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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測試儀原理用途

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測試儀原理用途
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測試儀原理用途

蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測試儀原理用途

本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。

測試步驟介紹電源開機(jī)時(shí)間的測試開機(jī)時(shí)間(TurnOnTim:輸入電壓開始供電給電源時(shí)到電源輸出的電壓達(dá)到要求電壓值Va時(shí)的時(shí)間,如上圖所示。測試方法:啟動(dòng)測試:選擇啟動(dòng)測試觸發(fā)源為外部觸發(fā),可選用我司IT65C/D係列直流電源或IT76係列交流電源作為待測電源的DC/AC輸入,並通過模擬量接口提供同步信號(hào)給負(fù)載,當(dāng)負(fù)載接收到TRI信號(hào)時(shí),開始測試;結(jié)束測試:選擇結(jié)束測試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式,觸發(fā)電平設(shè)定為Va,當(dāng)待測電源輸出電壓達(dá)到Va時(shí),停止測試;負(fù)載計(jì)算出兩個(gè)觸發(fā)信號(hào)之間的時(shí)間差,即為待測電源的開機(jī)時(shí)間。

1.4.1在線監(jiān)測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測試儀原理用途據(jù)統(tǒng)計(jì)儀器儀表的故障有75%是由於瞬變和浪湧造成的。電壓的瞬變和浪湧無處不在,電網(wǎng)、雷擊、爆破,就連人在地毯上行走都會(huì)產(chǎn)生上萬伏的靜電感應(yīng)電壓,這些,都是儀器儀表的隱形致命殺手。為了提高儀器儀表的可靠性和自身的**性,必須對(duì)電壓瞬變和浪湧采取防護(hù)措施。1防雷端口根據(jù)儀器儀表應(yīng)用的工程實(shí)踐,儀器儀表受雷擊可大致分為直擊雷、感應(yīng)雷和傳導(dǎo)雷。但不論以哪一種形式到達(dá)設(shè)備都可歸納為從以下4個(gè)部位侵入的雷電浪湧,在此把這些部位稱為防雷端口,並以儀器儀表舉例說明。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測試儀原理用途常規(guī)的SPI接口總線是雙數(shù)據(jù)線全雙工的同步通訊總線,在芯片的管腳上占用四根線。這裡將介紹一種半雙工的,單數(shù)據(jù)線,且編程器作為從機(jī)的通訊協(xié)議,這次的通訊時(shí)鐘比較高,達(dá)到了10MHz。標(biāo)準(zhǔn)的SPI通訊協(xié)議SPI是串行外設(shè)接口(SerialPeripheralInterface)的縮寫,是一種高速,全雙工,同步的通訊協(xié)議。SPI通常需要四根線,它們是MOSI(數(shù)據(jù)輸出)、MISO(數(shù)據(jù)輸入)、SCLK(時(shí)鐘)、SS(片選)。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。尤其是在汽車工況發(fā)生急劇變化,如汽車突然製動(dòng)或加速時(shí),其檢測精度較差,因而影響了D型EFI係統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的推廣。取而代之的是L型EFI係統(tǒng),它是用空氣流量計(jì)直接測量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量,因而有較高的檢測精度。D型和L型EFI係統(tǒng)均采用多點(diǎn)噴射(MPI),即每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管設(shè)一個(gè)噴油器,因而係統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)比較複雜,製造成本較高。目前受歡迎的是MONO係統(tǒng),該係統(tǒng)是一種低壓噴射係統(tǒng),即單點(diǎn)噴射(SPI)係統(tǒng),它隻在進(jìn)氣總管設(shè)一個(gè)噴油器進(jìn)行集中控製,使結(jié)構(gòu)大為簡化。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測試儀原理用途蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測試儀原理用途

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