē)前照燈照射不到的區(qū)域、強(qiáng)光陰影中的行人、車(chē)輛，大幅度降低夜間、煙霧和霧霾等天氣下駕駛的危險(xiǎn)性。整組蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測(cè)儀試驗(yàn)方法