青島華能HN係列 電壓互感器負(fù)載箱 誠信服務(wù)HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.國內(nèi)車禍7%以上在於新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí)，智能化駕考則從源頭上消除人為因素對結(jié)果的影響，保證公平、公正及可追溯性，進(jìn)而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設(shè)計的。隨著國內(nèi)汽車保有量不斷攀升，更嚴(yán)格的駕照新規(guī)正在醞釀（科目五，雖然當(dāng)前隻是傳言）。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)車禍7%以上在於新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí)，駕考嚴(yán)格化也在情理之中。駕考嚴(yán)格化的有效實施大致在21年前後，智能化駕考推廣普及。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。儀器結(jié)構(gòu)的不同氣體檢測儀結(jié)構(gòu)較簡單，隻包括(傳感器)及傳感器信號轉(zhuǎn)換電路部分。而氣體儀不僅在內(nèi)部裝有(傳感器)而且還有一整套氣路係統(tǒng)，即將樣氣引入到儀器內(nèi)部，並且再引出儀器放空或回收的全套氣路係統(tǒng)。氣體儀檢測方式不同氣體檢測報警儀利用直接暴露在被測的空氣中或樣氣環(huán)境中進(jìn)行檢測。而氣體儀是將被測氣體(樣氣)通過方式引入到儀器內(nèi)部進(jìn)行測定，然後再引出儀器外放空。氣體檢測儀對測定條件的控製方式不同氣體檢測報警儀不設(shè)有樣氣工藝技術(shù)條件的調(diào)整及控製部分，同時也完全不考慮樣氣存在的環(huán)境條件，直接進(jìn)行檢測。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會偏大保護(hù)10P10，使用儀器設(shè)備進(jìn)行測試時，工程師們通常會發(fā)現(xiàn)這樣一個問題：同一個信號用不同的設(shè)備測試，得出的結(jié)果卻有所不同。到底哪一個結(jié)果才是準(zhǔn)確的？這時選擇合適的設(shè)備進(jìn)行測試，可以避免被錯誤的結(jié)果“迷惑”。不同的測試設(shè)備都有典型的應(yīng)用場合和測量範(fàn)圍，之所以會出現(xiàn)測量結(jié)果不一致的情況，往往和測試設(shè)備本身的參數(shù)特性有關(guān)係，其中很關(guān)鍵的一個指標(biāo)就是儀器的帶寬。帶寬不同的儀器，哪怕測試相同的信號，測試結(jié)果往往也都不同。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3ENOB=（SINAD-1.76dB）/6.2，其中1.76為理想ADC的量化噪聲，6.2為將log2轉(zhuǎn)化為log1的係數(shù)比。很明顯，SINAD越大，ENOB越大，而提升SINAD的方法就是重點關(guān)注與測試精度有關(guān)的電路。在數(shù)字示波器的架構(gòu)中，與測試精度有關(guān)的電路有：前端采集電路、ADC采樣電路。被測信號經(jīng)前端采集電路進(jìn)行調(diào)理後傳輸給ADC進(jìn)行采樣。其中前端采集電路及ADC采樣電路對ENOB有較大影響，實際工作時，偏置誤差，非線性誤差，增益誤差，隨機(jī)噪聲，甚至還有ADC交織引起的噪聲都會增大ENOB。ENOB說明了什麼ENOB是衡量ADC性能的標(biāo)尺，若示波器ENOB指標(biāo)好，那麼偏置誤差、增益誤差、非線性度等都較小，同時帶寬噪聲也較低。如果主要被測信號是正弦波信號，那麼ENOB就需要重點關(guān)注。通常示波器都由前端電路衰減器、放大器等信號調(diào)理電路、ADC采樣電路組成，在設(shè)計的時候，會在前端采用射頻技術(shù)，頻率響應(yīng)方式，實現(xiàn)的頻響平坦度，以便ADC采樣時失真，增大ENOB指標(biāo)。如何判斷ENOB的大小3.11.底噪示波器在不同垂直檔位及偏置下的底噪大小是評估示波器測量質(zhì)量的一個重要依據(jù)，通過觀測底噪大小，可以判斷前端采集電路和ADC采樣電路設(shè)計的優(yōu)劣，因為示波器的底噪會增加額外的抖動並較小設(shè)計裕量，對測試結(jié)果造成較大的影響。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)IT64係列不僅是高精度電源，還具有電池模擬功能，根據(jù)電池模型仿真電池輸出，可以任意設(shè)置電池起始狀態(tài)，加速電池充放電測試。充放電過程中，模擬電池剩餘容量（So和等效電池電阻（Res）。另配合IT9上位機(jī)軟件可以記錄電壓、電流、容量隨時間的數(shù)據(jù)。IT64係列具有無縫量程切換和寬動態(tài)電流範(fàn)圍，一次測量過程即可提供從納安級至安培級範(fàn)圍內(nèi)的測量，電流比高達(dá)5:1；快速的動態(tài)響應(yīng)，確保對動態(tài)負(fù)載供電時提供快速瞬態(tài)響應(yīng)和無毛刺工作。青島華能HN係列 電壓互感器負(fù)載箱 誠信服務(wù)