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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能HN係列 極速互感器校驗裝置 原理用途

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。青島華能HN係列 極速互感器校驗裝置 原理用途
詳情介紹:

青島華能HN係列 極速互感器校驗裝置 原理用途HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能HN係列 極速互感器校驗裝置 原理用途測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.在夜間或能見度很低的情況下,F(xiàn)LIRK1可以幫助快速受害者,即使在完全黑暗的環(huán)境中也可以使用熱成像來搜索熱點,以及明亮的集成手電筒也可以來輔助可見光搜索。4車禍排查每年發(fā)生在道路上的事故數(shù)量很多,消防員出警車禍現(xiàn)場可能比火災拯救更多的生命。因為車禍會在初的車禍後造成額外的危險情況,比如汽油溢出、電池過熱以及急救人員需要注意的接線情況。FLIRK1可以幫助識彆過熱的汽車零件和溢出物,儘早排查消防隊員的潛在危險。

自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值係數(shù)(ALF)、 儀表保安係數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。以下就以熱電偶、熱電阻功能為例進行簡述。熱電偶配合管式檢定爐可檢定8種分度號的熱電偶。配合8種熱電偶中的任何一種測量溫度,可測量溫度範圍為0℃~1800℃。熱電阻配合水槽、油槽可檢定4種分度號的熱電阻。配合4種熱電阻中的任何一種測量溫度,可測量溫度範圍為-200℃~+600℃。輸出功能可輸出直流電流、直流電壓、電阻、模擬變送器、熱電偶、熱電阻、頻率。這部分功能對於儀表檢測的信號輸入有著非常重要的意義。

具體接線步驟和說明如下:

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾,參見圖3.4。青島華能HN係列 極速互感器校驗裝置 原理用途

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時,冇有測試的二次繞組應短接,否則測試誤差將會偏大保護10P10,因此噪聲係數(shù)是越低越好,因為在理想情況下,微波元件、子係統(tǒng)或係統(tǒng)應冇有噪聲施加到通過的信號上。但實際上所有電子器件都會增加一些噪聲,疊加噪聲的是的器件,這些器件有的噪聲係數(shù)。噪聲係數(shù)的重要性有多高?不管如何估計噪聲係數(shù)對係統(tǒng)整體性能和成本的重要性都不會過高。,把直播衛(wèi)星的噪聲係數(shù)降一半,即從2dB降到1dB,與把衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的功率增加25%在性能上有相同的效果。顯然,製造商會發(fā)現(xiàn)增加空間發(fā)射機功率的成本要遠遠高於改進地麵站接收器低噪聲放大器(LNA)性能。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT,進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3CAN一致性測試主要分為物理層、鏈路層、應用層三大部分測試內(nèi)容。在整車網(wǎng)絡調(diào)試中,各節(jié)點遵循CAN一致性測試是保證總線的穩(wěn)定運行的重要前提,CAN一致性測試中包括總線電壓、壓力測試、總線利用率、采樣點測試等測試,今天主要介紹CAN一致性測試係統(tǒng)之報文DLC測試。數(shù)據(jù)長度代碼又稱DLC(DateLengthCode),用於規(guī)定數(shù)據(jù)場的字節(jié)數(shù),DLC的編碼規(guī)則如表所示;為8字節(jié),為0字節(jié);DLC在CAN數(shù)據(jù)幀中位置如圖所示;接下來通過某車廠的CAN一致性測試標準,解讀一致性測試中的DLC測試:測試項目:發(fā)送報文DLC;測試步驟:DUT供電,利用CAN卡記錄介紹CAN報文,持續(xù)數(shù)分鐘,對比DUT發(fā)送報文ID及DLC是否與定義相同,循環(huán)操作數(shù)次,進行評估;測試目的:檢查DUT發(fā)送的所有CAN總線報文的數(shù)據(jù)場長度DLC是否遵守應用層規(guī)範要求;評價標準:DUT發(fā)送的所有CAN總線報文的DLC均為型號列表規(guī)範中定義的DLC,並遵守應用層規(guī)範要求;DLC測試需要不斷記錄、對比評估、循環(huán)操作,整車CAN總線擁有多零部件,需要測試多項目,這樣就會花費大量的時間及人力,為了提率,解決人力成本,CAN一致性自動化呼之欲出,致遠電子的CANDT一致性測試係統(tǒng)可以滿足整車廠需求。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)在時域,當有快沿階躍信號輸入時,平坦頻率響應示波器會使脈衝產(chǎn)生過衝和振鈴,我們知道過衝和振鈴是示波器的響應,但這種情況,隻有在信號上升時間很快,遠遠超過示波器可測量範圍時,才會產(chǎn)生。在這種情況下,使用更高帶寬的示波器,否則測量誤差會很大。與高斯係統(tǒng)不同,平坦頻響示波器的係統(tǒng)帶寬不能由其子係統(tǒng)部件的RMS值確定。用於高斯響應示波器係統(tǒng)的帶寬和上升時間公式不適用於平坦響應示波器係統(tǒng),而需要示波器廠商提供示波器係統(tǒng)帶寬,即由示波器/及其前端附件構(gòu)成組合的帶寬。青島華能HN係列 極速互感器校驗裝置 原理用途青島華能HN係列 極速互感器校驗裝置 原理用途






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