HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 單體蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)放電測(cè)試儀原理用途

本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹式中：s為平行雙線(xiàn)的間隔；r為導(dǎo)線(xiàn)半徑。在高頻的開(kāi)關(guān)頻率（幾十kHz）下，產(chǎn)生很高的du/dt和di/dt，與直流母線(xiàn)的雜散電感相作用將產(chǎn)生很高的電流尖峰；而車(chē)用電機(jī)控製器的母線(xiàn)電壓一般為上百伏，故在產(chǎn)生PWM波的同時(shí)伴有很高的電壓峰值，這必然將帶來(lái)嚴(yán)重的電磁擾噪聲，通過(guò)近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)耦合形成傳導(dǎo)和輻射擾?？匮u電路產(chǎn)生的PWM信號(hào)以及輸出的高頻時(shí)鐘脈衝波也會(huì)產(chǎn)生差模和共模輻射，但其輻射水平較低，產(chǎn)生的電磁擾一般較小。

1.4.1在線(xiàn)監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線(xiàn)監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：線(xiàn)材測(cè)徑儀內(nèi)裝有8組測(cè)頭，每組測(cè)頭由平行光發(fā)射單元和光電子接收單元構(gòu)成。發(fā)射單元內(nèi)含特種LED光源，接收單元即數(shù)據(jù)采集處理係統(tǒng)。測(cè)得的數(shù)據(jù)經(jīng)光纖通信傳輸?shù)缴衔挥?jì)算機(jī)。測(cè)徑儀進(jìn)廠(chǎng)前的準(zhǔn)備根據(jù)預(yù)先的現(xiàn)場(chǎng)位置，按照《測(cè)徑儀布置圖》和《測(cè)徑儀基礎(chǔ)圖》的要求鋪設(shè)基礎(chǔ)，固定軌枕板，軌道可不固定或點(diǎn)焊固定。注意基礎(chǔ)麵的平整和穩(wěn)定。經(jīng)過(guò)實(shí)地的勘查，確認(rèn)軌道的間距、軌麵到軋線(xiàn)中心高度等指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，供電、水管道接口均已就緒。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線(xiàn)一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）?位移量同步比較動(dòng)態(tài)測(cè)量?jī)x器。如測(cè)量線(xiàn)位移和角位移的漸開(kāi)線(xiàn)齒形檢査儀、絲杠動(dòng)態(tài)檢査儀，以及測(cè)量角位移和角位移的齒形單麵齧合檢査儀、傳動(dòng)鏈測(cè)量?jī)x等。在這類(lèi)儀器中，測(cè)量角位移絕大多數(shù)用光柵式傳感器，測(cè)量線(xiàn)位移也多數(shù)用光柵式傳感器。?髙精度機(jī)床上的線(xiàn)位移和角位移測(cè)量。如高精度的光學(xué)坐標(biāo)鏜床、長(zhǎng)刻線(xiàn)機(jī)和圓刻線(xiàn)機(jī)等。?數(shù)控機(jī)床上的位移測(cè)量。當(dāng)前在數(shù)控機(jī)床的檢測(cè)係統(tǒng)中，光柵式傳感器用得很普遍，如數(shù)控車(chē)床、數(shù)控銑床，以及數(shù)控滾齒機(jī)等。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線(xiàn)一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。無(wú)論對(duì)於電池管理、雷達(dá)係統(tǒng)、測(cè)量測(cè)控單元、動(dòng)力總成還是信息係統(tǒng)、車(chē)燈照明等等，在汽車(chē)相關(guān)電源產(chǎn)品領(lǐng)域的變遷過(guò)程中，“**可靠”也始終是一個(gè)關(guān)鍵詞。而在ADI公司提供的電源解決方案中，這一點(diǎn)可能反映為超低噪聲(電磁乾擾)、電池主動(dòng)均衡和能量?jī)?yōu)化(**駕駛更長(zhǎng)距離)、高低壓雙向轉(zhuǎn)換、新的浪湧和高壓保護(hù)機(jī)製等等技術(shù)特性，這些技術(shù)讓係統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高能效、優(yōu)化EMC和PCB空間，提高**可靠性，適合滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)係統(tǒng)性能和**性要求。單體蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)放電測(cè)試儀原理用途