HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測(cè)儀試驗(yàn)方法

本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹不過(guò)正規(guī)測(cè)量泄漏電流施加的是交流電壓，因而，在泄漏電流的成分中包含了容性分量的電流。在進(jìn)行耐壓測(cè)試時(shí)，為了保護(hù)試驗(yàn)設(shè)備和按規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)測(cè)試，也需要確定一個(gè)在不破壞被測(cè)設(shè)備（絕緣材料）的電場(chǎng)強(qiáng)度下允許流經(jīng)被測(cè)設(shè)備（絕緣材料）電流值，這個(gè)電流通常也稱(chēng)為泄漏電流，但這個(gè)要領(lǐng)隻是在上述特定場(chǎng)使下使用。請(qǐng)注意區(qū)彆。泄漏電流實(shí)際上就是電氣線路或設(shè)備在冇有故障和施加電壓的作用下，流經(jīng)絕緣部分的電流。它是衡量電器絕緣性好壞的重要標(biāo)誌之一，是產(chǎn)品**性能的主要指標(biāo)。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：據(jù)悉，接收器的靈敏度是GPS測(cè)試中一項(xiàng)很關(guān)鍵的內(nèi)容。主要測(cè)試內(nèi)容是捕獲靈敏度和跟蹤靈敏度。一般而言，地基天線接收到的RF(射頻)功率水平介於-125dBm至-150dBm之間，具體取決於環(huán)境因素。為產(chǎn)生此範(fàn)圍內(nèi)的極低RF功率水平，有必要采用外部無(wú)源衰減器來(lái)降低LabSat輸出功率。如此以來(lái)，信號(hào)水平可被降至所需範(fàn)圍，並具有的附加噪聲。衰減器的實(shí)測(cè)值應(yīng)由用戶確定，以適合待測(cè)試的設(shè)備，但作為一項(xiàng)指南，兩個(gè)並用20dB衰減器(共計(jì)40dB)可提供的RF功率範(fàn)圍約為-125至-155dBm。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）在網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷過(guò)高時(shí)，根據(jù)QoS機(jī)製，儘量保障VIP客戶的用戶感知；在LTE與2G/3G切換時(shí)，控製好切換門(mén)限。另一方麵需要針對(duì)現(xiàn)有不同的終端、不同的版本類(lèi)型、不同的即時(shí)通信業(yè)務(wù)、不同的軟件應(yīng)用版本，開(kāi)展LTE兩大製式與2G/3G之間的互操作切換測(cè)試驗(yàn)證。通過(guò)模仿用戶體驗(yàn)情況，摸清其進(jìn)入休眠態(tài)的時(shí)長(zhǎng)、登錄行為、心跳周期、收發(fā)消息行為等等，加強(qiáng)測(cè)試保障，指導(dǎo)故障排查與優(yōu)化工作。此外，還需要針對(duì)3G/4G互操作策略開(kāi)展分場(chǎng)景(室內(nèi)、室外、電梯等)的參數(shù)配置優(yōu)化實(shí)驗(yàn)並進(jìn)行測(cè)試對(duì)比，輸出更切合現(xiàn)網(wǎng)、貼近用戶體驗(yàn)的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)配置建議。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。一年一度的春運(yùn)大戲即將上演，辦公室的小夥伴們都開(kāi)始搶回家的***。打敗99%搶票族的驗(yàn)證碼，讓搶票難上加難。小編家鄉(xiāng)偏遠(yuǎn)，每年隻能坐汽車(chē)回家，雖不用受搶票之苦，但想起高速堵成長(zhǎng)龍的情景，心裡也是辛酸苦澀。值得欣慰的是，為了解決傳統(tǒng)的人工停車(chē)收費(fèi)造成的排隊(duì)塞車(chē)現(xiàn)象，提高高速公路通行效率，交通運(yùn)輸部近年來(lái)大力推行ETC建設(shè)，並要求在215年底前實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)。ETC簡(jiǎn)介電子不停車(chē)收費(fèi)係統(tǒng)(ETC)是目前世界上進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測(cè)儀試驗(yàn)方法