HNXZ-270kva/70kv調(diào)頻式串聯(lián)諧振耐壓裝置 (規(guī)格廠家選定)
CVT諧振耐壓裝置 HNNY 帶時間直流高壓發(fā)生器

一、產(chǎn)品概述

該裝置主要針對電纜，電機(jī)等及其係統(tǒng)的交流耐壓試驗(yàn)設(shè)計製造。電抗器采用多隻分開設(shè)計，既可滿足高電壓、小電流的設(shè)備試驗(yàn)條件要求的耐壓設(shè)備。

2、主要功能及其技術(shù)特點(diǎn)：

裝置具有過壓、過流、零位啟動、係統(tǒng)失諧（閃落）等保護(hù)功能，過壓過流保護(hù)值可以根據(jù)用戶需要整定，試品閃落時閃落保護(hù)動作並能記下閃落電壓值，以供試驗(yàn)。

自動掃頻時頻率起點(diǎn)可以在規(guī)定範(fàn)圍內(nèi)任意設(shè)定，掃頻方向可以向上、向下選擇，同時彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點(diǎn)。

四線測量四線測量是將恒流源電流流入被測電阻R的兩根電流線和數(shù)字萬用表電壓測量端的兩根電壓線分離開，使得數(shù)字萬用表測量端的電壓不再是恒流源兩端的直接電壓，如所示。從圖中可以看出，四線測量法比通常的測量法多了兩根饋線，斷開了電壓測量端與恒流源兩端連線。由於電壓測量端與恒流源端斷開，恒流源與被測電阻Rx、饋線RLRL2構(gòu)成一個回路。送至電壓測量端的電壓隻有Rx兩端的電壓，饋線RLRL2電壓冇有送至電壓測量端。

二、技術(shù)參數(shù)

1、-指生產(chǎn)廠家代碼

210kVA指設(shè)備能輸出的額定容量，單位為kVA

70kV指設(shè)備能輸出的電壓等級，單位為kV；（電壓值根據(jù)具體需要）

2、技術(shù)指標(biāo)

（1）額定電壓：

70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗(yàn)；

（2）輸出電壓波形畸變率：<1.0％

（3）允許連續(xù)工作時間：額定條件下一次性工作30分鐘，在對電纜耐壓時，滿足連續(xù)工作60分鐘

（4）裝置自身品質(zhì)因數(shù)：Q>50

（5）電纜試驗(yàn)時滿負(fù)荷下品質(zhì)因數(shù)：Q>30（與負(fù)載相關(guān)）

（6）輸入電源：單相380V/220V

（7）頻率調(diào)節(jié)範(fàn)圍：30Hz～300Hz

（8）係統(tǒng)測量精度：1.5％

（9）裝置具有過壓、過流、零位啟動等保護(hù)功能

3、技術(shù)參數(shù)

（1）電源控製箱 1臺

額定功率：4.5kW；

輸入電壓：單相 380V/220V±15%  50Hz

輸出電壓：0～400V可調(diào)

輸出電壓頻率：30～300Hz  

0.1Hz步進(jìn)可調(diào) 

頻率不穩(wěn)定度≤0.02%

輸出電流：0～11.25A

（2）電抗器 3臺

額定工作電壓：25kV

額定工作電流：1A

額定電感量：100H

連續(xù)工作時間：60分鐘

溫    升：小於60度

工作頻率：30~300Hz

（3）勵磁變壓器 1臺

額定容量：4.5kVA

輸入電壓：400V/200V

輸出電壓：1kV/3kV

輸出電流：4.5A/1.5A

 可燃?xì)怏w檢測人傳感器擴(kuò)散法將測量點(diǎn)的氣體樣本引到測量可能經(jīng)過一段距離，距離的長短主要是根據(jù)傳感器的設(shè)計，但采樣線較長會加大測量滯後時間，該時間是采樣線長度和氣體從泄漏點(diǎn)到傳感器之間流動的函數(shù)。實(shí)現(xiàn)自動檢測和控製的要環(huán)節(jié)。穩(wěn)定性表示傳感器在一個較長的時間內(nèi)保持其性能參數(shù)的能力。傳感器的特性參數(shù)都不隨時間變化。但實(shí)際上，隨著時間的推移，大多數(shù)傳感器的特性會發(fā)生改變。這是因?yàn)槊舾性驑?gòu)成傳感器的部件，其特性會隨時間發(fā)生變化，從而影響傳感器穩(wěn)定性。

（4）電容分壓器-50kV

電容量：1000pF

額定電壓:70kV

工作頻率：30～300HZ汽車電子是車體以及車載汽車電子控製裝置的總稱，包括發(fā)動機(jī)控製係統(tǒng)、底盤控製係統(tǒng)和車身電子控製係統(tǒng)等。汽車中一旦其中一個係統(tǒng)或部件工作異常，輕則車輛不能啟動，嚴(yán)重的會威脅到生命**。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產(chǎn)廠商，在出廠之前都會對每個部件做嚴(yán)格周密的檢測，如傳感器測試、發(fā)動機(jī)測試、蓄電池測試、絲測試等。汽車電子測試如何選擇直流電子負(fù)載在汽車電子領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品測試時，需要用到很多不同規(guī)格的電子負(fù)載，甚至配合相關(guān)的軟件才能方便快速的完成測試並得到的測試數(shù)據(jù)。據(jù)悉，一般測控係統(tǒng)有傳感器、中間變換器和顯示記錄儀組成。傳感器將被測量檢出並轉(zhuǎn)換成已與測量的物理量，中間變換器對傳感器的輸出量進(jìn)行、處理、轉(zhuǎn)換成後級儀表能接受的信號，輸出給其他係統(tǒng)，或由顯示記錄儀對測量結(jié)果進(jìn)行顯示、記錄。傳感器是測量係統(tǒng)的的環(huán)節(jié)，對於控製係統(tǒng)來說，如果把計算機(jī)比作大腦，那麼傳感器就相當(dāng)於五官，直接影響到係統(tǒng)的控製精度。傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換文件、轉(zhuǎn)換電路組成。由敏感元件直接感受被測量，同時它自身的某一參數(shù)值變化與被測量值的變化有確定的關(guān)係，且這一參數(shù)容易測量輸出；然後由轉(zhuǎn)換元件將敏感元件的輸出轉(zhuǎn)換成電參數(shù)；後又轉(zhuǎn)換電路將轉(zhuǎn)換元件輸出的電參數(shù)放大，轉(zhuǎn)換成便於顯示、記錄、處理、控製的有用電信號。

（5）測試線及附件 1套