青島華能HN係列 微型互感器誤差校驗裝置 售後完善HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.安裝規(guī)範(fàn)：當(dāng)使用天然氣、人工煤氣或比重小於0.75的混合氣時，可燃氣體探測器距釋放源中心的安裝距離不應(yīng)大於4m，兩探測器安裝間隔不應(yīng)大於8m，距通風(fēng)口，窗戶應(yīng)大於0.5m。當(dāng)空間高度超過4m時，應(yīng)設(shè)置集氣罩或分層設(shè)置探測器。集氣罩應(yīng)設(shè)置在距釋放源上方4m左右的位置，集氣罩麵積不得小於1㎡，探測器安裝在集氣罩內(nèi)。當(dāng)不設(shè)集氣罩時，可分上下兩層設(shè)置探測器，上層距頂板0.3m以內(nèi)，下層距釋放源上方4m左右。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。在這一係列中，我將討論差分對的特點，以及針對高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)計問題和解決方案。在這一係列的部分中，讓我們研究一下差分對的主要要求：A線路和B線路都需要保持相當(dāng)恒定和相等的特性阻抗，通常稱為奇模阻抗，此時兩條線路均差分激勵。差分信號應(yīng)該在到達目的端時保持差分信號的屬性：幾乎相等的振幅和相反的相位。每條線路的插入損耗應(yīng)該大致相等。每條線路的傳播延遲應(yīng)該大致相等。總之，我們應(yīng)該尋求相等並且相當(dāng)恒定的奇模阻抗，從而限度地減少從源端到目的端整條差分對長度上的阻抗波動。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，在使用數(shù)字示波器測量波形參數(shù)的時候，我們經(jīng)常會遇到“光標(biāo)測量”與“自動測量”結(jié)果不一致的情況，到底該哪一個比較準(zhǔn)確？本文將為大家解開這個困擾。示波器發(fā)展到現(xiàn)階段，已經(jīng)不僅僅是在調(diào)試中觀察波形，更重要的是能很好的測量一些參數(shù)幫助大家優(yōu)化設(shè)計方案。示波器的測量方法大致有三種：刻度測量；光標(biāo)測量；自動測量?？潭葴y量就是根據(jù)波形所占格數(shù)進行估測，估測的準(zhǔn)確度當(dāng)然是比較低的，隻適合做定性。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3帶寬、采樣率和存儲深度是數(shù)字示波器的三大關(guān)鍵指標(biāo)。相對於工程師們對示波器帶寬的熟悉和重視，采樣率和存儲深度往往在示波器的選型、評估和測試中為大家所忽視。這篇文章的目的是通過簡單介紹采樣率和存儲深度的相關(guān)理論結(jié)合常見的應(yīng)用幫助工程師更好的理解采樣率和存儲深度這兩個指針的重要特征及對實際測試的影響，同時有助於我們掌握選擇示波器的權(quán)衡方法，樹立正確的使用示波器的觀念。在開始了解采樣和存儲的相關(guān)概念前，我們先回顧一下數(shù)字存儲示波器的工作原理。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)光纖光柵傳感係統(tǒng)可測量船體的彎曲應(yīng)力，而且可測量海浪對濕甲板的抨擊力。具有乾涉探測性能的16路光纖光柵複用係統(tǒng)成功實現(xiàn)了帶寬為5kHz範(fàn)圍內(nèi)、分辨率小於1ne/(Hz)1/2的動態(tài)應(yīng)變測量。另外，為了監(jiān)測一架飛行器的應(yīng)變、溫度、振動，起落駕駛狀態(tài)、超聲波場和加速度情況，通常需要1多個傳感器，故傳感器的重量要儘量輕，尺寸儘量小，因此靈巧的光纖光柵傳感器是的選擇。另外，實際上飛機的複合材料中存在兩個方向的應(yīng)變，嵌人材料中的光纖光柵傳感器是實現(xiàn)多點多軸向應(yīng)變和溫度測量的理想智能元件。青島華能HN係列 微型互感器誤差校驗裝置 售後完善