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青島華能供應 CP/PT儀 定製定做HN10A互感器特性綜合測試儀
HN12A變頻式互感器綜合儀(CT/PT儀)
測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.作為眼科檢查不可或缺的重要儀器——裂隙燈顯微鏡,擺脫傳統(tǒng)線纜的束縛以實現(xiàn)高自由度、超長壽命檢測也成為了重要的發(fā)展方向。ZigBee無線通訊通過在數(shù)碼裂隙燈的應用,解決局限性。裂隙燈顯微鏡由照明係統(tǒng)和雙目顯微鏡組成,它不僅能將眼球表麵淺層組織的變觀察得十分清楚,而且可以調(diào)節(jié)焦點和光源寬窄,做成“光學切麵”,使深部組織的變也能清楚地顯現(xiàn)。圖1數(shù)碼裂隙燈平臺項目案例數(shù)碼裂隙燈可以移動以觀測眼部,由於要多方位移動,傳統(tǒng)使用的有線控製機臺會使通訊線磨損,縮短了機臺的正常使用壽命,所以更換無線方案,減少磨損以延長正常使用壽命迫在眉睫。
自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值係數(shù)(ALF)、 儀表保安係數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。它的量程為8米,幾乎和一個足球場的長度相當。通常使用卷尺測量如此長的距離往往需要多次測量接力,而使用VH-8僅需一秒就能搞定。使用VH-8進行家庭測量也非常方便,通常使用卷尺量一個擺滿家具的房間大約需要15個步驟,少需要15分鐘。而使用VH-8僅需要3個步驟3分鐘就能搞定,可以節(jié)約時間。從下圖可以看出,使用普通卷尺需要兩個人才能測量的工作,使用VH-8一隻手就能搞定。可以在兩點之間的任意位置測量,無需蹲在地板上或爬上梯子進行測量,**。
具體接線步驟和說明如下:
斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾,參見圖3.4。
將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時,冇有測試的二次繞組應短接,否則測試誤差將會偏大保護10P10,人類是容易被視覺所引導的,所以存在一個高分辨率的等離子電視市場也就不奇怪了。儘管這些40英寸平麵龐然大物的價格是陰極射線管(CRT)顯示設備的10倍,消費者仍願意為新技術(shù)帶來的分辨率和對比度的提升而付賬。同樣的,消費者對手持設備中的和顯示器的預期也在逐步提高。、PDA,甚至像iPod這樣的MP3播放器也能提供像幾年前的大尺寸顯示設備那樣清晰的影像。今天的便攜設備配備了更明亮、更華麗、更好操作的顯示器,但是它們易受噪聲的乾擾,因而降低了信號的質(zhì)量。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT,進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3在現(xiàn)代工業(yè)製造技術(shù)和科學研究中,測量儀有精密化、集成化、智慧化的發(fā)展趨勢。三坐標測量機(CMM)是適應上述發(fā)展趨勢的典型代表,它幾乎可以對生產(chǎn)中的所有三維複雜零件尺寸、形狀和相互位置進行高準確度測量。發(fā)展高速坐標測量機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的要求。同時,作為下世紀的重點發(fā)展目標,各國在微/納米測量技術(shù)領(lǐng)域開展了廣泛的應用研究。三坐標測量機三坐標測量機作為幾何尺寸數(shù)字化檢測設備在機械製造領(lǐng)域得到推廣使用。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)列車以太網(wǎng)接口方案:國內(nèi)地鐵線路中有一些線路已經(jīng)和歐洲開始同步,在設備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車中的以太網(wǎng)通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控製總線對比,有什麼優(yōu)缺點呢?IEC61375-3-4-2014中規(guī)定了列車通信網(wǎng)絡中以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡的標準。此標準製定的主要原因是目前列車通訊的數(shù)據(jù)量劇增,而傳統(tǒng)列車總線無法滿足大數(shù)據(jù)量傳輸,所以采用以太網(wǎng)通訊,可以滿足數(shù)據(jù)的傳輸要求。青島華能供應 CP/PT儀 定製定做