青島華能供應(yīng) 互感器現(xiàn)場校驗儀 售後完善HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.它是企業(yè)CIMS信息集成的紐帶，是實施企業(yè)敏捷製造戰(zhàn)略和實現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段。在整個係統(tǒng)中，zigbee模塊通過健壯的組網(wǎng)透傳協(xié)議，可構(gòu)建多種型態(tài)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，讓整個製造係統(tǒng)的各個布局進(jìn)行信息化組網(wǎng)，並可通過網(wǎng)關(guān)接入以太網(wǎng)，實現(xiàn)智能化管理，且在複雜的工廠環(huán)境成熟應(yīng)用。目前德國主要工業(yè)領(lǐng)域中44%的企業(yè)已采用“工業(yè)4.0”相關(guān)的生產(chǎn)和技術(shù)模式。國內(nèi)不斷有越來越多的製造企業(yè)、工廠向該方向進(jìn)軍，這充分說明工業(yè)4.0已經(jīng)從一個概念變成了現(xiàn)實。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。同時若采用高頻信號輸出，可獲得很高的頻率信號（3-4kHz），信號分辨力強表頭除了采用傳統(tǒng)的機械計數(shù)器外，還可以選擇配置雙向增計數(shù)和光電直讀計數(shù)器。選用這兩種形式是為了解決反向流不計數(shù)和機械計數(shù)器的數(shù)字化輸出問題。天信渦輪流量計已廣泛應(yīng)用於石油、化工、電力、工業(yè)鍋爐、燃?xì)庹{(diào)壓站、輸配氣管網(wǎng)天然氣、城市天然氣等領(lǐng)域，並已被廣泛使用於貿(mào)易計量。其中，天信高壓渦輪可謂是佼佼者。天信高壓渦輪流量計達(dá)到前列水平，於2014通過了能源局“中石油油氣管道關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化項目”鑒定，鑒定意見為“主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平”，產(chǎn)品壓力等級16MPa，打破了國外技術(shù)壟斷，同時產(chǎn)品從國內(nèi)走向。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會偏大保護(hù)10P10，IT6400無論從精度還是爬升速度上，均能很好的匹配國標(biāo)中的指標(biāo)要求。**氣囊從觸發(fā)，到充氣膨脹，再到駕駛員頭部陷入氣囊，直至氣囊被壓扁的全過程不超過110ms。IT6400係列電源擁有高達(dá)1nA的解析度，小於20us的超快動態(tài)相應(yīng)時間，設(shè)計的速度切換模式可讓電壓或電流的上升波形高速無過衝，上升時間快可達(dá)150us，同時，用戶還可通過波形顯示功能實現(xiàn)示波器的體驗，讓測試更加簡便。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3動力電池將新能源汽車的動力電池驅(qū)動壓縮機需要幾個步驟，要將直流電轉(zhuǎn)化為交流電（逆變），然後調(diào)整交流電頻率使其能穩(wěn)定驅(qū)動壓縮機中的電機，該部分的功能部件在車輛中以空調(diào)驅(qū)動單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機這些名詞時，想必工程師們會立刻想到一個名詞：乾擾。新能源車空調(diào)係統(tǒng)乾擾的終結(jié)果就是空調(diào)控製器與中控單元之間錯誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控製板上的CAN。因此相比於燃油車，新能源車的空調(diào)係統(tǒng)性使其不可避免的要進(jìn)行CAN總線通信隔離。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)傳感器是智能家居控製係統(tǒng)實現(xiàn)控製的基礎(chǔ)，隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的傳感器被用到智能家居係統(tǒng)中，洗衣機，冰箱，電視，微波爐等。今天就來盤點下智能家居係統(tǒng)中用到的傳感器。壓力傳感器用作水位開關(guān)或更複雜的裝置中，如洗衣機和烘乾機中泡沫量的監(jiān)視?；瘜W(xué)傳感器用於水質(zhì)監(jiān)控，監(jiān)測參數(shù)包括渾濁度、顏色、表麵張力、洗滌劑溶度、ph值等，然後確定漂洗循環(huán)的次數(shù)(溶液傳感係統(tǒng)〉。光電係統(tǒng)用於監(jiān)測洗衣機的渾濁度，使得衝洗周期的次數(shù)與實際需要相符合(水劑傳感器係統(tǒng)〉。青島華能供應(yīng) 互感器現(xiàn)場校驗儀 售後完善