青島華能供應(yīng) 電壓互感器負(fù)載箱 廠家發(fā)貨HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.在城市軌道交通係統(tǒng)中，根據(jù)車輛的特點(diǎn)，采用直線電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)又提供了一種新的選擇。直線電機(jī)地鐵采用直線感應(yīng)電機(jī)牽引，輪軌係統(tǒng)支撐導(dǎo)向，具有技術(shù)先進(jìn)、**可靠、經(jīng)濟(jì)合理以及綠色環(huán)保的特點(diǎn)，是一種新型的城市軌道交通係統(tǒng)。與普通地鐵相比，其能避開(kāi)建築物及基礎(chǔ)、地下管線和其他地下構(gòu)築物，車輛段占地麵積也小，適應(yīng)山區(qū)城市已無(wú)大麵積平地可供利用的現(xiàn)狀。直線電機(jī)具有造價(jià)低、振動(dòng)小、噪聲低、爬坡能力強(qiáng)、牽引能力優(yōu)越、通過(guò)曲線半徑小、汙染小、**性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在電機(jī)效率較低、感應(yīng)板養(yǎng)護(hù)維修要求較高等不足。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。Bonny說(shuō)：“我非常了解熱成像技術(shù)。與此同時(shí)，作為滅蜂人的經(jīng)驗(yàn)告訴我，拆除蜂窩時(shí)，我們感覺(jué)到蜂窩裡散發(fā)出一定的熱量。於是，我想如果這些馬蜂窩是暖和的，那就一定能用熱成像儀發(fā)現(xiàn)它們。”傳統(tǒng)方法耗時(shí)耗力雖然昆蟲(chóng)是冷血?jiǎng)游锏?，但它們確實(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量。作為具有社會(huì)性特征的昆蟲(chóng)，它們常常會(huì)聚集在一起，將它們的熱量結(jié)合起來(lái)，使發(fā)育中的幼蟲(chóng)保持溫暖。通過(guò)熱像儀可以清楚地看到這種熱現(xiàn)象，所以專業(yè)人員可以找到屋頂區(qū)域、拱腹或牆洞裡的蜂窩。

具體接線步驟和說(shuō)明如下：

斷開(kāi)電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長(zhǎng)，會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大乾擾，參見(jiàn)圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示，斷開(kāi)被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí)，冇有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接，否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，室內(nèi)多徑產(chǎn)生的檢測(cè)點(diǎn)群目標(biāo)跟蹤算法主要用於對(duì)室內(nèi)環(huán)境下多個(gè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行和穩(wěn)定跟蹤。此算對(duì)原始檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行有效聚類，得到不同目標(biāo)類簇，然後借助擴(kuò)展卡爾曼濾波算法對(duì)不同簇進(jìn)行跟蹤濾波處理，後得到穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)航跡。分類人與非人物體算法主要用於人與帶有微動(dòng)的物體（如轉(zhuǎn)動(dòng)的電風(fēng)扇、飄動(dòng)的窗簾等）的區(qū)分。微動(dòng)的物體具有一定的多普勒速度，容易引起毫米波雷達(dá)傳感器的誤判，對(duì)其進(jìn)行跟蹤輸出。分類人與非人物體算統(tǒng)計(jì)人與微動(dòng)物體的特性，提取有效特征，進(jìn)行目標(biāo)分類，後隻輸出人員的跟蹤結(jié)果。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3微型傳感器不僅僅指?jìng)鞲衅鞯捏w積小、質(zhì)量輕。就單一的傳感器而言，微傳感器是指尺寸微小的傳感器，如敏感元件的尺寸從微米級(jí)到毫米級(jí)、甚至達(dá)到納米級(jí)，主要采用精密加工、微電子以及微機(jī)電係統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)傳感器尺寸的縮小;就集成的傳感器而言，微傳感器是指將微小的敏感元件、信號(hào)處理器、數(shù)據(jù)處理裝置封裝在一塊芯片上而形成的集成傳感器;就傳感器係統(tǒng)而言，微傳感器是指?jìng)鞲袀S統(tǒng)中不但包括微傳感器，還包括微執(zhí)行器，可以立工作，甚至由多個(gè)微傳感器組成傳感器網(wǎng)絡(luò)，或者可實(shí)現(xiàn)異地聯(lián)網(wǎng)。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說(shuō)明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示，斷開(kāi)PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見(jiàn)圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)因此會(huì)出現(xiàn)測(cè)量誤差。所以，對(duì)於兩條緊密相關(guān)的譜線，其分辨力取決於濾波器的帶寬。我們以測(cè)量載波電平為例，對(duì)儀器的分辨帶寬設(shè)置加以比較，是分辨帶寬分彆是（由下到上）30KHZ、300KHZ、3MHZ的頻譜曲線（輸入為單個(gè)載波信號(hào)），在設(shè)置分辨帶寬時(shí)，我們考慮的是儀器是否能充分響應(yīng)輸入信號(hào)時(shí)有足夠的帶寬，正確的方法是展寬濾波器的帶寬，當(dāng)在屏幕上觀察到信號(hào)載波幅度不再增加時(shí)，就表示中頻濾波器對(duì)輸入信號(hào)的響應(yīng)已有足夠的帶寬了。青島華能供應(yīng) 電壓互感器負(fù)載箱 廠家發(fā)貨