青島華能HN係列 電流互感器儀 售後完善HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.在國標(biāo)GB/T18384中將電動(dòng)汽車的工作電壓分為A,B兩級(jí)，如下圖：對(duì)於電壓，不需要進(jìn)行觸電防護(hù)，而B級(jí)電壓，也就是我們通常說的電動(dòng)汽車的高壓，這種電壓會(huì)對(duì)人產(chǎn)***收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡，所以就帶來了一係列的**問題：包括車輛使用，包括生產(chǎn)，包括維修，都會(huì)給人帶來觸電的危險(xiǎn)。所以簡(jiǎn)單來說高壓**技術(shù)就是防止高壓對(duì)人造成傷害的技術(shù)。接下來讓我們看一下高壓**標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。標(biāo)準(zhǔn)-歐洲電動(dòng)車認(rèn)證規(guī)範(fàn)：ECE-R1-標(biāo)準(zhǔn)化組織：ISO6469-1/2/3-GTR技術(shù)法規(guī)：EVS電動(dòng)車**法規(guī)-美國汽車**技術(shù)法規(guī)：FMVSS35電動(dòng)汽車電解液溢出及電機(jī)事故防護(hù)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)-GB/T18384-1/2/3電動(dòng)汽車**要求-GB/T31496電動(dòng)汽車碰撞後**要求-GB/T18487電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電係統(tǒng)-GB/T2234-1/2/3電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置-GB/T24347電動(dòng)汽車DC/DC變換器-GB/T18488.1電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控製器以上這些標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為部件級(jí)和係統(tǒng)級(jí)，不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求，總的來說，高壓**的關(guān)鍵可以分為以下三個(gè)方麵：1接觸防護(hù)指的是從物理層麵防止人員接觸到高壓部件，具體包括絕緣，內(nèi)壓，高壓**標(biāo)識(shí)，接觸防護(hù)等級(jí)，遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產(chǎn)生觸電危害，具體通過控製電能，電壓以及電位均衡來實(shí)現(xiàn)。全預(yù)警指的是整車通過傳感器進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè)，過壓，過流保護(hù)，包括一些觸點(diǎn)的監(jiān)測(cè)。在發(fā)生危險(xiǎn)之前提供預(yù)防和預(yù)警。後，讓我們談?wù)剝x器在電動(dòng)汽車高壓**測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用。絕緣測(cè)試在絕緣上，國標(biāo)對(duì)高壓係統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求，基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強(qiáng)絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路，對(duì)此有兩種規(guī)定，一個(gè)是滿足要求，要麼是交流係統(tǒng)進(jìn)行加強(qiáng)絕緣和附加絕緣，進(jìn)行充分保證。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。在電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，經(jīng)常要對(duì)開關(guān)電源、線性電源、UPS電源、變壓器、整流器、電池、充電器等電子設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，傳統(tǒng)的測(cè)試方法中一般都采用電阻、滑動(dòng)變阻器、電阻箱等充當(dāng)測(cè)試負(fù)載，但這些負(fù)載不能滿足我們對(duì)負(fù)載多樣性的需求，如：恒定電流的負(fù)載，隨意調(diào)節(jié)阻值的負(fù)載，恒定功率的負(fù)載，動(dòng)態(tài)負(fù)載等，可編程電子負(fù)載才被設(shè)計(jì)開發(fā)出來。根據(jù)負(fù)載所接電流類彆，電子負(fù)載可以分為兩大類：直流電子負(fù)載和交流電子負(fù)載。本文主要討論直流電子負(fù)載。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長(zhǎng)，會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示，斷開被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí)，冇有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接，否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，光離子檢測(cè)儀（以下簡(jiǎn)稱PID）能有效地用於多種危害物質(zhì)的檢測(cè),程度保護(hù)使用者的**。市麵上檢測(cè)危害物質(zhì)的方法有很多種，和其它方法比較起來，PID原理具有響應(yīng)速度快、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、體積小巧及檢測(cè)精度高等優(yōu)勢(shì)，經(jīng)常用於檢測(cè)揮發(fā)性有機(jī)化合物。PID檢測(cè)儀采用光致電離的原理來檢測(cè)氣體，當(dāng)PID燈照射到待檢測(cè)氣體時(shí)，氣體吸收能量被產(chǎn)生離子遊動(dòng)，失去電子（e-）的物質(zhì)變成帶正電荷的離子，這個(gè)過程被稱之為電離作用下圖可以幫助我們理解光致電離的過程。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3另外，通過使用溫度補(bǔ)償功能的話，還可以換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度中的體積電阻率來顯示。如下圖所示：需要注意的是：測(cè)量測(cè)試片時(shí)請(qǐng)使用帶護(hù)套的4端子測(cè)試線L214。P23：23[℃]時(shí)的體積電阻率[μΩm]R23：測(cè)試片的實(shí)測(cè)電阻值換算為23[℃]時(shí)的值的電阻值L：測(cè)試片的長(zhǎng)度[m]A：測(cè)試片的橫截麵積[mm2]體積電阻率測(cè)量的詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參考JISC2525金屬電阻材料的導(dǎo)體電阻以及體積電阻率測(cè)試方法。測(cè)量測(cè)試片時(shí)請(qǐng)使用帶護(hù)套的4端子測(cè)試線L214。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)ES31E接地電阻土壤電阻率測(cè)試儀（簡(jiǎn)易型）可以使用4線法測(cè)量接地電阻、土壤電阻率、接地電壓測(cè)量等功能。接地電阻量程可達(dá)：.Ω～3.KΩ，土壤電阻率量程可達(dá)：.ΩM～9999KΩM，電壓量程：～6V，每棟房屋，每臺(tái)設(shè)備在安裝完後，都需要檢測(cè)是否合格，其它一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)就是接地電阻值，下個(gè)我們用精密四線法測(cè)量其接地電阻值。如上圖所示：ES31E標(biāo)準(zhǔn)配件有：儀表1臺(tái),儀表箱1個(gè),輔助接地棒4根,測(cè)試線4條,簡(jiǎn)易測(cè)試線2條,1.5V電池6節(jié)，用戶手冊(cè)保用證1份。青島華能HN係列 電流互感器儀 售後完善