青島華能HN係列 電容式互感器校驗儀 生產(chǎn)廠家HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.下麵我們就看看PA係列功率儀是如何實現(xiàn)電壓電流的同步測量的。PA係列功率儀的係統(tǒng)架構(gòu)圖，從圖中可以看到一個非常關(guān)鍵的內(nèi)容——100MHz同步時鐘。與萬用表不同，功率儀需要同時測試電壓、電流信號，並且可能同時測試多達7通道電壓、電流以計算得到7路電功率。要實現(xiàn)電功率的準確測量，則必須保證測量電壓、電流的同步性，即電壓和電流信號經(jīng)過ADC數(shù)字化過程中每一個采樣點都必須發(fā)生在同一時刻，否則就無法保證測量精度。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。D型控製方式中的微機ROM內(nèi)，預先儲存著以發(fā)動機轉(zhuǎn)速和進氣管內(nèi)的壓力為參數(shù)的的狀態(tài)下的進氣量，微機根據(jù)所測的各運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的進氣壓力與轉(zhuǎn)速，參照ROM所記憶的進氣量，可以算出燃油量L型控製所用的空氣流量計與一般工業(yè)流量傳感器基本相同，但它能適應汽車的苛環(huán)境，但對踏油門時出現(xiàn)的流量的急劇變化的響應要求及在傳感器前後進氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高精度檢測的要求。初的電子燃油噴射控製係統(tǒng)的采用的不是微機。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，所以選擇示波器和帶寬時至少要選擇被測量方波信號的5次諧波頻率以上的帶寬。的選擇示波器是無法直接對信號進行測量的，必須通過一個物理連接將信號傳輸?shù)绞静ㄆ鲀?nèi)。這種物理連接就是。對高速信號測量來說至關(guān)重要。普通無源一般有1：1和10：1兩種。這兩種除了衰減比例不同外，還會對高速信號產(chǎn)生很大的差異。想要解釋這個問題，需要現(xiàn)討論一下的一個關(guān)鍵特性——負載效應。理想情況下，我們希望我們的測量設備的阻抗無窮大，這樣測試設備的接入就不會對被測係統(tǒng)產(chǎn)生任何影響，從而保證測量的真實性。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3內(nèi)置DSP使用戶能夠?qū)C器學習推向應用的前沿。Yole的Malquin補充表示，在一個組件中集成DSP、MCU和，帶來了更低的互連損耗，以及更快的處理速度。TI毫米波雷達中使用的DSP是一款6MHz用戶可編程的C674xDSP，以及一顆2MHz用戶可編程的ARMCortex-R4F處理器。AWR1642毫米波雷達芯片的架構(gòu)框圖毫米波雷達探尋更廣泛的汽車應用盲點監(jiān)測和自適應巡航等基礎ADAS（先進駕駛輔助係統(tǒng)）功能已經(jīng)很常見了，利用24GHz側(cè)方雷達和77GHz前方雷達就可以輕鬆實現(xiàn)。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)對於儀器本身，用戶們希望儀器能在被測產(chǎn)品工作之後立刻產(chǎn)生測試譜線和頻率、幅度數(shù)據(jù)，但是往往這需要一個時間過程。RIGOL的DSA係列頻譜儀具備快速響應的特性，同時其“連續(xù)峰值”功能，可以保證在信號譜線被捕捉到的同時，實時捕獲當前的調(diào)製載波頻率和發(fā)射功率，連帶工人操作被測產(chǎn)品時間測試速度達到5s/個。圖三：RIGOL-DSA12測試界麵B，定製化測試係統(tǒng)，以實現(xiàn)自動化測試。為了進一步加快測試速度，同時實時保存測試數(shù)據(jù)，進一步統(tǒng)一產(chǎn)品的測試評判標準，RIGOL工程師為客戶開發(fā)了一款遙控器自動測試軟件。青島華能HN係列 電容式互感器校驗儀 生產(chǎn)廠家