青島華能HN係列 極速互感器校驗裝置 質(zhì)量皮實HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.但由於體製、行業(yè)利益等方麵的原因，我國目前的三表遠程計量、住戶**監(jiān)控、小區(qū)管理等係統(tǒng)大都自成體係，立設(shè)備、立線路結(jié)構(gòu)、立的管理運營模式.在該模式下，無疑會造員和設(shè)備的浪費，同時會給住戶帶來使用上的不便及增加維護、維修的工作量?；兑陨峡紤]，本著以下五個原則設(shè)計了本智能監(jiān)控係統(tǒng)：1）充分利用好住宅區(qū)現(xiàn)有的信息化資源，儘可能保護住戶的現(xiàn)有信息化軟硬件設(shè)備投資。采用先進成熟的技術(shù)和標準.在構(gòu)建小區(qū)智能監(jiān)控係統(tǒng)時采用符合業(yè)界標準的、先進的、成熟的技術(shù)，避免短期重複建設(shè)和技術(shù)落後，充分借鑒其它行業(yè)的成功經(jīng)驗，吸取其失敗教訓(xùn)，少走或避免走彎路，做成一項精品工程。高度的**性.有效監(jiān)控家居**，無論是家庭防盜，還是住戶的水、電、氣使用及其它家用設(shè)施的**，包括網(wǎng)絡(luò)的自身**。可擴充性.在滿足住戶現(xiàn)有設(shè)備**監(jiān)控的前提下，對小區(qū)及住戶未來的發(fā)展需求作總體規(guī)劃，便於在進行監(jiān)控網(wǎng)構(gòu)建時軟硬件上留下一定的擴充餘地。操作界麵友好，提供在線幫助，操作簡單。係統(tǒng)架構(gòu)2.1係統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu).係統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖如圖l所示，從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上看，係統(tǒng)主要由三層網(wǎng)絡(luò)組成，層網(wǎng)絡(luò)使用CAN現(xiàn)場總線將住戶所有用電設(shè)備連接到各住戶的智能分站上；各智能分站通過以太網(wǎng)模塊或GPRS模塊連接到物聯(lián)網(wǎng)或移動網(wǎng)。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。在排水負荷高時，提高水泵電機的輸出功率，實現(xiàn)滿載輸出;在晚上等排水負荷小的時候，通過變頻器降低水泵電機的轉(zhuǎn)速，減少水泵的輸出功率，從而達到節(jié)能的目的。變頻電機、無刷電機雖然通過可對電機的控製實現(xiàn)了更好的節(jié)能性，但也引入了一個新的設(shè)備——電機驅(qū)動器(變頻器)。由於電機驅(qū)動器也是存在效率損耗的，所以我們在評估電機性能時也不能隻關(guān)注電機，要把驅(qū)動器和電機視作一個綜合係統(tǒng)來評估了。電機與驅(qū)動器同步測試的重要性傳統(tǒng)電機測試中，電機的效率並不是衡定不變的，而是隨著轉(zhuǎn)速(負載)的不同而變化。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，發(fā)射器信號在短時間內(nèi)頻率呈線性增加，被稱為線性調(diào)頻(見)。線性調(diào)頻以所需的模式重複。展示了雷達收發(fā)機。返回信號的頻率在接收器(Rx)和發(fā)射頻率的混合中生成不同的中頻(intermediatefrequency，IF)。中頻被數(shù)字化並用於確定移動和速度。芯片上的信號處理電路測量傳輸時間，並根據(jù)已知的無線電波速度計算距離。由於天線的高度方向性，可以檢測到位置(方位角)。調(diào)頻雷達也可以測量運動和速度。片上處理器負責(zé)計算，以提供的測量數(shù)據(jù)，靈活且可編程的傳感器，用於多種特應(yīng)用。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3，CANFD是基於CAN2.0的升級版協(xié)議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CANFD主要升級了以下幾個方麵：更高的傳輸波特率可變數(shù)據(jù)段波特率結(jié)構(gòu)CANFD速率包含兩個段的速率，其中仲裁段和ACK段沿用CAN2.0的規(guī)範(fàn)，速率為1Mbit/s，中間的數(shù)據(jù)段是可以加速的，標稱可以達到5Mbit/s，甚至更高。更的數(shù)據(jù)段對於汽車電子來說，對車輛動力係統(tǒng)、底盤以及主被動係統(tǒng)來說，加長的數(shù)據(jù)段避免了數(shù)據(jù)非必要的拆分，大大提升了CAN幀的傳輸效率。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)一般來說，示波器都必須具備雙軌跡輸出顯示裝置，同時內(nèi)建有IEEE-48IEEE-1394或RS-232等介麵功能以便與繪圖儀器連結(jié)，而利於後續(xù)量測顯示資訊輸出與繪圖的研究比較之用。隻是示波器缺點在於隻侷限於低頻信號，對於高頻信號的便成為一大挑戰(zhàn)。頻譜儀的優(yōu)勢，正是在於彌補示波器針對高頻信號的不足，並可同時將多頻信號以頻域的方式來呈現(xiàn)，以方便辨識各不同頻率的功率裝置，並顯示信號在頻域裡的特性。青島華能HN係列 極速互感器校驗裝置 質(zhì)量皮實