青島華能HN係列 低效高法電壓互感器現(xiàn)場檢定裝置 質(zhì)量皮實HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.下麵將以存儲方式為索引進(jìn)行講解。PrintScreen(一鍵存儲)PrintScreen一鍵存儲功能，隸屬於示波器7種一鍵快捷操作，藍(lán)色操作鍵易於識彆，操作方便，隻需要一鍵即可將當(dāng)前屏幕顯示的內(nèi)容以“*.png”圖像的格式保存下來，保存路徑可以事先進(jìn)行設(shè)置，可保存在本地閃存或者外部存儲器U盤中。一鍵存儲的內(nèi)容將會在保存路徑中自動命名保存，一般以dso開頭。工程師可同時保存多個文件到U盤中，再在PC機中進(jìn)行查看。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。傳統(tǒng)的解決方案是加TVS管，但它有比較大的體積和相對高的重量等缺點。那麼ADI是怎麼解決的呢?Lorry解答到：“我們考慮SurgeStopper，通過反饋和MOSFET控製把瞬間脈衝的乾擾電源尖峰部分消掉，確保輸出電壓在我們設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)範(fàn)圍之內(nèi)，車身係統(tǒng)係統(tǒng)會更加**。再結(jié)合可控的電源工藝，車身係統(tǒng)就不會因為意外的乾擾造成組件損壞?！保嚎商娲鶷VS和絲的浪湧器方案。激光雷達(dá)、普通雷達(dá)、相關(guān)測量測控單元是未來自動駕駛非常核心和關(guān)鍵的平臺。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會偏大保護(hù)10P10，與十年前相比，現(xiàn)在的電子產(chǎn)品具有更多的功能。工程師們不得不設(shè)計精密的係統(tǒng)，常以“創(chuàng)造性”滿足嚴(yán)格的功率預(yù)算，以保持高能效。係統(tǒng)的維護(hù)和保護(hù)需要快速反應(yīng)係統(tǒng)的響應(yīng)。一個關(guān)鍵功能是監(jiān)測係統(tǒng)的電流消耗和壓降。在所有的電流檢測法中，使用放大器監(jiān)測分流的電流是到目前為止常用的方法。電流檢測可以使用電流檢測放大器(CSA)或帶有外部增益設(shè)置電阻的運算放大器(OpAmp)來實現(xiàn)()。這兩者的選擇，取決於性能要求和物料單(BOM)的目標(biāo)成本。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3傳感器按尺寸劃分有：常規(guī)傳感器（毫米級，可用於組織檢測），微型傳感器（微米級，可用於細(xì)胞檢測）和納米傳感器（納米級，可用於細(xì)胞內(nèi)檢測）。對傳感器的性能要求有較高的靈敏度和信噪比。靈敏度高時，輸入較小的信號即可產(chǎn)生較大的輸出信號。傳感器輸出信號電壓與噪聲電壓之比稱為信噪比。信噪比越高，說明獲得的有用的輸出信號就越大，信噪比越小，信號與噪聲越難分辨，嚴(yán)重時將出現(xiàn)信號被噪聲淹冇的現(xiàn)象，無法獲得有用的信號，測量無效。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)布線簡單、易安裝、維護(hù)成本低。另外，此方案加入3G/4G網(wǎng)絡(luò)功能應(yīng)用，客戶可通過APP遠(yuǎn)程查看設(shè)備運行狀態(tài)並進(jìn)行控製，享受智能時代帶來的便利。船舶智能電力係統(tǒng)1.15英寸智能監(jiān)控器船舶智能監(jiān)控器是一款15英寸彩屏多功能顯示監(jiān)控器，係統(tǒng)通過CAN通訊，對船舶航行信息進(jìn)行集中顯示、管理以及操作，實現(xiàn)係統(tǒng)智能化集中監(jiān)控和管理。充電逆變一體機MPB係列充電/逆變一體機是集充電和逆變功能於一體的智能型船舶電源設(shè)備。青島華能HN係列 低效高法電壓互感器現(xiàn)場檢定裝置 質(zhì)量皮實