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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測儀生產(chǎn)廠家

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測儀生產(chǎn)廠家
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測儀生產(chǎn)廠家

蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測儀生產(chǎn)廠家

本儀器是針對整組蓄電池係列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。

測試步驟介紹,F(xiàn)LIRTrafiOne是一款的交通監(jiān)控和交通信號動態(tài)控製的探測傳感器,這裡通過其幫助荷蘭降低機(jī)動車無效等待時間的案例,來闡釋FLIRTrafiOne通過提高十字路通信號燈的使用效率,從而緩解交通擁堵,減少機(jī)動車的無效等待時間,降低駕駛員的焦慮情緒的作用。由於交通擁堵現(xiàn)象投訴嚴(yán)重,荷蘭哈勒默梅爾市交通管理部門聯(lián)係菲力爾ITS部門尋求解決方案。菲力爾用FLIRTrafiOne熱成像行人檢測器,來幫助提高交叉路口行人按鈕的使用效率。

1.4.1在線監(jiān)測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測儀生產(chǎn)廠家測試方法對於直流電氣性能的測試方法通常為直流拉載測試,基於家用環(huán)境的AC輸入特性測試、效率測試、動態(tài)測試一係列的保護(hù)測試等,常用到的硬件電路構(gòu)造如圖所示:雖然是簡單的交流電源+負(fù)載的構(gòu)造,但是由於涉及到的測試項目比較多以及需要測試的相關(guān)參數(shù)比較多,對相應(yīng)的測試設(shè)備也會有諸多的要求,其中有關(guān)交流輸入的測試項絕大部分,比如開關(guān)機(jī)測試、電網(wǎng)擾動模擬測試、以及電源調(diào)節(jié)率等測試都是由交流源實現(xiàn)的,有關(guān)輸出的測試項如動態(tài)測試、過載保護(hù)測試、負(fù)載調(diào)節(jié)率測試絕大部分都是由負(fù)載來完成,艾德克斯ITS9500電源測試係統(tǒng),可以測量各類電源模塊的輸入輸出特性,將電子負(fù)載、交流源、功率計和示波器等功能整合,加上定製化上位機(jī)軟件完成自動測試和數(shù)據(jù)處理。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測儀生產(chǎn)廠家正坡度正坡度曲線是指在整個軸線長度上,誤差呈線性正遞增。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生有以下可能:材料熱膨脹補(bǔ)償係數(shù)不正確、材料溫度測量不正確或者波長補(bǔ)償不正確。俯仰和扭擺造成阿貝偏置誤差、機(jī)床的線性誤差。針對這些問題,可采取以下措施:檢查EC10和傳感器是否已連接並有反應(yīng),或者檢查輸入的手動環(huán)境數(shù)據(jù)是否正確;檢查材料傳感器是否正確以及輸入的膨脹係數(shù)是否正確;使用角度光學(xué)鏡組重新做一次測量,檢查機(jī)床的俯仰和扭擺誤差。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。OTA測試可以將產(chǎn)品內(nèi)部輻射乾擾、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、天線的因素、射頻芯片收發(fā)算法等因素考慮進(jìn)去,是非常接近產(chǎn)品實際使用場景的測試手段。我們以早的3GUESISOOTA測試為例來了解OTA測試所需的基本環(huán)境:吸波暗室,轉(zhuǎn)盤(控製UE旋轉(zhuǎn))天線(在某一固置接收UE輻射信號)用於提供天線虛擬信號的無線測試平臺(如KeysightUXM係列,圖中未顯示)測量過程中將通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺來控製並測量UE天線在不同方向的輻射特性。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測儀生產(chǎn)廠家蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測儀生產(chǎn)廠家

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