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HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
CVT諧振耐壓裝置 HNNY 0.1HZ超低頻發(fā)生器
一、產(chǎn)品概述
該裝置主要針對(duì)電纜,電機(jī)等及其係統(tǒng)的交流耐壓試驗(yàn)設(shè)計(jì)製造。電抗器采用多隻分開(kāi)設(shè)計(jì),既可滿足高電壓、小電流的設(shè)備試驗(yàn)條件要求的耐壓設(shè)備。
2、主要功能及其技術(shù)特點(diǎn):
裝置具有過(guò)壓、過(guò)流、零位啟動(dòng)、係統(tǒng)失諧(閃落)等保護(hù)功能,過(guò)壓過(guò)流保護(hù)值可以根據(jù)用戶需要整定,試品閃落時(shí)閃落保護(hù)動(dòng)作並能記下閃落電壓值,以供試驗(yàn)。
自動(dòng)掃頻時(shí)頻率起點(diǎn)可以在規(guī)定範(fàn)圍內(nèi)任意設(shè)定,掃頻方向可以向上、向下選擇,同時(shí)彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時(shí)曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點(diǎn)。
從**方麵考慮,三個(gè)機(jī)櫃都必須接大地,強(qiáng)電線路與信號(hào)線分開(kāi)避免乾擾這些都是要遵循的基本原則。實(shí)際機(jī)櫃間位置較遠(yuǎn),接地對(duì)於高頻乾擾改善不多,隻作為**措施。解決這種問(wèn)題一般考慮是從乾擾源、傳播路徑、敏感設(shè)備三方麵著手。驅(qū)動(dòng)器和PA是成型的設(shè)備,不便於改動(dòng),考慮從傳播路徑入手,使用多芯電纜連接扭矩傳感器到測(cè)控櫃,傳感器端層連接到傳感器外殼,也與電機(jī)平臺(tái)連通,另一側(cè)層接到測(cè)控櫃機(jī)殼。初的時(shí)候?qū)油ㄟ^(guò)一根較長(zhǎng)的線連接到測(cè)控櫃,發(fā)現(xiàn)並冇有改善,後使用銅片將整根線壓到機(jī)櫃,乾擾得到很大衰減。
二、技術(shù)參數(shù)
1、-指生產(chǎn)廠家代碼
210kVA指設(shè)備能輸出的額定容量,單位為kVA
70kV指設(shè)備能輸出的電壓等級(jí),單位為kV;(電壓值根據(jù)具體需要)
2、技術(shù)指標(biāo)
(1)額定電壓:
70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗(yàn);
(2)輸出電壓波形畸變率:<1.0%
(3)允許連續(xù)工作時(shí)間:額定條件下一次性工作30分鐘,在對(duì)電纜耐壓時(shí),滿足連續(xù)工作60分鐘
(4)裝置自身品質(zhì)因數(shù):Q>50
(5)電纜試驗(yàn)時(shí)滿負(fù)荷下品質(zhì)因數(shù):Q>30(與負(fù)載相關(guān))
(6)輸入電源:?jiǎn)蜗?/span>380V/220V
(7)頻率調(diào)節(jié)範(fàn)圍:30Hz~300Hz
(8)係統(tǒng)測(cè)量精度:1.5%
(9)裝置具有過(guò)壓、過(guò)流、零位啟動(dòng)等保護(hù)功能
3、技術(shù)參數(shù)
(1)電源控製箱 1臺(tái)
額定功率:4.5kW;
輸入電壓:?jiǎn)蜗?/span> 380V/220V±15% 50Hz
輸出電壓:0~400V可調(diào)
輸出電壓頻率:30~300Hz
0.1Hz步進(jìn)可調(diào)
頻率不穩(wěn)定度≤0.02%
輸出電流:0~11.25A
(2)電抗器 3臺(tái)
額定工作電壓:25kV
額定工作電流:1A
額定電感量:100H
連續(xù)工作時(shí)間:60分鐘
溫 升:小於60度
工作頻率:30~300Hz
(3)勵(lì)磁變壓器 1臺(tái)
額定容量:4.5kVA
輸入電壓:400V/200V
輸出電壓:1kV/3kV
輸出電流:4.5A/1.5A
CAN一致性測(cè)試,就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)都滿足CAN總線節(jié)點(diǎn)規(guī)範(fàn)要求,縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)差異,保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定,有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗乾擾能力。那主機(jī)廠為什麼愈來(lái)愈重視CAN一致性測(cè)試呢?整車CAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以往的傳統(tǒng)車的CAN總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)較少,如儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU等。但隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展,整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)演變得極為複雜,現(xiàn)在新能源汽車內(nèi)部CAN節(jié)點(diǎn)已經(jīng)高達(dá)60個(gè),細(xì)分為多個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)係統(tǒng),如車身部含有空調(diào)、車門、導(dǎo)航等節(jié)點(diǎn),**係統(tǒng)又含有氣囊、引爆管等節(jié)點(diǎn)。
(4)電容分壓器-50kV
電容量:1000pF
額定電壓:70kV
工作頻率:30~300HZ以太網(wǎng)是局域網(wǎng)(LAN)使用的一係列基於幀的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。通過(guò)在物理層和協(xié)議層以太網(wǎng)業(yè)務(wù),可以了解嵌入式設(shè)計(jì)其它子係統(tǒng)的運(yùn)行情況。一個(gè)差分以太網(wǎng)信號(hào)中包含著地址信息、控製信息、數(shù)據(jù)信息和時(shí)鐘信息,很難隔離關(guān)心的事件。泰克MSO5示波器以太網(wǎng)串行觸發(fā)和選項(xiàng)可以將部分轉(zhuǎn)換成強(qiáng)大的工具,支持自動(dòng)觸發(fā)、和搜索,可以調(diào)試基於10base-T和100base-TX的係統(tǒng)。本指南深入閱讀內(nèi)容涵蓋:1.以太網(wǎng)的物理層和包結(jié)構(gòu),旨在為幫助調(diào)試提供足夠的細(xì)節(jié)2.怎樣在配備以太網(wǎng)功能的示波器上設(shè)置3.怎樣在配備以太網(wǎng)功能的示波器上理解串行總線數(shù)據(jù)4.演示以太網(wǎng)串行總線和觸發(fā)功能設(shè)置10base-T以太網(wǎng)總線在泰克示波器上,按前麵板上的總線按鈕,可以把示波器輸入定義為一條總線。很多產(chǎn)品在做產(chǎn)品**認(rèn)證時(shí)都會(huì)遇到產(chǎn)品測(cè)試不合格的情況,尤其是在電磁兼容測(cè)試(即EMC測(cè)試)出錯(cuò)頻率更是普遍。當(dāng)產(chǎn)品一旦測(cè)試不合格,那麼隨之而來(lái)的肯定是EMC整改通知書。在EMC整改過(guò)程中很多管理人和技術(shù)人員並不太明白該從何處入手?作為產(chǎn)品質(zhì)量**認(rèn)證重要指標(biāo)之一的EMC測(cè)試,通過(guò)測(cè)試產(chǎn)品在電磁方麵的乾擾大小和抗乾擾能力的綜合評(píng)定。下麵將EMC整改常遇到的問(wèn)題和一些整改建議。我們來(lái)從EMC測(cè)試項(xiàng)目構(gòu)成說(shuō)起,EMC主要包含兩大項(xiàng):EMI(乾擾)和EMS(產(chǎn)品抗乾擾和敏感度)。
(5)測(cè)試線及附件 1套