HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠(chǎng)家選定)
變頻調(diào)感發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置 HNNY 三倍頻試驗(yàn)變壓器

一、產(chǎn)品概述

該裝置主要針對(duì)電纜，電機(jī)等及其係統(tǒng)的交流耐壓試驗(yàn)設(shè)計(jì)製造。電抗器采用多隻分開(kāi)設(shè)計(jì)，既可滿(mǎn)足高電壓、小電流的設(shè)備試驗(yàn)條件要求的耐壓設(shè)備。

2、主要功能及其技術(shù)特點(diǎn)：

裝置具有過(guò)壓、過(guò)流、零位啟動(dòng)、係統(tǒng)失諧（閃落）等保護(hù)功能，過(guò)壓過(guò)流保護(hù)值可以根據(jù)用戶(hù)需要整定，試品閃落時(shí)閃落保護(hù)動(dòng)作並能記下閃落電壓值，以供試驗(yàn)。

自動(dòng)掃頻時(shí)頻率起點(diǎn)可以在規(guī)定範(fàn)圍內(nèi)任意設(shè)定，掃頻方向可以向上、向下選擇，同時(shí)彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時(shí)曲線(xiàn)方便使用者直觀(guān)了解是否找到諧振點(diǎn)。

當(dāng)?shù)聡?guó)釀酒師戴維雲(yún)嶺(DidG.Yuengling)在美國(guó)費(fèi)城西北9英裡遠(yuǎn)的采煤小鎮(zhèn)波茨維爾建立酒廠(chǎng)時(shí)，安德魯傑克遜剛剛?cè)胫鳌呀?jīng)5代之後，該公司仍為家族企業(yè)，現(xiàn)由小雲(yún)嶺(RichardL.“Dick”Yuengling)掌舵。美國(guó)貝拉克奧巴馬自稱(chēng)也喜歡雲(yún)嶺啤酒，該啤酒也受到獲勝選區(qū)的擁戴。年，迪克雲(yún)嶺注意到小啤酒廠(chǎng)遍地開(kāi)花，又重新引入了YuenglingTraditionalLager，這種啤酒比國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的啤酒更加香味濃鬱。

二、技術(shù)參數(shù)

1、-指生產(chǎn)廠(chǎng)家代碼

210kVA指設(shè)備能輸出的額定容量，單位為kVA

70kV指設(shè)備能輸出的電壓等級(jí)，單位為kV；（電壓值根據(jù)具體需要）

2、技術(shù)指標(biāo)

（1）額定電壓：

70kV---滿(mǎn)足10kV電纜的交流耐壓試驗(yàn)；

（2）輸出電壓波形畸變率：<1.0％

（3）允許連續(xù)工作時(shí)間：額定條件下一次性工作30分鐘，在對(duì)電纜耐壓時(shí)，滿(mǎn)足連續(xù)工作60分鐘

（4）裝置自身品質(zhì)因數(shù)：Q>50

（5）電纜試驗(yàn)時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷下品質(zhì)因數(shù)：Q>30（與負(fù)載相關(guān)）

（6）輸入電源：?jiǎn)蜗?/span>380V/220V

（7）頻率調(diào)節(jié)範(fàn)圍：30Hz～300Hz

（8）係統(tǒng)測(cè)量精度：1.5％

（9）裝置具有過(guò)壓、過(guò)流、零位啟動(dòng)等保護(hù)功能

3、技術(shù)參數(shù)

（1）電源控製箱 1臺(tái)

額定功率：4.5kW；

輸入電壓：?jiǎn)蜗?/span> 380V/220V±15%  50Hz

輸出電壓：0～400V可調(diào)

輸出電壓頻率：30～300Hz  

0.1Hz步進(jìn)可調(diào) 

頻率不穩(wěn)定度≤0.02%

輸出電流：0～11.25A

（2）電抗器 3臺(tái)

額定工作電壓：25kV

額定工作電流：1A

額定電感量：100H

連續(xù)工作時(shí)間：60分鐘

溫    升：小於60度

工作頻率：30~300Hz

（3）勵(lì)磁變壓器 1臺(tái)

額定容量：4.5kVA

輸入電壓：400V/200V

輸出電壓：1kV/3kV

輸出電流：4.5A/1.5A

 同樣在電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域，RCD也作為一種基本電氣保護(hù)裝置被廣泛應(yīng)用。電動(dòng)汽車(chē)充電一共有四種模式，在GB/T18487.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電係統(tǒng)第1部分:通用要求》中有明確說(shuō)明。模式一使用充電連接電纜將電動(dòng)汽車(chē)與交流電網(wǎng)相連，剩餘電流保護(hù)主要依靠建築配電箱中的剩餘電流保護(hù)裝置（RCD），由於不能保證所有現(xiàn)存建築物裝置都配有RCD，所以這種方式十分危險(xiǎn)，已經(jīng)被禁止使用；模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控製保護(hù)裝置（IC-CPD），IC-CPD內(nèi)部具有剩餘電流檢測(cè)保護(hù)功能；模式三使用供電設(shè)備，將電動(dòng)汽車(chē)與交流電網(wǎng)直接連接，並且在供電設(shè)備上安裝了控製導(dǎo)引裝置，供電設(shè)備即交流充電樁；模式四將電動(dòng)汽車(chē)連接交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí)，使用了帶控製導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備，即直流充電樁。

（4）電容分壓器-50kV

電容量：1000pF

額定電壓:70kV

工作頻率：30～300HZ在100kW量級(jí)的IG模塊空間布局中，單個(gè)變壓器集中生產(chǎn)4到6個(gè)互相隔離的正負(fù)電源的設(shè)計(jì)存在諸多不弊端：電源過(guò)於集中，爬電距離和電氣間隙難以保證，板上電源供電距離過(guò)長(zhǎng)等等。本設(shè)計(jì)采用常見(jiàn)的非芯片進(jìn)行電路設(shè)計(jì)，前級(jí)SEPIC電路實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，後級(jí)半橋電路實(shí)現(xiàn)隔離有效解決了上述問(wèn)題。該電路成功應(yīng)用於的新能源汽車(chē)逆變器設(shè)計(jì)中。應(yīng)用表明，該設(shè)計(jì)具有較好的靈活性、高可靠性和瞬態(tài)響應(yīng)能力。電動(dòng)汽車(chē)逆變器驅(qū)動(dòng)電源的要求電動(dòng)汽車(chē)逆變器驅(qū)動(dòng)電源一般為6個(gè)互相隔離的+15V/-5V電源。雲(yún)計(jì)算的帶寬需求比節(jié)點(diǎn)應(yīng)用多出兩個(gè)（如果不是三個(gè)）數(shù)量級(jí)。節(jié)點(diǎn)的計(jì)算能力要求更低，並可減少延遲。人口稠密的市場(chǎng)、交通混亂的地區(qū)以及城市停車(chē)場(chǎng)都是一些環(huán)境錯(cuò)綜複雜的地方，可使用節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，以進(jìn)行和行為。在雲(yún)中對(duì)這些環(huán)境進(jìn)行處理有助於製定業(yè)務(wù)策略，疏導(dǎo)交通流量，並可提高管理的停車(chē)場(chǎng)的效率。然而，在傳感器節(jié)點(diǎn)處采用低端軟件，而不是執(zhí)行雲(yún)，可改進(jìn)這些場(chǎng)景的延遲、帶寬、**和功耗。

（5）測(cè)試線(xiàn)及附件 1套