HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電一體機 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀定製定做

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹作為一種線性傳感器，位移傳感器主要用來測量線性位置上的機械位移，在盾構機推進係統(tǒng)的每組油缸，都配備有位移傳感器，用於測量油缸推進時的位移數(shù)據(jù)。盾構機推進係統(tǒng)油缸的分組通常如下圖所示分區(qū)，頂部（A組）、右部（B組）、底部（C組）、左部（D組）。其中每組油缸都單安裝有位移傳感器。在推進時，推進油缸伸出，撐靴作用到管片上提供盾構機前進的反力。油缸的壓力可以立調(diào)節(jié)，通過查看位移傳感器監(jiān)測到的每組油缸的推進數(shù)據(jù)，施工人員在控製室內(nèi)可以實時監(jiān)控每組油缸的行程和壓力。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：靈敏度的選擇通常，在傳感器的線性範圍內(nèi)，希望傳感器的靈敏度越高越好。因為隻有靈敏度高時，與被測量變化對應的輸出信號的值才比較大，有利於信號處理。但要注意的是，傳感器的靈敏度高，與被測量無關的外界噪聲也容易混入，也會被放大係統(tǒng)放大，影響測量精度。要求傳感器本身應具有較高的信噪比，儘員減少從外界引入的廠擾信號。傳感器的靈敏度是有方向性的。當被測量是單向量，而且對其方向性要求較高，則應選擇其它方向靈敏度小的傳感器；如果被測量是向量，則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）另外一個必須注意的是要檢查網(wǎng)分的源輸出功率，避免損壞電子校準件或者讓電子校準件過載。我們將源輸出功率調(diào)整為-15dBm。把電子校準件的B端口連接到E5063A的端口1，電子校準件的A端口連接到SMA線纜的一端，注意要使用轉矩扳手擰緊並開始校準。校準過程僅需幾秒鐘。Step2開始測量把被測件連接到E5063A的端口1，以及SMA線纜的一端。(SMA線纜的另外一端接的是E5063A的端口2)進行S11端口1反射測量。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。根據(jù)阻抗測量的激勵源的不同，我們將電抗測量分為直流阻抗測量和交流阻抗測量。直流阻抗測量測的是CAN通信網(wǎng)絡或CAN節(jié)點的等效電阻，而交流阻抗測量的是CAN通信網(wǎng)絡或CAN節(jié)點的等效電阻、容抗或感抗。測量原理直流阻抗測量原理單測量CAN總線之間的終端電阻大小可使用直流阻抗測量原理，即，給DUT一個直流電壓源Us和電阻R，與被測電阻Rtest形成回路，用萬用表測量出電阻R兩端的電壓UR，然後根據(jù)歐姆定律可求出被測電阻Rtest。蓄電池充放電一體機 HN1016B 蓄電池循環(huán)充放電測試儀定製定做