青島華能HN係列 低效高法電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 用心品質(zhì)HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.當(dāng)然，儘管直角走線帶來(lái)的影響不是很?chē)?yán)重，但並不是說(shuō)我們以後都可以走直角線，注意細(xì)節(jié)是每個(gè)工程師必備的基本素質(zhì)，而且，隨著數(shù)字電路的飛速發(fā)展，PCB工程師處理的信號(hào)頻率也會(huì)不斷提高，到10GHz以上的RF設(shè)計(jì)領(lǐng)域，這些小小的直角都可能成為高速問(wèn)題的重點(diǎn)對(duì)象。2.差分走線差分信號(hào)（DifferentialSignal）在高速電路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，電路中關(guān)鍵的信號(hào)往往都要采用差分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，什麼另它這麼倍受青睞呢？在PCB設(shè)計(jì)中又如何能保證其良好的性能呢？帶著這兩個(gè)問(wèn)題，我們進(jìn)行下一部分的討論。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。下文將從技術(shù)種類(lèi)、產(chǎn)業(yè)機(jī)遇及國(guó)內(nèi)代表性企業(yè)近況等方麵對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。封裝技術(shù)有哪些?封裝的分類(lèi)方式有多種，如以封裝組合中芯片數(shù)目為依據(jù)可以分為單芯片封裝和多芯片封裝;以材料為依據(jù)可以分為高分子材料類(lèi)和陶瓷類(lèi);以器件和電路板連接方式為依據(jù)可以分為引腳插入型和表麵貼裝型;以引腳分彆為依據(jù)可以分為單邊引腳、雙邊引腳、四邊引腳、底部引腳等。封裝技術(shù)曆經(jīng)多年發(fā)展，常見(jiàn)的類(lèi)型有如下幾種：BGA(BallGridArraye)：球柵陣列封裝，表麵貼裝型封裝之一，是在封裝體基板的底部製作陣列焊球作為電路的I/O端與PCB板互接，由美國(guó)Motorola公司開(kāi)發(fā)。

具體接線步驟和說(shuō)明如下：

斷開(kāi)電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長(zhǎng)，會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大乾擾，參見(jiàn)圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示，斷開(kāi)被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí)，冇有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接，否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，在此基礎(chǔ)上，多T/R組件並行測(cè)試實(shí)現(xiàn)還是一個(gè)比較棘手的問(wèn)題。概況來(lái)講，主要包括如下幾個(gè)方麵的問(wèn)題：測(cè)試資源競(jìng)爭(zhēng)和死鎖問(wèn)題測(cè)試資源競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題：在執(zhí)行過(guò)程中多個(gè)測(cè)試任務(wù)需要同時(shí)訪問(wèn)一個(gè)資源所引起的問(wèn)題，都需要矢量網(wǎng)絡(luò)儀怎麼處理？死鎖問(wèn)題：多個(gè)測(cè)試任務(wù)互相等待對(duì)方釋放自己所需資源，從而導(dǎo)致這些測(cè)試都無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行的問(wèn)題。多線程測(cè)試任務(wù)管理問(wèn)題並行測(cè)試是多線程執(zhí)行模式，這就出現(xiàn)了如何對(duì)這些測(cè)試任務(wù)進(jìn)行全生命周期有效管理的問(wèn)題。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3動(dòng)力電池將新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)需要幾個(gè)步驟，要將直流電轉(zhuǎn)化為交流電（逆變），然後調(diào)整交流電頻率使其能穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)中的電機(jī)，該部分的功能部件在車(chē)輛中以空調(diào)驅(qū)動(dòng)單元存在。說(shuō)到高壓、逆變、變頻、電機(jī)這些名詞時(shí)，想必工程師們會(huì)立刻想到一個(gè)名詞：乾擾。新能源車(chē)空調(diào)係統(tǒng)乾擾的終結(jié)果就是空調(diào)控製器與中控單元之間錯(cuò)誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控製板上的CAN。因此相比於燃油車(chē)，新能源車(chē)的空調(diào)係統(tǒng)性使其不可避免的要進(jìn)行CAN總線通信隔離。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說(shuō)明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示，斷開(kāi)PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見(jiàn)圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)同時(shí)也具有強(qiáng)大的諧波功能，也支持量測(cè)到5次的電壓和電流諧波。IT76係列高性能可編程交流電源采用先進(jìn)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，頻率可達(dá)1-5Hz，內(nèi)置的功率表及大屏幕示波器功能。功率高達(dá)54kVA，支持主從並聯(lián)，可提供大容量的單相或三相交流輸出。IT76係列內(nèi)建任意波型產(chǎn)生器,可模擬諧波及任意波形輸出，同時(shí)具有強(qiáng)大的交流測(cè)量及功能，可廣泛應(yīng)用於新能源、家電產(chǎn)品、電力電子、電子設(shè)備、**與IEC標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用等多個(gè)領(lǐng)域。青島華能HN係列 低效高法電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 用心品質(zhì)