青島華能供應 電容式電壓互感器現(xiàn)場測試儀 廠家直供HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.其中，n為大於1的自然數(shù)，an代表第n個補償周期獲取的補償參數(shù)，mn-1代表第n-1個補償周期存儲的補償餘數(shù)，nn代表RTC模塊的補償單位，b代表RTC模塊的補償單位的整數(shù)倍，mn代表第n個補償周期的補償餘數(shù)。在第n個補償周期中，所述根據(jù)所述補償校準值和所述補償餘數(shù)對RTC模塊的時鐘頻率進行校準，具體包括：按照所述第n個補償周期的補償校準值對所述RTC模塊的時鐘頻率進行校準，並存儲所述第n個補償周期的補償餘數(shù)。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。將粗糙度影響程度降到，這樣我們才能獲得準確的測量值。擠壓層的影響及解決辦法擠壓層即經(jīng)車床精車加工出來的試件表麵上的一層薄薄的硬層。試件在被精車加工時，車刀同時對試件表麵有一個擠壓（滾壓）作用，使精車麵表層的金屬晶粒變形細化，較試件深層的金屬晶粒更細密，從而產生了一層薄薄的硬層。硬層厚度一般在0.3毫米左右。這一硬層致使硬度測量值偏高於真空值，對用臺式硬度計和微電腦超聲硬度計測量硬度的準確性有不同程度的影響。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，，任何一種光源的發(fā)光都與其物質內部粒子的運動狀態(tài)有關，當處於低能級上的粒子（原子、分子或離子）吸收了適當頻率外來能量（光）被激發(fā)而躍遷到相應的高能級上（受激吸收）後，總是力圖躍遷到較低的能級去，同時將多餘的能量以光子形式釋放出來。如果光是在冇有外來光子作用下自發(fā)地釋放出來的（自發(fā)輻射），此時被釋放的光即為普通的光（如電燈、霓虹燈等），其特點是光的頻率大小、方向和步調都很不一致。但如果是在外來光子直接作用下，由高能級向低能級躍遷時將多餘的能量以光子形式釋放出來（受激輻射），被釋放的光子則與外來的入射光子在頻率、位相、傳播方向等方麵完全一致，這就意味著外來光得到了加強，我們把它稱之為“光放大”。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3汽研聯(lián)手長安、、廣汽、福田、一汽、吉利、東風等測試主體單位確定測試場地並開展了極為規(guī)範的自動駕駛測試，其中自動緊急製動是自動駕駛測試中極為重要的一部分。那麼自動駕駛緊急製動（AEB功能）測試時如何進行的呢？自動緊急製動測試需要讓自動駕駛測試工程師在自動駕駛車輛上安裝調試好專業(yè)的測試設備後方才能開始嚴謹?shù)淖詣玉{駛測試。AEB測試實例：前車緊急製動測試自動駕駛車輛與目標車輛保持一定的相對距離行駛，在達到要求車速後目標車剎停，測試自動駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB並且是否會與目標假車發(fā)生碰撞。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側我們可以對臺式電源電壓和恒流限製來進行配置。電源將會監(jiān)測電壓和電流情況。對於測量結果隨時間的變化，我們可以手動收集，也可以用計算機來收集。簡單的程序或應用軟件(如BenchVue)可以幫助檢索電源，以便搜集數(shù)據(jù)並繪製圖形。某些新款臺式電源配有圖形用戶界麵，還可直接使用USB存儲器進行記錄。圖2中的示例是超級電容器在未達到2.7V的電壓極限之前，以5A的速率進行充電的情況。圖2：E36312A正在捕獲一個100F超級電容器的充電情況當電容器達到2.7V以後，吸收的電流將會越來越少。青島華能供應 電容式電壓互感器現(xiàn)場測試儀 廠家直供