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HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
交流耐壓試驗裝置 HNNY 交直流耐壓測試儀
一、產(chǎn)品概述
該裝置主要針對電纜,電機等及其係統(tǒng)的交流耐壓試驗設計製造。電抗器采用多隻分開設計,既可滿足高電壓、小電流的設備試驗條件要求的耐壓設備。
2、主要功能及其技術(shù)特點:
裝置具有過壓、過流、零位啟動、係統(tǒng)失諧(閃落)等保護功能,過壓過流保護值可以根據(jù)用戶需要整定,試品閃落時閃落保護動作並能記下閃落電壓值,以供試驗。
自動掃頻時頻率起點可以在規(guī)定範圍內(nèi)任意設定,掃頻方向可以向上、向下選擇,同時彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點。
FFT功能在示波器普及率高,易獲取??梢詫崿F(xiàn)時域、頻域聯(lián)調(diào)功能,還具備高采樣帶寬。隨著測試要求與測試信號的複雜程度的提高,在利用FFT進行頻譜時,遇到了很多問題。-FFT測試需要通過調(diào)整水平時基來改變RBW,在要求RBW很小的測試場景,需要增大水平時基,嚴重影響了示波器處理速度;-操作不直觀;-無法在時域頻域同時獲得的信號呈現(xiàn);-動態(tài)範圍有限;-……“我在高分辨率的情況下,觀測更高頻率的信號時會發(fā)現(xiàn),采樣率提高,導致采樣時間受限,無法捕獲其它感興趣的信號/事件。
二、技術(shù)參數(shù)
1、-指生產(chǎn)廠家代碼
210kVA指設備能輸出的額定容量,單位為kVA
70kV指設備能輸出的電壓等級,單位為kV;(電壓值根據(jù)具體需要)
2、技術(shù)指標
(1)額定電壓:
70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗;
(2)輸出電壓波形畸變率:<1.0%
(3)允許連續(xù)工作時間:額定條件下一次性工作30分鐘,在對電纜耐壓時,滿足連續(xù)工作60分鐘
(4)裝置自身品質(zhì)因數(shù):Q>50
(5)電纜試驗時滿負荷下品質(zhì)因數(shù):Q>30(與負載相關(guān))
(6)輸入電源:單相380V/220V
(7)頻率調(diào)節(jié)範圍:30Hz~300Hz
(8)係統(tǒng)測量精度:1.5%
(9)裝置具有過壓、過流、零位啟動等保護功能
3、技術(shù)參數(shù)
(1)電源控製箱 1臺
額定功率:4.5kW;
輸入電壓:單相 380V/220V±15% 50Hz
輸出電壓:0~400V可調(diào)
輸出電壓頻率:30~300Hz
0.1Hz步進可調(diào)
頻率不穩(wěn)定度≤0.02%
輸出電流:0~11.25A
(2)電抗器 3臺
額定工作電壓:25kV
額定工作電流:1A
額定電感量:100H
連續(xù)工作時間:60分鐘
溫 升:小於60度
工作頻率:30~300Hz
(3)勵磁變壓器 1臺
額定容量:4.5kVA
輸入電壓:400V/200V
輸出電壓:1kV/3kV
輸出電流:4.5A/1.5A
如下圖所示。單點接地在高頻電路裡麵,因為地線長,地線的阻抗是永遠避免不了的,所以並不適用,那怎麼辦呢?下麵再介紹“多點接地”。多點接地當電路工作頻率較高時,想象一下高頻信號在沿著地線傳播時,所到之處影響周邊電路會有多麼嚴重,因此所有電路就要就近接到地上,地線要求短,多點接地就產(chǎn)生了。多點接地,其目的是為了降低地線的阻抗,在高頻(f一定的條件下)電路中,要降低阻抗,主要從兩個方麵去考慮,一是減小地線電阻,二是減小地線感抗。
(4)電容分壓器-50kV
電容量:1000pF
額定電壓:70kV
工作頻率:30~300HZ傳感器種類及品種繁多,原理也各式各樣。其中電阻應變式傳感器是被廣泛用於電子秤和新型機構(gòu)的測力裝置,其精度和範圍度是根據(jù)需要來選定的過高的精度要求對某種使用也無太大意義,過寬的範圍度也會使測量精度降低,而且會造成成本過高及增加工藝上的困難,應根據(jù)測量對象的要求,恰當?shù)剡x擇精度和範圍度是至關(guān)重要的。但無論何種條件、場合使用的傳感器,均要求其性能穩(wěn)定,數(shù)據(jù)可靠,經(jīng)久耐用。為此,在研究高精度傳感器的同時,必須重視可靠性和穩(wěn)定性的研究。分類胎壓監(jiān)測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)。而按照傳感器安裝位置,我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。直接式和間接式胎壓監(jiān)測係統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到接收器模塊上的係統(tǒng),然後對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,係統(tǒng)會自動報警。間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小,導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快,然後通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差彆,以達到監(jiān)測胎壓的目的。
(5)測試線及附件 1套