HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
變頻諧振串聯(lián)諧振 HNNY 三倍頻電源發(fā)生器

一、產(chǎn)品概述

該裝置主要針對(duì)電纜，電機(jī)等及其係統(tǒng)的交流耐壓試驗(yàn)設(shè)計(jì)製造。電抗器采用多隻分開(kāi)設(shè)計(jì)，既可滿足高電壓、小電流的設(shè)備試驗(yàn)條件要求的耐壓設(shè)備。

2、主要功能及其技術(shù)特點(diǎn)：

裝置具有過(guò)壓、過(guò)流、零位啟動(dòng)、係統(tǒng)失諧（閃落）等保護(hù)功能，過(guò)壓過(guò)流保護(hù)值可以根據(jù)用戶(hù)需要整定，試品閃落時(shí)閃落保護(hù)動(dòng)作並能記下閃落電壓值，以供試驗(yàn)。

自動(dòng)掃頻時(shí)頻率起點(diǎn)可以在規(guī)定範(fàn)圍內(nèi)任意設(shè)定，掃頻方向可以向上、向下選擇，同時(shí)彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時(shí)曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點(diǎn)。

3672係列功能選件-矢量混頻/變頻器件測(cè)量應(yīng)用軟件的操作步驟說(shuō)明：矢量混頻/變頻器件測(cè)試軟件是3672係列矢量網(wǎng)絡(luò)儀測(cè)試功能選件之一，集變頻器件的變頻損耗或增益、端口輸入/輸出功率（正向及反向）、駐波、相位及群時(shí)延等參數(shù)測(cè)量於一體的測(cè)試軟件。其主要特點(diǎn)包括：1.測(cè)量過(guò)程需使用一個(gè)參考混頻器進(jìn)行表征。測(cè)試參數(shù)，相比於標(biāo)量混頻器測(cè)試增加了相位及群時(shí)延等參數(shù)的測(cè)試功能。充分利用內(nèi)置雙激勵(lì)源配置，一個(gè)用於提供射頻測(cè)量激勵(lì)信號(hào)，另一個(gè)則被用於提供本振信號(hào)，無(wú)需額外信號(hào)源提供本振信號(hào)，節(jié)約了測(cè)試成本，同時(shí)，避免了不同儀器之間的同步配置。

二、技術(shù)參數(shù)

1、-指生產(chǎn)廠家代碼

210kVA指設(shè)備能輸出的額定容量，單位為kVA

70kV指設(shè)備能輸出的電壓等級(jí)，單位為kV；（電壓值根據(jù)具體需要）

2、技術(shù)指標(biāo)

（1）額定電壓：

70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗(yàn)；

（2）輸出電壓波形畸變率：<1.0％

（3）允許連續(xù)工作時(shí)間：額定條件下一次性工作30分鐘，在對(duì)電纜耐壓時(shí)，滿足連續(xù)工作60分鐘

（4）裝置自身品質(zhì)因數(shù)：Q>50

（5）電纜試驗(yàn)時(shí)滿負(fù)荷下品質(zhì)因數(shù)：Q>30（與負(fù)載相關(guān)）

（6）輸入電源：?jiǎn)蜗?/span>380V/220V

（7）頻率調(diào)節(jié)範(fàn)圍：30Hz～300Hz

（8）係統(tǒng)測(cè)量精度：1.5％

（9）裝置具有過(guò)壓、過(guò)流、零位啟動(dòng)等保護(hù)功能

3、技術(shù)參數(shù)

（1）電源控製箱 1臺(tái)

額定功率：4.5kW；

輸入電壓：?jiǎn)蜗?/span> 380V/220V±15%  50Hz

輸出電壓：0～400V可調(diào)

輸出電壓頻率：30～300Hz  

0.1Hz步進(jìn)可調(diào) 

頻率不穩(wěn)定度≤0.02%

輸出電流：0～11.25A

（2）電抗器 3臺(tái)

額定工作電壓：25kV

額定工作電流：1A

額定電感量：100H

連續(xù)工作時(shí)間：60分鐘

溫    升：小於60度

工作頻率：30~300Hz

（3）勵(lì)磁變壓器 1臺(tái)

額定容量：4.5kVA

輸入電壓：400V/200V

輸出電壓：1kV/3kV

輸出電流：4.5A/1.5A

 ACC係統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種智能化自動(dòng)控製係統(tǒng)，是定速巡航控製係統(tǒng)的升級(jí)。其中，區(qū)彆在於ACC以雷達(dá)、相機(jī)為傳感器，持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，探測(cè)前方障礙物的距離、速度，同時(shí)結(jié)合駕駛員意圖和自車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，決策**跟車(chē)距離和**跟車(chē)速度。當(dāng)與前車(chē)之間距離過(guò)小時(shí)，ACC控製單元可以通過(guò)與製動(dòng)防抱死係統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控製係統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)製動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持**距離。

（4）電容分壓器-50kV

電容量：1000pF

額定電壓:70kV

工作頻率：30～300HZ對(duì)此，車(chē)主可以將四個(gè)車(chē)窗打開(kāi)一條細(xì)縫，將部分車(chē)內(nèi)汙濁的空氣驅(qū)除，這對(duì)開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)之後感覺(jué)胸口發(fā)悶的癥狀，會(huì)得到有效緩解。另外，開(kāi)空調(diào)時(shí)多使用外循環(huán)，這樣可以保證外界的新鮮空氣地輸入車(chē)內(nèi)。汽車(chē)的空調(diào)係統(tǒng)的好壞對(duì)汽車(chē)的使用至關(guān)重要，而車(chē)身的整體的氣密性將直接影響到空調(diào)係統(tǒng)工作的效率。在進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)時(shí)，打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)係統(tǒng)（運(yùn)行一段時(shí)間），再使用颯特紅外熱像儀將整車(chē)的熱圖拍攝下來(lái)。如果汽車(chē)車(chē)門(mén)、玻璃銜接處等發(fā)生氣密泄漏，則可以看到此處的溫度和外界環(huán)境溫度並不一樣?；峨妼W(xué)法的熱瞬態(tài)測(cè)試技術(shù)1.測(cè)試方法：電學(xué)法尋找器件內(nèi)部具有溫度敏感特性的電學(xué)參數(shù)，通過(guò)測(cè)量該溫度敏感參數(shù)（TSP）的變化來(lái)得到結(jié)溫的變化。TSP的選擇：一般選取器件內(nèi)PN結(jié)的正向結(jié)電壓。測(cè)試技術(shù)：熱瞬態(tài)測(cè)試當(dāng)器件的功率發(fā)生變化時(shí)，器件的結(jié)溫會(huì)從一個(gè)熱穩(wěn)定狀態(tài)變到另一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)，T3Ster將會(huì)記錄結(jié)溫瞬態(tài)變化過(guò)程（包括升溫過(guò)程與降溫過(guò)程）。一次測(cè)試，既可以得到穩(wěn)態(tài)的結(jié)溫?zé)嶙钄?shù)據(jù)，也可以得到結(jié)溫隨著時(shí)間的瞬態(tài)變化曲線。

（5）測(cè)試線及附件 1套