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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能供應(yīng) 變頻式互感器分析儀 用心品質(zhì)

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。青島華能供應(yīng) 變頻式互感器分析儀 用心品質(zhì)
詳情介紹:

青島華能供應(yīng) 變頻式互感器儀 用心品質(zhì)HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能供應(yīng) 變頻式互感器儀 用心品質(zhì)測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.半導(dǎo)體器件的跌價(jià)使得電源轉(zhuǎn)換和控製的成本降低。許多直流電機(jī)被交流電機(jī)所取代,後者帶來(lái)了效率和可靠性提高等優(yōu)勢(shì)。刷式直流電機(jī)的主題多種多樣,如直流並聯(lián)電機(jī)和通用電機(jī),兩者都使用定子線圈代替磁性。在直流並聯(lián)電機(jī)中,定子線圈與轉(zhuǎn)子電路並聯(lián);而在通用電機(jī)中,定子線圈與轉(zhuǎn)子串聯(lián)。通用電機(jī)在家電應(yīng)用中尤其常用,因?yàn)樗哂懈邌?dòng)扭矩,可以高速運(yùn)行。隻需添加串聯(lián)晶閘管並進(jìn)行交流相位控製,便可輕鬆對(duì)通用電機(jī)進(jìn)行速度控製。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)(ALF)、 儀表保安係數(shù)(FS)、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。下麵讓我們來(lái)了解一下移動(dòng)機(jī)器人的避障,避障是指移動(dòng)機(jī)器人根據(jù)采集的障礙物的狀態(tài)信息,在行走過程中通過傳感器感知到妨礙其通行的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)物體時(shí),按照一定的方法進(jìn)行有效地避障,後達(dá)到目標(biāo)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)避障與導(dǎo)航的必要條件是環(huán)境感知,在未知或者是部分未知的環(huán)境下避障需要通過傳感器獲取周圍環(huán)境信息,包括障礙物的尺寸、形狀和位置等信息,因此傳感器技術(shù)在移動(dòng)機(jī)器人避障中起著十分重要的作用。避障使用的傳感器主要有超聲傳感器、視覺傳感器、紅外傳感器、激光傳感器等。

具體接線步驟和說(shuō)明如下:

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長(zhǎng),會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大乾擾,參見圖3.4。青島華能供應(yīng) 變頻式互感器儀 用心品質(zhì)

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示,斷開被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí),冇有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接,否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10,在100kW量級(jí)的IG模塊空間布局中,單個(gè)變壓器集中生產(chǎn)4到6個(gè)互相隔離的正負(fù)電源的設(shè)計(jì)存在諸多不弊端:電源過於集中,爬電距離和電氣間隙難以保證,板上電源供電距離過長(zhǎng)等等。本設(shè)計(jì)采用常見的非芯片進(jìn)行電路設(shè)計(jì),前級(jí)SEPIC電路實(shí)現(xiàn)閉環(huán),後級(jí)半橋電路實(shí)現(xiàn)隔離有效解決了上述問題。該電路成功應(yīng)用於的新能源汽車逆變器設(shè)計(jì)中。應(yīng)用表明,該設(shè)計(jì)具有較好的靈活性、高可靠性和瞬態(tài)響應(yīng)能力。電動(dòng)汽車逆變器驅(qū)動(dòng)電源的要求電動(dòng)汽車逆變器驅(qū)動(dòng)電源一般為6個(gè)互相隔離的+15V/-5V電源。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT,進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3在產(chǎn)品功能上,將所有軟硬件資源麵向電源測(cè)試需求深度優(yōu)化。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候我們堅(jiān)守兩個(gè)理念::圍繞電源測(cè)試的需求深度定製優(yōu)化;克製:去除電源測(cè)試不關(guān)注的通用功能避免冗餘。為什麼要選擇“電源行業(yè)”去做定製版示波器?,示波器是電源工程師的必備調(diào)試工具,在整個(gè)工業(yè)研發(fā)領(lǐng)域占比,因此電源工程師的需求代表了研發(fā)工程師對(duì)示波器的主流需求。其次,通用示波器做電源測(cè)試不僅資源冗餘,同時(shí)冇有標(biāo)配專業(yè)的電源軟件。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說(shuō)明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時(shí),CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)在同滑差無(wú)關(guān)的情況下能夠傳遞一定的轉(zhuǎn)矩,具有響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)汙染、無(wú)噪音、無(wú)衝擊振動(dòng)節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。磁粉製動(dòng)器磁滯製動(dòng)器磁滯製動(dòng)器由轉(zhuǎn)子和定子磁極兩大部分組成,轉(zhuǎn)子由的磁滯材料製成,定子磁極中有一定的間隙,轉(zhuǎn)子在間隙中轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)線圈通電時(shí),間隙中產(chǎn)生磁場(chǎng),從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁滯效應(yīng)。當(dāng)磁滯轉(zhuǎn)子在外力作用下克服磁滯力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生額定的扭矩。扭矩僅與激磁電流大小有關(guān),與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān),實(shí)現(xiàn)非接觸的扭矩傳輸。青島華能供應(yīng) 變頻式互感器儀 用心品質(zhì)青島華能供應(yīng) 變頻式互感器儀 用心品質(zhì)






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